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中緬原油管道累計輸量突破1億噸
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柳梧鐵路順利接入國家鐵路網
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太空算力新進展 國星宇航“星算”...
中朝新鴨綠江大橋正式開通
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民營鋼鐵企業面臨的風險尤為突出
根據對民營鋼鐵企業的摸底調查,從去年開始,上述兩類企業的市場表現已經非常明顯。那些規模適度、產品對路、管理扎實、資產質量好、資金狀況好、系統降本做得好、某方面資源優勢比較突出、環保不欠賬的企業,都有較...
2014-06-06
經營變化或將加速鋼企采購流程變短
鐵礦石供應大于求,鋼廠相信鐵礦石價格反彈可能性不大,據傳鋼企打算取消長期鐵礦石供應合同,進而購買價格較低的鐵礦石現貨。不過從澳洲礦商獲悉,目前為止沒有客戶取消訂單情況發生,聽說過取消訂單的傳聞。
2014-06-06
鐵礦石十年首現供大于求 礦價探底鋼企或翻身
時隔十年之久,鐵礦石市場重現了昔日的光景。據記者了解,中國鋼鐵企業正在削減長期鐵礦石供應合同,轉而尋求價格更低的現貨船貨。而此前中國對鐵礦石似乎永不滿足的需求讓海外的礦商多年來賺得不亦樂乎的時代可能就...
2014-06-06
國內鋼鐵業把“扭曲的東西扭正”
鋼鐵行業著力點不能再像過去那樣,主要依靠行政手段,而應首先在環保、勞工等環節切實完善執法機制,然后主要由市場推動,政府輔之以人員安置等社會“托底”政策。
2014-06-06
產能過剩行業虧損 鋼鐵電商面臨洗牌
經歷產能過剩、鋼貿危機和全行業虧損的背景下,我國鋼鐵業開啟了尋找互聯網時代新生存模式的努力。據業內專家透露,鋼鐵電商去年已經迎來發展元年,目前我國涉及鋼材的電子商務平臺已超過100家,包括鋼企以及第三...
2014-06-06
鋼市去產能困難重重 如何才能“安身立命”
我國鋼鐵去產能迎來經濟結構轉型升級、環保倒逼等機遇,但也面臨諸多困難:鋼鐵產業在GDP、就業、財稅等方面地位關鍵;地方保護使得政策執行力不夠;鋼鐵產業布局失衡等。
2014-06-06
未來我國鋼鐵行業供需矛盾依然突出
5月上旬,重點統計鋼鐵企業鋼材銷售結算量1416.2萬噸,日均銷售141.6萬噸,比上一旬日均降28.9%。在投資增速大幅下降以及房地產行業迎來深度調整的局面下,5月國內鋼市需求改善幅度有限,相比去年...
2014-06-06
鋼鐵產能過剩的罪魁禍首是誰?
行業稅負及環保成本結構等方面也存在不對等。特別是環保支出,是鋼鐵業的純成本。目前,行業內大企業的環保狀況普遍好于小企業,環保支出在寶鋼噸鋼成本中所占已超過100元,而行業平均水平為55元,落后產能只有...
2014-06-06
我國鋼鐵產業運行出現四大新特點
當前鋼鐵產業運行出現的新特點:一是鐵礦石價格呈下降趨勢。截至5月22日,進口鐵礦石價格98.3美元/噸,月平均價格101.7美元/噸,較去年大幅下降25%,一定程度上可以緩解行業利潤下滑的困境。
2014-06-06
鋼鐵電商對鋼價的影響在逐漸加大
隨著鋼鐵電子商務的不斷發展,鋼鐵電商的展現模式也有多個向幾個模式集中,目前最主要的就是銷售形勢的平臺模式。不管是鋼廠自己建設的,還是第三方交易平臺,甚至是鋼貿商建設的,或是鋼廠和鋼貿商共同建設的平臺,...
2014-06-05
短期來看我國鋼鐵需求總量不至于走向萎縮
目前,國內經濟正處于三期疊加的特殊時期,所謂三期即:經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期。國內經濟將擺脫過去兩位數的高速增長,即使是在增幅放緩之際,政府也不會像過去一樣出臺相關的強刺...
2014-06-05
鋼材需求增長緩慢 鋼鐵生產將小幅增長
1月~4月份,全國鋼鐵行業固定資產投資為1405億元,同比下降3.3%.其中,黑色金屬礦采選業投資為303億元,同比增長11.7%,增速比1月~3月份回落5.4個百分點;黑色金屬冶煉及壓延加工業投資為...
2014-06-05
中國鋼鐵行業產能過剩原因及化解之道
關于中國鋼鐵行業產能過剩的原因已經有許多分析文章,但尚未有人提及公司治理不完善與資本市場資源配置的低效是重要原因之一,應對之策自然是治標不治本。在既成事實的前提下,化解產能過剩的關鍵在于資本退出之道。
2014-06-05
2014下半年中國鋼材市場環境展望
鋼鐵行業所產生的嚴重污染,引起了各方關注,各級政府面臨的壓力越來越大。因此,以環保作為治理產能過剩的突破口,已經成為主管部門的共識。主管部門近期宣布,空氣質量將會成為地方政府領導的主要考核指標,直接關...
2014-06-05
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