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鋼鐵行業轉型依然在探索當中
目前我國鋼鐵行業面臨著過剩的難題,而這也促成了鋼鐵行業的轉型,目前我國鋼鐵行業正在進行這全面的深化改革,我們相信在不久的將來鋼鐵行業必將重新迎來輝煌。
2014-05-22
鋼市供大于求的局面將進一步加劇
當下國內樓市處于弱周期,待終端需求轉入季節性淡季,鋼材需求將面臨雙重考驗。雖說鋼企的粗鋼產量依然保持增長,但并不代表鋼價和需求同步上漲。鋼材產能快速釋放后,鋼市供大于求的局面將進一步加劇。
2014-05-22
鋼鐵下游行業的轉型升級正在加快
近年來,鋼鐵下游行業在鋼材需求數量上的增速放緩,甚至出現下滑,但對品種、質量、強度等方面升級的要求越來越迫切。目前,建筑行業級以上螺紋鋼的使用率已經達到80%;
2014-05-22
中國鋼鐵行業進入兼并重組加速期
國鋼鐵產能利用率在76%以下,過剩產能在1.8億~2.4億噸。工業和信息化部副部長蘇波表示,今年我國的預期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸。這一計劃國務院總理李克強在3月5日的政府工作報告中也有提...
2014-05-22
我們鋼鐵行業發展的如此迅猛
我國鋼鐵行業一直呈現著爆發式增長:從改革開放初期的1979年到1996年,僅用17年時間,粗鋼產量就由3448萬噸躍增3倍過億噸,成為全球第一大產鋼國;此后至2013年的第二個17年,鋼產量又奇跡般地...
2014-05-22
淡季來臨 鋼鐵價格下行趨向扭難轉
近期瀏覽鋼鐵相關的新聞也好,行情也罷,都是一致的向下,哪怕有一點點的希望,也淹沒在一片“烏云”中難見天日。上個月所說的鋼鐵行業將要“逆襲”成功,看來只是要更加低迷前的“示威探路”罷了。
2014-05-22
鋼鐵綜合指數降至新低 產能過剩引擔憂
目前中國已進入轉型發展新階段,要跨過中等收入陷阱,就應該將結構優化、技術創新、產業升級、質量提升作為中國產業發展目標導向。對于嚴重產能過剩背后出現的“僵尸企業”和債務問題,只能實施“創造性破壞理論”進...
2014-05-22
中國鋼鐵工業的快速發展
中國鋼鐵工業與世界鋼鐵業一樣,為各國國民經濟發展應對金融危機所帶來的困難和挑戰做出了巨大貢獻,為鋼鐵業環境友好發展付出了卓有成效的努力。金融危機以來,中國鋼鐵工業有力地支撐了中國經濟與下游產業快速穩定...
2014-05-22
鋼鐵龐大產能成行業沉重負擔
國民經濟增速放緩,鋼材消費屬于淡季,但是鋼鐵產量仍然增長,庫存大幅上升,鋼材市場供大于求的形勢更加嚴峻,造成鋼材價格持續下滑,全行業處于嚴重虧損態勢。
2014-05-22
鋼鐵行業大規模數量擴張時代已經過去
兼并重組對于鋼鐵行業而言并不是一個新鮮詞。我國就大力倡導鋼鐵行業兼并重組,河北鋼鐵集團就是在此背景下整合而成,鞍鋼本鋼攀鋼也重組為新鞍鋼集團,然而,由于許多新的未經批復的鋼鐵項目上馬,中國鋼鐵產能集中...
2014-05-21
2014年我國鋼鐵煤炭行業遇轉型苦惱
“經濟增速放緩是長期的。短期內,鋼鐵行業會一蹶不振,而焦炭行業產能過剩,沒法轉型,轉哪兒過剩。雖然現在季節是春天,但行業的冬天還在后面。”山西焦炭集團總經理張崗峰日前在“2014年國際煉焦煤資源與市場...
2014-05-21
我國鋼鐵價格綜合指數降至20年新低
我國鋼鐵價格綜合指數降至20年新低,僅2億噸的過剩產能就相當于日本和美國產能總和。治理產能過剩能否取得成效令人擔憂,這是關乎經濟能否持續健康運行的大問題。
2014-05-21
鋼鐵產能嚴重過剩 面臨銀行緊縮信貸打擊
抽貸和提高利率雙重打壓下,鋼企面臨嚴峻的資金危機,據趙喜子稱,已經有一些企業資金鏈斷裂,而沒有斷裂的也面臨斷裂危機。同時他稱,銀行抽貸并不是因為銀行缺錢,而是因為上層政策。而銀行貸款本是企業救命稻草,...
2014-05-21
鋼鐵產能過剩再度預警五金業受困擾
中國鋼鐵工業協會表示,鋼鐵行業已進入全行業虧損,減產幅度明顯,預計全年粗鋼產量為5億噸,基本持平,甚至有減少的可能。中國鋼鐵行業除受全球經濟影響外,關鍵取決于其下游產業鏈的發展,目前看喜憂參半。
2014-05-21
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