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財政部:在政府采購活動中對有關美...
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“社會消費商品和服務零售總額”指...
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成品油零售將全面推廣“交易即開票”
國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
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政策利好短期仍難扭轉鋼材市場頹勢
雖然近期政策面有所轉暖,但是宏觀經濟數據差于市場預期,黑色產業鏈供需矛盾突出,因此,煤焦鋼期價延續弱勢。最新公布的數據顯示,中國匯豐PMI指數降至8個月新低,經濟下行壓力較大,后期政策面與基本面的博弈...
2014-05-08
未來我國鋼鐵出口將增速喜人
我國鋼材出口或仍將保持較良好的增長勢頭,發達經濟體對我國鋼材的進口需求保持良好增長,美經濟復蘇以及縮減量寬措施下導致的熱錢回流美國的局面將使得人民幣的貶值趨勢仍將延續,進一步助推我國鋼材出口,但在新興...
2014-05-08
鋼鐵產業整體低迷 資金規模縮水
我國鋼鐵企業產能迅速擴張,盈利空間大幅下降甚至虧損,在供大于求的現狀之下,作為典型的資金密集型產業,鋼鐵行業資金"蓄水池"功能在日益縮減。
2014-05-08
鋼鐵業的出路究竟在何方?
鋼鐵業的出路究竟在何方?在產能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權等“腹背受敵”的情況下,改善鋼企盈利能力,已經不再是傳統意義上的兼并重組就能解決的事情了。有識之士指出,根據不同企業特色的“個性化”重組,...
2014-05-07
鋼鐵企業如何闖出一條國際化道路
我國鋼鐵企業國際化應當走一條穩健的發展之路。即:以產品出口為抓手和平臺,加速完成國際化運作經驗積累和國際化人才儲備,提升駕馭國際市場的經驗和能力,進而逐步走進國際市場,布局全球營銷服務網絡,掌控國際資...
2014-05-07
五大措施助力解決鋼鐵業困難
化解鋼鐵的嚴重產能過剩。鋼鐵大致形成10億噸的產能,過剩問題比較嚴重,能否化解產能過剩這個問題直接影響到行業的整體運行效率。我們要嚴控鋼鐵的新增產能,對違規建成的項目進行清理以及淘汰落后產能。
2014-05-07
鋼鐵企業如何突出重圍、破解迷津?
鋼鐵之路越走越艱難,鋼鐵效益持續徘徊于低谷,鋼鐵企業如何突出重圍、破解迷津?寶鋼進軍易拉罐產業、武鋼養豬、首鋼發展動漫產業……鋼鐵企業謀求轉型動作頻頻,包鋼股份也在以其獨特的資源優勢、區位優勢努力實現...
2014-05-07
全球鋼鐵業貿易摩擦再升溫
隨著世界經濟的緩慢復蘇和全球鋼鐵行業競爭格局的演變,針對中國鋼鐵產品的貿易保護再現高峰。據不完全統計,2012年10月份到今年3月底的18個月中,我國鋼鐵產品和相關制品共遭遇42起貿易保護措施調查。
2014-05-07
當前鋼鐵業國企改革迎最好時機
推動國有企業完善現代企業制度。國有企業屬于全民所有,是推進國家現代化、保障人民共同利益的重要力量。國有企業總體上已經同市場經濟相融合,必須適應市場化、國際化新形勢,以規范經營決策、資產保值增值、公平參...
2014-05-07
中國鋼企轉型“個性化” 或為新主題
鋼鐵業的出路究竟在何方?在產能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權等“腹背受敵”的情況下,改善鋼企盈利能力,已經不再是傳統意義上的兼并重組就能解決的事情了。有識之士指出,根據不同企業特色的“個性化”重組,...
2014-05-07
2014年5月中國鋼鐵需求增長放緩
鋼鐵行業交出了一份不及格的成績單,而今年一季度也被中國鋼鐵工業協會稱為“進入新世紀以來鋼鐵行業最困難的一季度”,國內大中型鋼鐵企業合計虧損23.29億元,同比由盈變虧,累計虧損面為45.45%;而就鋼...
2014-05-07
鋼企如何轉型“個性化”才能盈利
鋼鐵業的出路究竟在何方?在產能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權等“腹背受敵”的情況下,改善鋼企盈利能力,已經不再是傳統意義上的兼并重組就能解決的事情了。有識之士指出,根據不同企業特色的“個性化”重組,...
2014-05-07
化解產能過剩成為我國鋼鐵業發展重點
對鋼鐵業形成重壓的還有環保政策的嚴格實施。由于霧霾天氣蔓延,能耗大戶鋼鐵業成為眾矢之的。可以預見,未來鋼鐵企業環保成本將逐漸加大,環保將成為鋼鐵企業生存發展的重要條件。
2014-05-07
鋼鐵行業是時候調整自身產業結構
目前,我國不僅處于經濟發展的“換擋期”,還處于結構調整的“陣痛期”、前期刺激政策的“消化期”。因此,雖然宏觀經濟形勢基本保持平穩,但面臨下行壓力;雖然后期鋼材需求會有所增長,但增幅不會太大。
2014-05-06
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