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我國自2026年5月1日起對所有非洲建...
第139屆廣交會前兩期吸引24.5萬名...
央行開展4000億元MLF操作
2026年超長期特別國債發行啟動
第139屆廣交會第二期開幕 聚焦“...
中國載人航天工程首批外籍航天員選...
國內油價,今年首次下調
4月LPR繼續維持不變
京津首條跨城通勤公交線路開通 武...
第139屆廣交會第一期到會境外采購...
杭臺高鐵溫玉段開始靜態驗收
我國新增兩處世界地質公園
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“三高三低”局面待破 鋼鐵企業需自律控產降庫存
當前我國鋼鐵行業運行的最大問題是低需求、低價格、低效益,原因是高產量、高成本、高庫存,因此控產是 “良方妙藥”。
2024-05-11
四大矛盾凸顯 石化業亟須提升五個能力
由于大量投資投放到大宗基礎原料及中低端化學品,且產能集中釋放,導致發展不平衡的問題日益凸顯,結構性矛盾加劇。
2024-05-10
降本增效成今年儲能行業“主旋律” 落后技術產能開啟淘汰賽
在業內人士看來,降本增效是2024年儲能行業的“主旋律”,降本增效的關鍵是創新,儲能企業降本增效不僅可以提升企業的競爭力和盈利能力,還能推動新材料、新工藝、新技術的應用。
2024-05-09
鋰電行業洗牌加速 投資或繼續降溫
截至目前,鋰電產業鏈已有不少企業宣布暫緩、終止部分投資擴產計劃。同時,多家跨界企業放棄切入鋰電產業鏈,回歸自身主業。業內人士認為,企業投資正在“退燒”,鋰電行業已進入淘汰洗牌階段。
2024-05-08
8萬億元年營收承壓:傳統鋼企加快培育新質生產力
中國工業報不完全統計,鋼鐵行業持續低迷幾乎已成為行業上市公司年報的共識。此前,2023年虧損4億元的山東鋼鐵(600022.SH)同樣認為,2023年是鋼鐵行業極具挑戰的一年,2024年行業面臨的國際國內形勢依然復雜嚴峻。
2024-05-07
算力突圍背后:核心技術亟待攻關
算力網絡的數據安全、網絡安全問題日益引發高度關注。算力基礎設施仍面臨由誰建、如何來投、錢從哪來等建設困難。算力中心缺乏協同共享的機制,算力孤島、數據孤島現象十分凸顯。
2024-05-06
進口依賴度較高 我國脫鹽乳清粉規模化生產任重道遠
目前,我國乳業處于生鮮乳產量階段性過剩、乳制品消費低水平恢復的階段,同時奶酪、乳清粉、黃油等進口依賴度較高。
2024-04-30
2024重點石化產品產能預警報告發布
在2024石化產業發展大會上,中國石油和化學工業聯合會副會長孫偉善發布了2024年度重點石化產品產能預警和投資方向。
2024-04-29
市場競爭加劇 代糖行業產能過剩困境難破
近年來一路狂奔的代糖行業在去年按下“暫停鍵”。天然甜味劑生產商萊茵生物2023年凈利潤下滑53.8%,赤蘚糖醇生產企業保齡寶2023年凈利潤下滑59.5%,赤蘚糖醇生產商三元生物則預計2023年扣非凈利潤同比下滑63.04%-71.05%。...
2024-04-28
大而不強 我國藍莓產業現瓶頸
近年來,國產藍莓憑其獨特的口感、豐富的營養價值和高性價比贏得了市場青睞,成為“網紅水果”。當下,正值國產藍莓產期的最高峰,藍莓銷售呈現線上、線下兩旺態勢。藍莓產業作為農業高附加值產業,蘊藏著多重發展機遇與挑戰。
2024-04-26
價格戰持續 消費者觀望 3月乘用車市場低于預期
3月,車企及經銷商陸續舉行車展等促銷活動,加上眾多新車型陸續開始上市,吸引消費者進店看車。部分地區進入農忙,經銷商客流及成交率下降,車市整體銷量并未出現明顯增長
2024-04-25
產能過剩等問題開始顯現 新型儲能行業需回歸技術創新主航道
當前,我國新型儲能行業在進入發展快車道的同時,也出現了產能過剩、項目實際利用率不高、安全監管亟待升級等問題。業界呼吁,行業應堅守安全底線,盡快回歸以技術創新推動降本增效的主航道。
2024-04-24
光伏海外建廠熱情高 警惕供需關系全新考驗
2023年,光伏產業鏈價格大幅下跌,硅片、電池片、組件企業加速產能出清,市場無序競爭加劇。
2024-04-23
商用車“脫碳”進程亟待加速
作為交通運輸領域的重要組成部分,商用車在推動經濟社會發展的同時,也面臨著巨大的碳排放壓力。有關數據顯示,商用車的保有量只占汽車保有量的12%,但其碳排放貢獻率卻占56%左右。
2024-04-22
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