從北歐或南美漁場起飛，三文魚48小時內落地四川成都，超過八成轉運發往北上廣等城市；在成都國際鐵路港東南亞水果（榴蓮）集散中心，成箱的泰國榴蓮清關后24小時內可發往全國……不沿邊、不靠海的四川建強通道，成為三文魚、榴蓮全國集散中心。
瞄準物流降本增效再發力，四川省政府辦公廳日前印發《關于加快推進通道網、物流網、數聯網“三網”融合的實施意見》（簡稱《實施意見》），推動形成“通道支撐物流、物流服務產業、數據雙向賦能、資源全域共享”的融合發展格局，讓數據流帶動車流、貨流高效通暢跑起來。
今年上半年，四川省社會物流總費用與GDP的比率降至14.08%，但仍高于全國平均水平。鐵路、水路長距離運輸優勢尚未充分釋放，多式聯運銜接轉換不夠順暢，貨運主體“散、小、弱”等問題，是物流成本居高不下的癥結所在。
“三網”融合中，通道網是實體交通網絡，物流網是聯接生產和消費、內貿和外貿的全鏈條服務網絡，數聯網是賦能數據要素流通與智能應用的數字網絡。要實現全鏈條的成本降低，首先要在通道網絡上發力。四川將協同貫通西部陸海新通道西線鐵路主通道，啟動水運建設“三年大會戰”，數字化改造高速公路2000公里以上、普通國道1500公里以上，推進金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等數字航道建設。
四川用圈鏈思維推動現代物流產業發展，初步構建起以中歐班列、西部陸海新通道班列、長江班列（班輪）、空中絲綢之路和跨境公路班車為骨架的物流網絡。此次發布的《實施意見》提出構建高效韌性現代物流服務網絡，支持成都建強國家物流樞紐，加快建設全球性國際郵政快遞樞紐承載城市，提升中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列等運營效能；結合優勢產業分布、進出川貨物流量流向及文旅消費流線，打造全省物流網絡“一張圖”。
數據賦能是融合的關鍵。四川將積極參與長江經濟帶多式聯運分布式協同數據鏈建設，打造“滬川多式聯運分布式數據服務中心”，制定省級物流公共數據共享開放清單并動態更新，支持物流企業、平臺企業等共建物流行業可信數據空間。
“三網”融合智運平臺將成為核心載體，廣泛接入各類運輸方式及物流樞紐數據資源，推出物流運行全景監測、多式聯運路徑優化、城鄉配送“統倉共配”等數據服務產品。四川將推動需求預測、智能調度、精益管理等物流管理模型升級，開發制造、流通與物流融合的供應鏈大模型。
圍繞物流提效、產業賦能、新質生產力、科學治理四個方向，四川布局了一批標桿場景。物流質效提升方面，將構建“一單制”全程可視場景、打造“一箱制”高效轉運場景，支持發展“卡車航班”“航空+高鐵”等新業態場景，持續深化縣域網點“統倉共配”、鄉鎮村級網點“多站合一”“一網多用”建設模式。新質生產力方面，在城鄉配送、干線運輸、園區短駁、倉儲分揀、裝卸搬運等領域，有序拓展無人物流場景，積極培育“無人車+無人機”“有人車+無人機”空地智慧協同場景。
“三網”融合是四川作為內陸省份實現通道優勢向經濟優勢轉化的戰略支點。接下來，四川將堅持清單化管理、項目化推進，加大重點項目資金、用地保障力度，為建設經濟強省和現代化四川提供有力支撐。（陳蒂秋）
轉自：中國交通新聞網
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