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新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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樓市調控不能患上政策“依賴癥”
在調控問題上,最有效的辦法就是出一項政策,就要發揮一項政策的作用,使政策的效力與作用最大化,使政策能夠最大限度地發揮作用,而不是半退半就,在執行中處處打折扣、摻水分。只有這樣,才能發揮事半功倍的效果,...
2013-02-04
降低物流成本需多方援手
降低物流成本已是當務之急,但目前并沒有可以“一針見效”的法子。由于流通環節太多、太長,固有的傳統模式影響較深,改革也肯定不可能一蹴而就,而且一個環節的改革往往需要多部門的協同合作。
2013-02-04
以PM2.5為突破口促環保改革
環保事業要發展,主要靠改革。要做到眼往下看,腳往下走,到群眾對生態環境質量意見多的地方去,著力解決影響民生的突出的環境問題。當前,形勢緊迫的PM2.5防治,當是加快環保改革的突破口。
2013-02-04
光伏產業要“自力更生”
歐美“雙反”導致我國光伏產業的市場銷路被“切斷”只是表面問題,從深層次看,我國光伏產業一直存在生產規模大,但產業內部的結構不合理,產品的自主技術含量不高,在整體上“大而不強”。
2013-02-04
農業現代化須防走偏
業內人士預計2013年“一號文件”即將發布,加快發展現代農業、進一步增強農村發展活力有了新的政策指引。分析人士認為,農業現代化是實現“新四化”的目標之一,現代農業的發展無疑將步入快車道。
2013-02-01
“美麗中國”不是口號
建設美麗中國,實現永續發展,將建設生態文明納入社會主義現代化建設的總體布局,這一新的發展觀成為引領我國未來發展的重要理念。
2013-02-01
忍耐房價上漲10%是一種縱容
應該為房價漲幅設立一個紅線———即忍耐度,在忍耐度內讓市場自行調節房價,一旦逼近或超過忍耐度,就要及時啟動預警機制或動用儲備政策。但是,忍耐度不應該是房價上漲10%-15%,而是應該在今年物價控制目標...
2013-02-01
“政府電”是電煤市場化的癥結
在世界經濟不景氣、煤炭需求不旺盛、價格下調的情況下,電企和煤企能夠進行博弈。但是,如果世界經濟得到蘇復,出現快速增長、煤炭需求旺盛的情況,電企就沒有能力與煤企博弈了,甚至又有可能出現煤荒。
2013-02-01
風電塔“官司”爭的是潛在市場
中美兩國互為重要貿易伙伴,相互之間發生一些貿易摩擦不足為奇。兩國最近在風電塔貿易上出現的爭端,雖不一定比輪胎特保案、鋼管案、光伏案等案例影響大,但頗有幾分“看頭”。這個案例表明兩國間貿易爭奪領域正在由...
2013-01-31
貨幣泛濫風險不容忽視
根據中國央行數據,截至2012年末,中國M2余額達到人民幣97.42萬億元,居世界第一,接近全球貨幣供應總量的四分之一,是美國的1.5倍。貨幣發行增長過快所帶來的風險不容忽視。
2013-01-31
平衡產業結構過度去制造業化不可取
中國作為經濟大國要保持經濟結構的平衡,就要保持經濟結構的相互依賴、相互支撐的,適度的向第三產業傾斜是重要的,但是一定要保持制造業方面或者生產性部門的傳統優勢。
2013-01-31
出口商品須警惕“同品不同質”
目前由于管理體系不完善和契約意識的薄弱,確認樣與大貨“同品不同質”現象還普遍存在于不少中小企業中。為此,檢驗檢疫部門提醒相關出口企業要樹立強烈的質量風險意識
2013-01-31
信貸“井噴”非實體經濟之福
在信貸資金投放問題上,有關方面必須高瞻遠矚,多聽聽實體企業的意見,在信貸資金投放結構上進行更加深入、細致、全面的分析,看一看新增的信貸資金,到底有多少投向了實體產業,投向了中小企業。
2013-01-30
牛奶兇猛監管勿松
消費者要吃的是實實在在的放心食品,而不是什么“真相”。這樣的要求看似簡單,但完成起來卻很艱巨。食品安全監管對象點多面廣,而監管機制不明晰,尤其監管標準不一,使紕漏與違法事件層出不窮。
2013-01-30
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