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同質化競爭加劇我國石化行業過剩問題凸顯

中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升表示，“可以說，化解產能過剩已到了刻不容緩的地步，如果這種現狀不改變，我國石化產業就只能長期在產業鏈的中低端徘徊，在產能過剩的漩渦里消耗。
2024-03-12
非能源企業跨界進入光伏賽道面臨諸多挑戰

在碳中和目標以及應對氣候變化的背景下，光伏裝機預期樂觀，2024年至2026年全球光伏新增裝機年增長幅度可達17%至20%。廣闊前景促使跨界企業紛紛涌入。PVInfoLink的數據顯示，僅2022年，中國就有75家企業跨界光伏。
2024-03-11
風電制造進入微利時代風電整機需求增大但仍應警惕過剩

近日，市場研究機構彭博新能源財經公布2023年中國風電新增吊裝容量數據，去年國內風電新增吊裝容量為77.1吉瓦，創下歷史新高，較2022年增長58%。其中，海陸風電同步實現高增長態勢，陸上風電新增69.4吉瓦，同比增長59%
2024-03-08
造車新勢力2月份交付環比普降以價換量“價格戰”持續升溫

近日，多家造車新勢力發布2月份交付數據。受春節假期因素影響，造車新勢力交付量普遍不及1月份。除AITO問界和理想兩家車企外，其余造車新勢力銷量均未超萬輛。
2024-03-07
價格持續低迷生豬行業產能去化或將進一步加速

隨著節后大型豬企陸續開工，生豬出欄增加，疊加需求驟然下降，多地豬價出現“開工跌”。這意味著，生豬養殖行業仍未走出虧損窘境。
2024-03-06
新能源汽車價格戰再起低價競爭困境待解

新年伊始，新能源汽車市場的價格戰已火熱開打。2月19日，比亞迪宣布推出秦PLUS和驅逐艦05榮耀版，并將兩款車型的起售價定為7.98萬元。隨后，五菱汽車、長安啟源、哪吒汽車、吉利帝豪等車企紛紛下調汽車產品價格，向10萬元級汽...
2024-03-05
外企業績回升國內企業承壓中外奶粉品牌博弈加劇

近日，外資乳企菲仕蘭、雀巢、達能、a2紛紛披露財報，中國市場成業績亮點。在業內看來，外資品牌市場份額逐步回升是有跡可循的，國產奶粉此前較為激進的市場策略帶來了市場的混亂，外資奶粉品牌也借機通過渠道下沉等措施搶得部...
2024-03-04
2023年12月全球經貿摩擦指數繼續處于高位區間

2月28日，記者從貿促會新聞發布會上了解到，去年12月份，全球經貿摩擦指數繼續處于高位區間。
2024-03-01
今年中國農機進出口壓力不減

過去的一年，中國農業機械及零部件進出口承壓前行。數據顯示，2023年，中國農業機械及零部件進出口總額為152.8億美元，同比下降4.3%。
2024-02-29
2023年生豬行業整體虧損已成定局產能過剩有所緩解

春節假期剛過，略微上漲的豬價又跌了。相關數據顯示，2月18日，全國生豬（外三元）出欄均價為14.23元/公斤，低于行業平均養殖成本線。
2024-02-28
歐盟對華玻璃纖維紗線發起反傾銷調查

歐盟委員會日前發布公告稱，應企業2024年1月3日提出的申請，歐盟委員會對原產于中國的玻璃纖維紗線發起反傾銷調查。
2024-02-27
庫存預警加劇“價格戰” 汽車消費市場降價現象觀察

2月19日上午，比亞迪正式推出最低售價7.98萬元的新車型，并提出“電比油低”的概念，引發國內汽車市場廣泛關注。這意味著國產新能源汽車混動車型價格首次下探7萬元區間，成為市場上絕大多數同級別燃油車的強勁競爭對手。
2024-02-26
低標準門窗成隱形“黑洞” 業界呼吁提升行業標準

　記者調查發現，目前一些低性能、不達標的門窗正在造成大量能源浪費，門窗節能成為建筑節能的關鍵之一。但由于行業無序競爭、標準化程度低和部分消費者感知度不高，目前門窗節能降耗存在多重難點。
2024-02-23
美國對進口自中國的豌豆蛋白作出反傾銷肯定性初裁

美國商務部日前宣布對進口自中國的豌豆蛋白作出反傾銷肯定性初裁，初步裁定中國生產商/出口商的傾銷率為122.19%至280.31%。
2024-02-22

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