• 打開冷鏈物流的第一扇門

      在冷鏈物流，尤其是農產品冷鏈物流的操作流程中，農戶是第一個實際操作者。有調查表明，恰恰是第一環節的操作者，缺乏對冷鏈物流的正確認識和操作技能，這阻礙了我國冷鏈物流的規范化發展。“我們最近走訪了不少農民...
       2010-11-24

    • 嘉里大通物流安全運營背后：細節決定成敗

      中國加入WTO后，物流行業的國際化合作范圍迅速擴大，這在給物流行業帶來發展機遇的同時，也帶來了巨大挑戰。如何提升服務質量及安全操作規范，以滿足跨國服務的需求，成為眾多物流公司討論的核心。
       2010-11-24

    • 日照港集團：國際一流大港初見端倪

      本報訊 有跡象表明，日照港[4.13 -1.67%]集團有限公司的“國際一流大港”目標已經框架初顯。繼提前43天實現“十一五”跨越雙億目標、旗下上市公司參股的東平鐵路正式開通運營之后，今日，日照港集團...
       2010-11-24

    • 日本著力打造集裝箱樞紐港

      對于缺乏資源的日本島國來講，國際航運產業的國計民生戰略意義重大。日本進出口貨物海運總量超過60%依靠遠洋班輪完成，如果沒有足夠的遠洋班輪和其它貨輪為日本源源不斷地輸入來自海外原材料，同時向全球各地輸出...
       2010-11-23

    • 清徐未來5年物流產值要達50億

      10月7日，清徐縣召開領導干部大會，打造太原都市南部新區、建經濟開發區，重點發展現代物流產業的清徐“十二五”發展思路，正式對外公布。時隔一個多月，今天清徐縣龍頭物流項目正式投入運營，西門子、美的、恒安...
       2010-11-23

    • 廈門港將增三個散雜貨泊位

      11月15日，隨著最后一塊沉箱安裝就位，為期近三年的福建廈門港劉五店南部港區散雜貨泊位工程建設接近尾聲，預計本月底一個泊位將具備靠船能力，另外兩個泊位也將于年底全部完成水工主體工程建設。
       2010-11-23

    • “限貨”促昆明物流業轉型

      “限貨”已經成為了當前昆明“牽一發動全身”的全局性焦點問題。在物價上漲為標志的高通脹和柴油短缺導致的全國性油荒等多重因素交織下，如何繼續實施“限貨”， 將成為昆明市政府乃至全社會突發應急能力、統籌協調...
       2010-11-23

    • 江港建設保稅物流中心 打造區域性物流中心

      中國－東盟自由貿易區２０１０年１月１日正式啟動，是發展中國家間最大的自由貿易區。湛江市地處粵、桂、瓊三省交匯處，是中國通往東盟各國的重要口岸，形成了以湛江港為中心、環雷州半島中小港口相配套的港口群。
       2010-11-23

    • 構建現代物流體系 打通世界經濟血脈

      11月15日，成都再一次高調引來了世界目光的關注。當天，戴爾正式對外發布消息稱，2011年3月將在蓉建立運營中心，并帶動全球主要代工廠商在成都建立電腦及信息產品生產基地。“成都不斷提升的現代物流水平，...
       2010-11-23

    • 冰火兩重天，集裝箱市場成“賭場”

      在轉瞬即逝的出貨高峰之后，船公司對于后市已經出現了明顯分歧。繼臺灣長榮海運拋出百艘大造船計劃后，地中海航運也訂購了12艘8000TEU以上的集裝箱船；與此相反，一向被譽為“樂觀派”的中國遠洋運輸集團總...
       2010-11-23

    • 無錫夏港區“海陸空”并進刷新現代物流業

      夏港街道臨港靠城，今年4月與港口辦事處合并后，區域內長江岸線長達7公里，居江陰沿江各鎮(街道)之首。資源多了，平臺大了，如何體現出效益最大化？街道黨工 - 委確立了區港聯動發展現代物流產業集群的理念，...
       2010-11-23

    • “21+5”新規苛刻 民營航空殼資源“清零”?

      當中國民用航空局（簡稱“民航局”）繼續關閉審批新航空公司的大門，多家籌建中的航企命運引人關注，有人猜測，這部分航企會成為短缺的“殼資源”而遭到爭搶。但記者采訪發現，這些公司不僅不會變為搶手貨，還可能在...
       2010-11-23

    • 龍泉市加快建設大物流 優化城市布局

      加快推進交通運輸物流中心的建設，龍泉市副市長劉赤波于近日在市交通局主要負責人的陪同下，實地查看了正在建設中的交通運輸物流中心（一期）工程，調查了解市長運公司的發展狀況、經營效益以及今后的發展思路，就進...
       2010-11-23

    • 中國首條內地至新疆哈密直達航線開通

      鄭州國際機場的工作人員告訴記者，以前從鄭州到哈密，要到烏魯木齊后轉機再到哈密，不算轉機的時間，僅花在飛機上的時間是5個多小時，而現在從鄭州直達哈密僅用2.5個小時。
       2010-11-22
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