• 鋼鐵企業擁抱發展電商 關注四大問題

      進入新世紀后,鋼廠肩負著工業化和信息化“兩化”融合的重要使命,鋼鐵企業的電子商務交易平臺運作情況如何,取決于企業“兩化”融合所打下的基礎。
      2014-05-27
    • 我國鋼鐵產業鏈未來將日臻完善

      鈦合金是鋼鐵生產的重要原料,在期貨市場將與鐵礦石、焦煤、焦炭和螺紋鋼形成日臻完善的鋼鐵產業鏈。與此同時,因鈦合金現貨市場廠商眾多,且競爭較大,導致鈦合金價格波動劇烈,市場亟須期貨價格引導。
      2014-05-27
    • 鋼鐵業突圍路徑:化解產能過剩 推動兼并重組

      “我國鋼鐵工業在快速發展的過程中積累了大量矛盾和問題,導致近兩年鋼材市場價格大幅下降,鋼鐵行業經濟效益急劇下降。”徐樂江表示,與2011年相比,2013年中鋼協會員企業鋼材銷售結算價格每噸下降1026...
      2014-05-27
    • 我國鋼鐵行業的高端產品開發仍有待加強

      隨著城鎮化建設細則逐步出臺,部分下游行業如造船、機械等新訂單增多,同時更嚴格的淘汰落后產能和緩解空氣質量等環保政策出臺等因素逐步顯現,預計鋼價將逐步結束探底過程,或將呈現平穩走勢。
      2014-05-27
    • 生死關口 鋼貿商如何“自救”?

      “在當前環境下,鋼貿企業主要應該從控制庫存、加強客戶服務、提升市場分析能力、激勵和培訓業務人員等方面來轉型升級。鋼貿企業的轉型升級勢在必行,但在轉型升級的過程中必須把握好三個方面的問題。”
      2014-05-27
    • 我國鋼鐵工業陷入困局的原因解析

      歷經10年,我國鋼材價格跌回到1994年以前的水平,而鐵礦石價格上漲了近4倍。鐵礦石高度依賴進口如同套在中國鋼鐵業身上的“枷鎖”,不僅吞噬著行業微薄的利潤,也日益影響到鋼鐵作為國民經濟基礎工業的戰略安...
      2014-05-27
    • 全國鋼鐵行業產能過剩形勢有所加劇

      今年以來,全國鋼鐵行業產能過剩和需求不旺的形勢有所加劇,總體盈利水平呈低位震蕩趨勢。來自省發改委的調研則顯示,處于化解過剩產能進程中的江蘇鋼鐵業,也呈現出“高投入、高產量、低價格、低效益”的態勢。
      2014-05-27
    • 2030年鋼鐵等產能過剩不再突出

      “國務院發展研究中心在2013年曾對3545家企業進行調研。其中,67.7%的企業認為,要消化目前的過剩產能需要3年時間,其中認為需要5年及以上占到22.7%。”5月22日,國新辦舉行吹風會上,中國社...
      2014-05-27
    • 資金壓力陡增或使鋼鐵價格能以提振

      隨著礦價再一次觸及心理底線,市場繼續追空情緒開始放緩。上游礦山挺價動作也頻頻顯現。本周以來,鐵礦石現貨平臺市場逐漸活躍,BHP多次警告黑德蘭港可能罷工。
      2014-05-26
    • 中國鋼鐵產能利用率為75%左右

      中國以鋼鐵為代表的傳統五大行業產能利用率在70%-75%,遠遠低于國際標準,以鋼鐵為例,中國鋼鐵產能利用率為75%左右,據估算,過剩產能在1.8億至2.4億噸。
      2014-05-26
    • 我國鋼鐵工業實現轉型升級須跨越三大門檻

      歷經10年,我國鋼材價格跌回到1994年以前的水平,而鐵礦石價格上漲了近4倍。鐵礦石高度依賴進口如同套在中國鋼鐵業身上的“枷鎖”,不僅吞噬著行業微薄的利潤,也日益影響到鋼鐵作為國民經濟基礎工業的戰略安...
      2014-05-26
    • 我國鋼鐵價格綜合指數下降20年新低

      抑制產能過剩需要政府引導企業進行技術創新,例如,可以采用設備注冊制度,指定準入標準、淘汰落后設備、鼓勵使用節能環保設備等。此外,針對傳統產業產能過剩問題,可采取大力發展服務業和高新技術產業的方式,推動...
      2014-05-26
    • 今年國內鋼鐵行業虧損狀況持續發酵

      在無縫鋼管的諸多產品中,圓形產品占據大多數,而今年包鋼無縫廠在直徑400毫米作業區成功下線方矩管,滿足了客戶從“圓”到“方”的特殊需求,這一產品的批量生產,使包鋼成為我國首家可生產方矩管的企業。
      2014-05-26
    • 我國鋼鐵行業已經進入嚴重虧損階段

      我國鋼鐵行業已經進入嚴重虧損階段,今年一季度鋼企虧損率達到47%,是新世紀以來最為困難的一個季度;而隨之而來的“銀行抽貸”、“新環保法”兩座大山,還將進一步“錘煉”處于苦難中的鋼鐵行業,怎樣搬開這兩座...
      2014-05-26
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