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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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東莞物流布局“一港三帶六園”
昨天,我市對外發布了《東莞市現代物流業發展規劃(2010-2020)》(下稱《物流規劃》)、《東莞市專業批發市場發展規劃(2010-2020)》(下稱《批發市場規劃》),對未來10年我市物流業和專業批...
2010-11-18
運輸成本上升 菜價上漲 顯物流業落后
一些業內人士接受記者采訪時說,此番價格持續走高,自然災害影響是一個因素,游資惡炒是否另一個因素目前尚難斷定,而人們很少提到的農業勞動力成本上升、冷鏈物流和蔬菜儲備的欠缺,其實也是值得關注的因素。
2010-11-17
低空開放破冰 期待通用航空春天
珠海航展組委會副主任、工業和信息化部黨組成員劉利華15日在此間指出,“十一五”期間中國航空航天產業發展迅猛,成為經濟可持續發展的強大推動力。航空航天產業已被列入國家戰略性新興產業和優先發展的高技術產業...
2010-11-17
天津中遠國際干散貨航線網點遍布全球
中遠散貨運輸有限公司是從事國際海上干散貨運輸的大型航運企業。目前該公司擁有員工近萬名,資產規模240億元,航線和經營網點遍布全球。近幾年,該公司貨運量始終保持在億噸以上,公司用幾十個億的凈資產累計創造...
2010-11-17
“柴油荒”下寧波物流企業壓力重重
“柴油荒”,不僅加大了運輸成本,而且正常定班的貨運車輛不能按時發車,也導致了客戶托運貨物大量積壓在中轉倉庫,引起客戶不滿和投訴。“柴油荒”的出現,使寧波常洪停車場的雇車價格飆升漲幅高達20%—25%之...
2010-11-17
搭乘快鐵 廣元著手布局物流園和工業園
為抓住“西(安)成(都)快鐵”帶來的交通便利,廣元進行縝密規劃,從旅游到物流再到工業,乃至整個城市新區的規劃,都在圍繞快鐵布局。目前,廣元已著手圍繞快鐵布局物流和工業園區。
2010-11-17
臺州灣出口外貿集裝箱“棄路走水”港口服務正式啟動
10月16日,裝運76標箱吉利汽車及配件的“聯合50輪”自臺州灣港務有限公司碼頭出發,并在抵達寧波港后裝上遠洋干線船出口銷往烏克蘭,這標志著臺州市為重點客戶量身打造的港口服務正式啟動,臺州港推動出口外...
2010-11-17
油荒未緩 部分物流及制造業現停運停產
根據市場人士反映,中石油、中石化的諸多舉措仍未產生足夠效力。加油站網首席分析師黃順敬表示,當前柴油荒需求已經不是主因。他分析說,柴油荒持續到現在,用戶都已無油可用,所以談不上需求加劇消耗,而是供應端一...
2010-11-17
油荒導致快遞上漲 "刺痛"義烏物流業
用“牽一發動全身”來形容目前愈演愈烈的義烏油荒最貼切不過了。受此影響,義烏多家快遞公司從本月起全面上調價格,而被視為義烏隱形的力量,物流行業則再一次遭遇油荒的“刺傷”。近期爆發多起“油老鼠”偷油事件
2010-11-17
2011年全球航運市場仍將面臨運力過剩問題
由上海國際航運研究中心(SISI)和韓國海洋水產開發院(KMI)共同舉辦的“2011年世界海運市場熱點與展望”論壇在上海舉辦。與會人士共同分析交流了中韓兩國乃至全球的航運發展情況,主要聚焦于三個傳統市...
2010-11-17
明年全球航運市場仍將面臨運力過剩問題
由上海國際航運研究中心(SISI)和韓國海洋水產開發院(KMI)共同舉辦的“2011年世界海運市場熱點與展望”論壇在上海舉辦。與會人士共同分析交流了中韓兩國乃至全球的航運發展情況,主要聚焦于三個傳統市...
2010-11-17
船市復蘇依然脆弱 國際造船業醞釀“綠色革命”
金融危機后淡水河谷、力拓、寶鋼、中石油、大唐電力等都投了新船訂單,總計有2000多萬噸,2009年訂單規模相當于全年訂單總量的1/3。能源巨頭消化過多運力,無疑是對低迷的造船市場一個提振。
2010-11-16
快遞提價 物流貨運跟風
繼此前郵政、圓通、申通等已跨界經營網上零售業務后,爆發式增長的電 - 子商務行業迎來的新一輪的“跨界潮”,順豐、宅急送紛紛推出順豐E商圈網、e購宅急送,走到前臺開辦網上商城。
2010-11-16
油荒"刺痛"義烏物流業
用“牽一發動全身”來形容目前愈演愈烈的義烏油荒最貼切不過了。受此影響,義烏多家快遞公司從本月起全面上調價格,而被視為義烏隱形的力量,物流行業則再一次遭遇油荒的“刺傷”。近期爆發多起“油老鼠”偷油事件,...
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從三個“最”看中國經濟新發展
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