• 2014下半年中國鋼材市場環境展望

      鋼鐵行業所產生的嚴重污染,引起了各方關注,各級政府面臨的壓力越來越大。因此,以環保作為治理產能過剩的突破口,已經成為主管部門的共識。主管部門近期宣布,空氣質量將會成為地方政府領導的主要考核指標,直接關...
      2014-06-05
    • 鋼鐵電商缺乏明晰盈利模式面臨洗牌

      在經歷產能過剩、鋼貿危機和全行業虧損的背景下,我國鋼鐵業開啟了尋找互聯網時代新生存模式的努力。據業內專家透露,鋼鐵電商去年已經迎來發展元年,目前我國涉及鋼材的電子商務平臺已超過100家,包括鋼企以及第...
      2014-06-05
    • 我國鋼鐵行業發展急需“突圍”

      我國的鋼鐵行業發展從來都不是一帆風順的,自2013年鋼鐵行業產能過剩問題凸顯之后,中國鋼鐵出口就面臨冰火兩重天的喜憂尷尬:一是出口的大幅度增長;二是伴隨鋼鐵出口高增長,卻遭遇了幾乎每月兩起的高頻度貿易...
      2014-06-05
    • 鋼市整體形勢低迷 可謂“跌跌不休”

      “定向降準”屬于金融支持實體經濟的正向激勵舉措,與‘全面降準’相比,它更具有針對性,有利于將金融資源更好地投放到“三農”、小微企業等薄弱環節,從而促進經濟結構的調整。”
      2014-06-05
    • 國十六條鼓勵讓鋼鐵等企業走出去

      穩外貿“國十六條”提出,鼓勵企業采取綠地投資、企業并購等方式到境外投資,促進部分產業向境外轉移。對此,羅百輝分析指出,在當前經濟增速下滑的背景下,可以將穩外貿“國十六條”看作是穩增長措施的一部分,畢竟...
      2014-06-05
    • 2014年1-4月中國造船業對鋼材的需求分析

      日前,中國船舶工業行業協會數據顯示,1月~4月份,我國船舶工業行業經濟運行繼續保持平穩,造船完工量同比下降,承接新船訂單、手持船舶訂單同比繼續增長,主要工業經濟指標同比企穩回升。
      2014-06-05
    • 鋼市“供強需弱”的格局還在加劇

      鋼鐵業終端需求的表現低迷。5月份鋼鐵行業新訂單指數較上月大幅回落了12個百分點。在前2個月持續回升至擴張區間之后,再度大幅回落至收縮區間以內,顯示在鋼價大幅下跌以及資金緊張的形勢下,代理商及終端用戶向...
      2014-06-04
    • 鋼鐵市場扭曲加劇行業亂象

      在國內屬于充分競爭行業的鋼鐵業,卻遭遇了嚴重的產能過剩。這是為什么?在新近的采訪中,行業人士認為,市場的現狀是扭曲的,而扭曲的市場起決定性作用,必然加劇行業亂象。
      2014-06-04
    • 煤炭、鋼鐵等四類企業難逃“錢緊”困境

      時至6月,去年同期發生的震動金融市場的“錢荒”仍讓市場心有余悸,時隔一年,又到銀行半年結算期。雖然,這次不少分析人士認為錢荒不會再來,不過,對于下面幾類企業來說,卻難逃“錢緊”困境。
      2014-06-04
    • 鋼鐵新動力 發改委將從七方面下手

      目前,東北經濟圈問題較突出,黑龍江GDP增速有下降趨勢,包括煤炭等行業總體下行,東北老工業的轉型較遲緩。有專家認為東北振興正面臨“瓶頸期”,亟需經濟增長新動力。
      2014-06-04
    • 國內鋼鐵業已是產能嚴重過剩行業的典型

      在國內屬于充分競爭行業的鋼鐵業,卻遭遇了嚴重的產能過剩。這是為什么?在新近的采訪中,行業人士認為,市場的現狀是扭曲的,而扭曲的市場起決定性作用,必然加劇行業亂象。
      2014-06-04
    • 化解鋼企危機:節能生存+創新驅動

      中國鋼鐵產能過剩成因復雜,有經濟高速發展帶來的需求快速增長、經濟發展周期和地方經濟發展推動等原因,也有鋼鐵企業發展方式粗放,過度依賴規模擴張求發展等原因,還有技術進步、裝備制造水平提升、寬松金融環境等...
      2014-06-03
    • 中國鋼鐵須“轉”出困局

      自2013年鋼鐵行業產能過剩問題凸顯之后,中國鋼鐵出口就面臨冰火兩重天的喜憂尷尬:一是出口的大幅度增長;二是伴隨鋼鐵出口高增長,卻遭遇了幾乎每月兩起的高頻度貿易摩擦。
      2014-06-03
    • 中國未來將嚴控鋼鐵新增產能

      產能過剩一直是困擾中國鋼鐵行業發展的最大問題,目前控制鋼鐵產能的有形和無形之手也在逐漸收緊。工業和信息化部副部長蘇波18日在第八屆中國國際鋼鐵大會上表示,將嚴格把關鋼鐵新建產能的核準,并希望從2013...
      2014-06-03
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