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國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
國際金價跌破4300美元關口
我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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能源“金三角”項目雷同重復建設引爭議
內蒙古鄂爾多斯市、寧夏靈武市(寧東能源化工基地)、甘肅慶陽市以及陜西榆林地區被譽為能源“金三角”。最近,這些地市的...
2011-10-24
我國煤化工發展存在嚴重的結構性矛盾
當前,我國煤化工發展存在嚴重的結構性矛盾,即大量合成氨、尿素、甲醇等初級產品產能過剩,附加值低,煤化工企業延伸產業鏈、走高端化路線迫在眉睫。
2011-10-24
行業增速持續放緩,工程機械凸顯產能過剩隱憂
今年二季度增速開始迅速下滑,工程機械行業至今依然沒有走出下行的跡象,整個行業增長仍然在“探底”。受此影響,此前工程機械企業大肆擴張的產能正在變成過剩產能。
2011-10-21
戰略新興產業風生水起,警惕新產能過剩
繼鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、煤化工等傳統行業產能過剩后,多晶硅、風電設備業也重循舊路。戰略新興產業發展剛入佳境,部分子行業盈利卻已入困境。
2011-10-21
幾乎全部依賴進口,風電涂料國產化勢在必行
風電產業在中國屬于新興產業,作為其重要配套產業——中國涂料業在風電涂料領域起步相對較晚。目前,中國的風電涂料主要由國外涂料品牌供應,特別是葉片涂料,幾乎全部依賴進口。
2011-10-21
我國非轉基因大豆產業逐年減產面臨消失危險
今年國家補貼的中斷,也導致豆企大部分停產。我國的非轉基因大豆產業,已經受到了嚴重沖擊。假如沒有進一步措施,可能不到十年的時間,黑龍江的非轉基因大豆就會消失掉。
2011-10-21
我國摩托車產業國際市場競爭力正逐漸下降
產銷量連續18年世界第一、出口量連續10年全球居首的中國摩托車產業正經受著前所未有的壓力。權威統計數據顯示,今年我國摩托車產銷量和利潤均出現下滑。
2011-10-21
中國陶瓷屢遭“圍堵”企業出口舉步維艱
歐盟是中國陶瓷最重要的出口市場之一。海關統計數據顯示,目前歐盟已成為中國瓷磚的第三大出口國,出口總值占中國陶瓷出口值10%至12%,開征懲罰性關稅顯然對中國陶瓷業打擊不小。
2011-10-21
六大障礙導致中國碳交易市場“先天不足”
盡管碳交易市場剛剛起步,但是中國已經成為世界上最具發展潛力的碳市場。然而,中國碳交易市場的發展現狀并不樂觀,市場運營并不理想。要形成成熟的碳交易體系,中國還有較長的路要走。
2011-10-21
炊具行業集體陷落,蘇泊爾、愛仕達產品同陷“質量門
專家認為,不銹鋼產品制造業的相關標準需要衛生部、國家質檢局、國家工商總局等相關權威主管機構共同研討相關解決方案,而要打消消費者疑慮,則需要國家主管部門針對標準問題做出進一步解釋說明,以正視聽
2011-10-21
蘇泊爾,愛仕達齊陷落,誰能挽救中國炊具業的“質量危機”
業內人士指出,自從哈爾濱地方媒體爆出蘇泊爾相關產品存在質量問題后,消息迅速蔓延,全國一片嘩然。這讓一直以全國知名小家電生產商、炊具品牌自居的蘇泊爾有些始料未及。
2011-10-21
光伏龍頭企業債務高企,部分小企業面臨停產
財報顯示,賽維LDK、尚德電力等光伏龍頭企業已出現債務較高等問題,而包括多晶硅、硅片及光伏組件等產業上下游也面臨著庫存增加、銷售價格下滑、產能過剩甚至小企業倒閉等困局。
2011-10-21
中高端產品失語,汽車自主品牌份額遭外資擠壓
今年以來,自主品牌汽車在整體乘用車市場中的份額下滑趨勢明顯。研究機構新華信研究表明,自主品牌汽車在快速增長的細分市場中面臨中高端產品“失語”,品牌力偏弱,質量、性能偏低等成為自主品牌市場份額下滑的主要...
2011-10-20
我國與國際接軌標準不足四成,相關標準亟待提高
國際標準化組織(ISO)新聞發言人羅格·弗羅斯特在接受《法制晚報》記者采訪時指出,目前,中國國內有27279項標準,其中有10536項是遵照ISO的標準或是其他國際標準組織的標準而設立的,比例僅達到3...
2011-10-20
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前5月外貿數據發布 透視中國制造發展成色
工業大省謀篇布局先進制造業
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