產經預警 - 中國產業經濟信息網

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中國維C陷產能過剩惡性循環，無序內戰致痛失定價權

近兩年來，紛紛上馬或擴產的維生素C項目，使得眾多國內維生素C生產企業陷入了“內戰”之中。不僅產品價格高臺跳水，更是失去了在國際市場的定價話語權。
2011-10-25
我國輪胎行業民族企業亟待形成規模效益

民族企業缺乏品牌競爭力，產品性能不佳，品牌定位缺乏創意。目前我國輪胎生產企業300家左右，平均生產能力僅為40萬條/年，其中主要是年產量50萬條以下的小廠（約占70%）
2011-10-25
“走出去”遭遇“走進來”國內重卡企業危機重重

隨著跨國巨頭紛紛入華，國內重卡企業無疑將受到更大的壓力，尤其是聯合卡車、長安重汽、大運汽車等弱勢品牌和小企業將受到明顯的威脅，甚至面臨被淘汰的命運
2011-10-25
濱海新區工業化危及生態環境，渤海漁場幾近消失

渤海素有“漁業搖籃”之稱，是整個北方海洋漁業資源的源頭。可如今渤海魚汛早已消失，就連國家海洋局官員也公開評價，“渤海作為漁場的功能已基本喪失。”
2011-10-25
銅價持續下跌成本倒掛，部分銅企被迫減產

近期，受宏觀經濟打壓，國內銅價出現大跌。價格持續下跌也導致銅企不得不下調出廠價格，生產企業出現成本倒掛，危及到了部分銅企的生存。
2011-10-24
鋼鐵、煉油、輪胎行業四季度生產經營形勢嚴峻

9月中下旬開始，國際大宗商品價格大幅下跌，原油價格上下大幅波動，銅、鋁、金、銀等有色金屬價格近兩周跌幅從4%到20%多不等，銅價每噸下降1萬元以上，鋁價每噸下降1千元以上。一些存貨較多的企業面臨巨大減...
2011-10-24
蘇泊爾質量門僅行業冰山一角，標準更新統一迫在眉睫

就此事件，蘇泊爾表示已經和衛生部、國家質檢總局進行了溝通與匯報，期望國家主管部門能針對標準問題做出進一步解釋，為炊具行業的發展提供權威指引。
2011-10-24
中國船企兩極分化嚴重，造船業將面臨“洗牌”

全球經濟減速和日元升值是日本造船業訂單驟減的主要原因。而在中國，在造船業大環境較差的情況下，一些民營船企卻表現出了很大活力，但是更多的船企發展困難，或將面臨“洗牌”。
2011-10-24
歐美債務危機加劇擠壓我國陶瓷行業發展空間

目前陶瓷產品的同質化問題非常嚴重，許多陶瓷企業熱衷于抄襲仿冒，致使陶瓷行業競爭無序，陶瓷企業的生存空間越來越小；而陶瓷企業的品牌價值低下，是目前陶瓷企業不能做大做強的主要原因
2011-10-24
利潤同比下滑，汽車低增長陰霾籠罩零部件企業

受汽車產業刺激政策退出等因素影響，自主品牌的市場份額下降。一汽轎車預計公司三季度凈利潤將同比下降50%-80%。比亞迪前幾年規模盲目擴張導致的后患在逐步顯現，公司上半年凈利潤同比下降88.63%
2011-10-24
三大因素將制約我國玻璃纖維產業發展

相對于國內現有玻璃纖維產能而言，其下游玻璃纖維制品和玻璃鋼產業的發展則過于弱小，且以中小企業和低端產品為主，導致我國玻璃纖維行業發展仍是過于倚重出口。
2011-10-24
能源“金三角”項目雷同重復建設引爭議

內蒙古鄂爾多斯市、寧夏靈武市（寧東能源化工基地）、甘肅慶陽市以及陜西榆林地區被譽為能源“金三角”。最近，這些地市的...
2011-10-24
我國煤化工發展存在嚴重的結構性矛盾

當前，我國煤化工發展存在嚴重的結構性矛盾，即大量合成氨、尿素、甲醇等初級產品產能過剩，附加值低，煤化工企業延伸產業鏈、走高端化路線迫在眉睫。
2011-10-24
行業增速持續放緩，工程機械凸顯產能過剩隱憂

今年二季度增速開始迅速下滑，工程機械行業至今依然沒有走出下行的跡象，整個行業增長仍然在“探底”。受此影響，此前工程機械企業大肆擴張的產能正在變成過剩產能。
2011-10-21

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