習近平總書記指出，現代化產業體系的骨干是先進制造業。要保持制造業合理比重、大力發展先進制造業。
今年以來，中國制造頻頻出圈，折射出中國先進制造業的創新迭代與產業躍升。一個以先進制造業為骨干的現代化產業體系正加速構建，實體經濟的根基越筑越牢。
“十五五”開局之年，中國制造氣象萬千。
更高！長征十號乙火箭實現全球首次運載火箭網系回收；“夢舟”飛船成功完成最大動壓逃逸大考，中國人登月夢想再進一步；
更快！CR450動車組整車試驗圓滿完成，全球最快高鐵進入載客運營沖刺階段；
更遠！中國的“大風車”已經矗立在離岸130多公里外的深遠海，海上風電開發邁上新臺階。
如今，全球每賣出10輛新能源汽車，就有6輛來自中國；人形機器人出貨量占全球比重更是達到97%，中國先進制造，正不斷攀向價值鏈高端。
發展先進制造業，是固本培元的現實選擇，更是突圍制勝的關鍵路徑。習近平總書記強調，實體經濟是國家的本錢，要發展制造業尤其是先進制造業。進入新發展階段，面對實體經濟做強做優做大的關鍵時期，習近平總書記提出要建設現代化產業體系，并賦予先進制造業“骨干”的地位，指出，要以科技創新為引領，統籌推進傳統產業升級、新興產業壯大、未來產業培育。強調各地區各行業要找準定位，堅持智能化、綠色化、融合化方向，充分發揮比較優勢；要建設具有國際競爭力的先進制造業集群。
國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長許召元表示，習近平總書記在部署“十五五”時期工作時，再次強調先進制造業的骨干地位，為明確現代化產業體系建設重點指明了方向。先進制造業是制造業產業鏈中高科技、高質量、高附加值、高效率的高端環節，把它立起來，產業才能邁向中高端，產業鏈供應鏈才能有韌性和安全。
先進制造業的核心是創新。今年，科技創新和技術改造再貸款額度從8000億元增加到1.2萬億元，推動企業加快智能化、綠色化升級改造；首臺（套）重大技術裝備保險，保費國家最高補助達到80%；持續推進制造業人才支持計劃，讓創新力量不斷涌現。
現在，全球每新增10家燈塔工廠，就有6家來自中國，今年前8個月，全國規模以上高技術制造業增加值同比增長14.2%；集成電路制造業增加值在8月份更是翻了一番多，一個個曾經的“卡脖子”環節，正在變成快速崛起的新賽道。
先進制造業邁向高端，也離不開各地攥指成拳、集群成勢。
數據顯示，截至今年7月初，我國LNG運輸船訂單量占全球總量約三成，并開建起世界最大的LNG運輸船只。如果我們拆解這艘船，會看到甲板來自江蘇、貨艙絕緣板來自浙江、總裝集成在上海；首次實現全部國產化的上千個低溫閥門，背后更是60多家單位的聯合攻關。
不僅是船舶，去年，隨著長三角先進制造業集群聯盟成立，26個國家級集群形成合力。一輛新能源汽車的全部零部件，4小時車程內就能集齊；大飛機集群，儲備庫入庫了1800多家企業，帶動國產化率大幅提升。
如今，全國各地80個國家級先進制造業集群，正因地制宜、協同發力，加快邁向世界級先進制造業集群。
今天，中國對全球制造業增長貢獻率超過30%。“十五五”時期，我國將進一步打通從科技創新到產業創新的堵點，同時，推動先進制造業與現代服務業更深度融合，向研發設計、品牌服務、整體解決方案等高附加值環節邁進。面對全球產業鏈供應鏈的加速重構，和人工智能掀起的新一輪科技革命，中國正以越來越堅實的先進制造業加快突圍的步伐，挺起高質量發展的“硬脊梁”。（記者：王琰、岳群、王世玉、朱虹、胡姍姍、盛瑾瑜、肖冰毅、王露瑩、唐志堅）
轉自：央視新聞
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