• 鋼鐵業始終面臨產能過剩等各種挑戰

      當前，在全球經濟結構調整的過程中，鋼鐵業始終面臨包括產能過剩在內的各種各樣的挑戰。這些挑戰制約著鋼鐵行業的可持續發展。全球鋼鐵業應該如何應對這些挑戰?中國鋼鐵業在其中作了怎樣的嘗試?在十八屆三中全會精...
       2014-05-21

    • 鋼鐵業唯有“攜手共贏” “共創未來”

      化解全球鋼鐵行業的產能過剩問題需要經歷痛苦的調整過程。當前，中國化解鋼鐵產能嚴重過剩矛盾的工作已經展開，歐洲也出臺了鋼鐵行動計劃緩解這一矛盾，但治理產能過剩問題是個長期而復雜的過程，難以在短期內收到成...
       2014-05-21

    • 產能過剩成本壓力“倒逼”鋼企轉型升級

      國內汽車雖然目前發展不錯，但是總是會有一些小問題出現”。實際上，國內一些民營企業走得更早更快。鋼鐵行業中很多都是重量級企業，但是早在兩年前，一個民營企業的利潤率接近同行的40倍。它就是河北德龍鋼鐵。
       2014-05-21

    • 未來我國鋼鐵行業產能將過剩和分散化

      分散化和產能過剩使鋼鐵行業一蹶不振。目前鋼鐵行業的分布并不比1970年代集中，世界前十位的鋼鐵公司占世界鋼鐵生產量的比例仍小于30%。鋼鐵業的分散化導致在與高度集中的采礦業進行談判時處于不利地位。
       2014-05-21

    • 鋼鐵行業或許只有兼并重組這條突圍之路

      正陷入漫漫冬季的鋼鐵行業或許只有兼并重組這條突圍之路。宏觀經濟學者、金模鋼鐵網首席研究員羅百輝對行業現狀和需求前景表示謹填樂觀，并提出要推動行業進入一個以兼并重組為特征的結構調整期。
       2014-05-21

    • 新環保法實施后鋼鐵業面臨環保壓力大

      作為中國鋼鐵工業協會的現任會長，寶鋼集團董事長徐樂江今天在中國國際鋼鐵大會上稱整個鋼鐵行業都面臨前所未有的困難，個人感覺鋼鐵行業在各地都落入不受待見的境地。
       2014-05-20

    • 鋼鐵企業需要加快轉型升級的步伐

      工信部目前也在繼續推進鋼鐵行業的技術進步與結構優化。蘇波表示，將加快鋼鐵工業技術創新體系，加強關鍵技術和共性技術的開發。推進信息技術水平，運用互聯網技術發展大宗商品電子商務平臺。
       2014-05-20

    • 鋼鐵產量創新高 市場需求越來越弱

      鋼鐵產量再創歷史新高，而市場需求越來越弱。據鋼鐵資訊機構提供的市場報告，最近一周，國內鋼價綜合指數弱勢波動，報收于１２２．８９點，一周下滑０．６８％。周初，螺紋鋼期貨走高，但現貨鋼市內的心態并未明顯好...
       2014-05-20

    • 中國鋼鐵行業節能減排投資前景廣闊

      鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是國家經濟水平和綜合國力的重要標志。我國鋼鐵產業取得了長足的進步，特別是近十年來發展迅猛，鋼鐵年產量自1996年起連續蟬聯世界第一，消費量也名列世界之首。
       2014-05-20

    • 鋼鐵行業大規模數量擴張時代已經過去

      正陷入漫漫冬季的鋼鐵行業或許只有兼并重組這條突圍之路。在昨天由中國鋼協主辦、國際鋼鐵協會支持的第八屆中國國際鋼鐵大會上，業界多位與會精英都對行業現狀和需求前景表示悲觀，并提出要推動行業進入一個以兼并重...
       2014-05-20

    • 我國鋼鐵業資金鏈面臨風險再引關注

      鋼鐵產能過剩早已是市場共識，今年以來鋼材系列產品價格不斷下跌，銀行也收緊了對鋼鐵行業的信貸發放。中國鋼鐵工業協會甚至稱今年一季度為“鋼鐵行業最困難的一個季度”。
       2014-05-20

    • 鋼鐵行業產能過剩位列各大行業首位

      中國鋼鐵工業協會表示，鋼鐵行業已進入全行業虧損，減產幅度明顯，預計全年粗鋼產量為5億噸，基本持平，甚至有減少的可能。中國鋼鐵行業除受全球經濟影響外，關鍵取決于其下游產業鏈的發展，目前看喜憂參半。
       2014-05-20

    • 鋼鐵產能過剩影響五金行業

      鋼鐵行業的產能過剩讓五金企業的利潤越來越少，沒有資金用于研發，最終影響整個行業的創新。由于下游五金等下游產業鏈行業消化不暢，鋼鐵產能卻在持續增加，中國鋼鐵市場供需已出現根本轉變，全行業過剩壓力開始顯現...
       2014-05-20

    • 2014年我國鋼鐵價格或繼續尋底

      鋼鐵行業陷入“囚徒困境”，粗鋼產量高位運行。市場對產能嚴重過剩已形成高度共識，由產能嚴重過剩導致的鋼價低迷、全行業虧損、資金鏈緊繃等不利狀況，已經成為鋼鐵行業難以承受之重。
       2014-05-20
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