• 創新能力弱結構不合理,我國鋁工業面臨七種考驗

      鋁加工企業數目雖多,但生產集中度低,規模小,低水平重復建設的多,經營分散,除中鋁公司等幾個大企業外,未形成高水平的現代化大型鋁業集團群。
      2013-07-02
    • 冰箱產品國內品牌全球話語權有待提高

      從進口份額中可以看出,相比空調和小家電產品,我冰箱產品在世界銷售市場中的話語權較低。冰箱產品運輸體積較大,要想獲得市場最理想的方式是在目標市場或周邊投資建廠
      2013-07-02
    • “三高”危及紡企命運,棉花收儲負面效應加劇

      棉花收儲機制在給紡企帶來了諸多困境的同時,理應保護了棉農的利益。然而種種現象表明,棉農對于目前的收儲機制卻并不買賬。去年棉花收儲價格雖然提高了,但棉花生產卻繼續萎縮。
      2013-07-02
    • 國內市場應警惕回收廢塑料加工玩具

      7月20日,歐盟新玩具安全指令2009/48/EC將全面實施。一些玩具出口企業正在積極備戰。與此形成對比的是,國內玩具市場上“二料”玩具大量存在。
      2013-07-02
    • 現代煤化工項目建設面臨三大瓶頸亟待破解

      當下,我國以煤制油、煤制烯烴、煤制天然氣、煤制乙二醇等為代表的現代煤化工項目建設如火如荼。神華、伊泰、大唐國際和金煤化工等企業示范裝置運行初步成功,激勵了一大批企業百舸爭流般迅速跟進。
      2013-07-02
    • 內外價差導致進口激增,我國糧食安全面臨巨大挑戰

      商務部最新數據顯示,今年6月進口大豆預報到港832.28萬噸,創月度最高水平;1至4月稻谷和大米進口100萬噸,同比增83.6%。業內專家表示,持續增長的進口增速,將讓我國的農產品生產和糧食安全面臨巨...
      2013-07-01
    • 關鍵零部件外企占有率達90%,中國汽車高端乏善可陳

      中國社科院經濟研究所近日發布的《2013年產業藍皮書》指出,雖然中國目前已成為汽車生產和消費大國,中國自主品牌汽車企業也獲得1/3的市場份額,但由于缺乏核心零部件的設計、研發和制造能力
      2013-07-01
    • 煤炭巨頭下調煤價引恐慌,鄂爾多斯近半煤礦已關停

      5月份,我國發電量和用電量環比均有回落。國家統計局數據顯示,我國5月份,我國發電量4104億千瓦時,同比增長4.1%,但環比回落2.1%。能源局公布的數字顯示,5月份全社會用電量4269億千瓦時,同比...
      2013-07-01
    • 供求關系嚴重失衡,航運行業虧損加劇

      自金融危機以來,航運業步入蕭條已長達五年時間,最主要的原因是由于前幾年航運市場的“泡沫繁榮”帶來了“天量”的新造船,而大量的老齡船又沒有及時退出市場,使全球運力激增,超出正常需求35%左右,造成運力“...
      2013-07-01
    • 產能過剩依然是造紙工業頭上的“緊箍咒”

      產能過剩是造紙工業不爭的事實。2010年7月以來,造紙行業持續低迷,2012年進入“寒冬”。造紙工業遭遇困境,產能過剩難逃其咎,產業鏈下游需求低迷,原材料價格卻居高不下,紙企更要為前幾年大幅投入的產能...
      2013-07-01
    • 小型鋼廠倒閉潮再現,資金鏈斷裂風險高企

      6月25日,萍鄉萍特鋼鐵有限公司董事長董建樂和總經理董建武“跑路”的消息既顯得意外,似乎又順理成章。在“錢荒”來襲的大背景下,身處行業寒冬期的鋼鐵行業無疑雪上加霜,而小型鋼廠極有可能成為最大的受害者。
      2013-07-01
    • 我國城市綠色能源發展存在五大癥結

      盡管近年來,我國城市綠色能源開發取得了巨大成就,但仍存在一些問題,在一定程度上阻礙著生態城市的發展。報告顯示,我國城市綠色能源發展存在以下五大癥結。
      2013-07-01
    • 40款車月銷不足千輛,多品牌車型面臨淘汰

      在中國汽車市場,很多車企也曾經經歷了“多子多福”的產子追求,現如今,隨著市場競爭的加劇以及產業調整的需要,車企開始考慮優生優育。那些“多余”的車型或將面臨淘汰的命運。
      2013-06-28
    • 保證天然氣穩定供應,儲氣庫加速建設已刻不容緩

      國際上,儲氣庫工作氣量一般占總消費量的10%至15%,才能保證天然氣全年穩定的供應。但2012年,我國實際工作氣量為30億立方米,消費量卻高達1500億立方米,工作氣量僅占消費量的2%
      2013-06-28
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