“必須進一步放大樞紐的集聚和輻射效應，以樞紐之勢帶動產業之興、城市之興。”
8月27日，在中共廣元市委舉辦的市第九次黨代會新聞發布會上，廣元國際鐵路港黨工委書記劉劍波用這句話，點明了廣元發展樞紐經濟的核心邏輯。
樞紐優勢是廣元的核心比較優勢。劉劍波表示，打造成渝地區北向重要門戶樞紐，廣元要堅持“強港固基、引量聚流、興業提能”協同發力，高水平建設交通樞紐、物流樞紐、經濟樞紐，不斷增強門戶樞紐的綜合競爭優勢和規模經濟效益。具體從三個方面抓好落實。
第一，聚力建設全國性綜合交通樞紐，持續鞏固樞紐地位。鐵路方面，全力推動廣巴鐵路擴能改造、寶成鐵路提質改造，加快廣元南站遷建前期工作。公路方面，全面建成京昆高速復線、南三高速，推動實施青劍閬高速、開松高速等重大項目，推進國省干道提檔升級。水路方面，積極推動嘉陵江航道等級提升。航空方面，加快盤龍機場改擴建，加密重點城市航線，規劃建設通用機場、低空垂直起降設施。通過“鐵公水空”協同發展，加快構建立體聯通、高效暢達的現代化綜合交通網絡。
第二，聚力建設陸港型國家物流樞紐承載城市，全面提升樞紐平臺承載能力。做強廣元國際鐵路港，提升鐵路綜合物流基地能力，進一步完善口岸功能，建設“一帶一路”進出口商品集散中心。暢通廣元港運行，建成蒼溪港區進港鐵路專用線，提高港口換裝作業效率和船舶運力。增強公路物流港運行質效，高水平建設運營一批專業物流園區，補齊倉儲配送、冷鏈運輸、集裝箱堆場等設施短板。加快通道網、物流網、數聯網“三網”融合，構建輻射更廣、集聚更強、服務更優、效率更高的現代化集疏運平臺。
第三，聚力打造“兩中心、兩基地”，大力發展樞紐經濟。加快打造區域大宗商品貿易中心，建設成渝地區能源糧食安全保障基地，高質量運營鋁錠貿易中心、鋁期貨交割庫、木材貿易中心，壯大煤炭、糧食、鋁錠、礦石、木材等大宗商品供應鏈，推動貨物貿易、集散分撥等業態融合發展。加快打造嘉陵江上游鐵公水多式聯運中心，推廣運用“一單制”“一箱制”，讓多式聯運成為降本增效、引領發展的新引擎。加快打造國際班列組貨基地，不斷提升中歐、中亞、中老、西部陸海新通道等班列開行質效。創新發展高鐵快運。育優做強物流領域經營主體，壯大A級物流企業集群，大力招引現代物流頭部企業，以“產業集群+物流樞紐”協同發展，推動現代物流業早日成為廣元支柱產業。（高寒）
轉自：中國發展網
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