為貫徹落實黨中央、國務院關于建設制造強國、交通強國、網絡強國的戰略部署，推動智能網聯新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，近日工業和信息化部等九部門印發了《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。
《規劃》提出，到 2030 年，我國智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固，進入世界汽車強國行列，國內市場新能源乘用車、商用車在各自領域新車總銷量的占比分別達到70%、40%，具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用。
記者了解到，圍繞提高技術創新能力、推進產業體系優化升級、促進跨界融合發展、構建科學高效的行業治理體系、開創全球產業合作新局面等五個方面，《規劃》提出了17項重點任務。
具體來看，《規劃》提出，圍繞能源動力、智能底盤、智能網聯等關鍵領域，加強基礎研究，開展戰略性、前瞻性、引領性攻關布局，引領構建新一代智能網聯新能源汽車技術體系。推動設立“十五五”國家重點研發計劃智能網聯新能源汽車領域重點專項，培育和提升全產業鏈技術競爭優勢。同時，要求加快布局建設中試驗證平臺、創新公共服務平臺，支撐技術創新成果高效轉化應用。
在推進產業體系優化升級方面，《規劃》提出，把握數字化、網絡化、智能化趨勢，加快人工智能在汽車研產供銷服各環節的全面賦能和深度融合。推動產業鏈供應鏈數字化協同升級和數據共享互通，打造新型“整車—零部件協同”模式。
針對促進跨界融合發展，《規劃》提出面向重點城市和部分高速公路持續深化 5G/5G-A（增強版 5G）網絡覆蓋，建設 C-V2X（基于蜂窩移動通信的車輛聯網技術）直連通信路側設備，構建高低搭配、泛在智聯、安全可靠的移動網絡體系，提升服務汽車應用的網絡能力。加速自動駕駛重點場景示范應用，推動自動駕駛與物流、出行深度融合。加快推進車網互動規模化應用，探索可持續商業模式。
對于構建科學高效的行業治理體系，《規劃》要求，完善汽車與交通、能源、信息通信等領域標準協同工作機制，加快安全、節能等標準制修訂，推進前沿技術、交叉領域標準研制，建成有效引領創新、有力保障安全的全鏈條智能網聯新能源汽車標準體系。嚴格執行《汽車產業投資管理規定》等產業政策，嚴格新建獨立新能源汽車企業項目條件。加大汽車企業依法兼并重組和跨區域整合力度，深入推進汽車生產企業集團化管理改革。
值得關注的是，《規劃》還提出智能網聯新能源汽車關鍵技術攻關工程、“人工智能+汽車”發展行動、關鍵零部件生態建設和領軍企業培育行動、智能網聯新能源汽車應用推廣行動、標準及測試評價能力提升工程、智能網聯新能源汽車安全筑基工程、國際化能力躍升工程等7個專項行動。（記者 袁小康）
轉自：經濟參考網
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