• 集裝箱需求火暴 是否預示行業繁榮？

      記者隨后了解到，在海運價格暴漲導致需求增加的刺激下，青島的集裝箱制造企業一片欣欣向榮，訂單普遍要排到幾個月后，此前受國際金融危機影響而停產的集裝箱制造企業也紛紛復產且接滿訂單。
       2010-09-06

    • 鞍山推進基礎設施、重大項目和社會事業建設

      在聽取了相關部門的匯報后，王陽指出，近年來，鞍山城市基礎設施建設步伐不斷加快，城市骨架全面拉開，城市功能不斷優化，有力促進了鞍山經濟社會大發展快發展。各相關部門要按照各自分工落實責任，各司其職、各負其...
       2010-09-06

    • 中國航空業上半年持續回升　后市將緩慢增長

      今年以來，特別是進入第二季度后，航空運輸市場快速復蘇并持續回升。隨著國內外經濟的逐步恢復，加上春運等因素，中國航空運輸業增長速度明顯高于國際航空運輸業整體水平。
       2010-09-06

    • 合肥要建內陸港？很好

      有數據顯示，內河航道價格只有鐵路的1/2，公路的1/4。記者了解到，目前合肥港正在籌建綜合碼頭，一旦正式運營，合肥的水上運輸將改頭換面，甚至還有可能改變合肥未來的物流布局。
       2010-09-06

    • 福建啟動“智慧城市”建設　聚焦海峽交流合作

      3日，福建在福州啟動聚焦海峽交流合作的“智慧城市”建設步伐，計劃用3至5年時間建設“更透徹感知、全方位互聯、高度智能化”的智慧城市，覆蓋八閩九地市及平潭綜合試驗區。
       2010-09-06

    • 服務全國：深圳自覺肩負的責任

      曾幾何時，以三天一層樓的建設進度代表深圳速度的國貿大廈，凝聚著“鄂軍”、“湘軍”、“川軍”等國內來深建設者的辛勞和汗水；如今，在國內市場的每一個角落，幾乎都能見到深圳政府和企業的身影。
       2010-09-06

    • 深圳神華褪色面臨再出發 再獲“先行先試”權

      經濟特區建立30年，演繹出無數精彩故事，創造出震驚世界奇跡。30年前，這里是中國人看世界的“窗口”、最大的“夢工廠”，無數創業者懷抱著夢想來到這里，用智慧和汗水打造出一個又一個輝煌與驕傲。
       2010-09-06

    • 干散貨航運和集裝箱航運均實現盈利

      中國遠洋今年上半年實現凈利潤34.5億元(人民幣，下同)，超出預期。集裝箱運價大幅回升，接近2008年同期的水平；干散貨運價也同比大幅上升39%。我們預計今年全年公司可實現凈利潤63.6億元。
       2010-09-06

    • 廈門國際航運中心月底全面運營

      5日，記者從象嶼保稅區管委會了解到，隨著廈門口岸聯檢中心、通關中心的入駐，廈門市物流業新商務地標——廈門國際航運中心將與本月底全面投入運營，它將成為海峽西岸科技含量最高、管理最先進、服務最齊全、輻射范...
       2010-09-06

    • 航企對集裝箱期貨“不感冒”稱實際作用不大

      針對近期部分機構大力推行的集裝箱期貨交易，中國遠洋方面表示并沒有參與的熱情。航運企業方面認為，集裝箱期貨交易對集裝箱運輸的實際作用并不大，相反可能會放大風險。
       2010-09-06

    • 9月1日起廈金泉金"兩馬"航線預計全面停航

      31日從省交通運輸廳運管局獲悉，8月31日廈金航線5個航次、泉金航線1個航次停航，“中遠之星”廈門至臺中滾裝客輪停航。兩馬航線自8月31日12時起全面停航。
       2010-09-03

    • 郵輪業醞釀政策變革

      郵輪產業在中國的井噴式增長不斷刷新各種紀錄。總部位于意大利的歌詩達郵輪，是全球最大的郵輪企業嘉年華集團的子公司。2006年，歌詩達郵輪從中國出發的游客數為1.3萬人，2010年這個數字變成了7萬，4年...
       2010-09-03

    • 我國貨主欲訴多家跨國航空巨頭貨運價格串謀

      2006年曾轟動一時的“多家跨國航空巨頭貨運壟斷案”在近日又起波瀾。昨（1）日，北京雷曼律師事務所律師郝俊波向記者獨家透露，目前，其英國合作律師事務所已接受委托欲對當年價格壟斷的航空公司提起訴訟，而中...
       2010-09-03

    • 河北邯鄲經濟再增東西物流大動脈

      青蘭高速公路邯鄲段是國家“7918”高速公路網的組成路段，是河北省“五縱六橫七條線”高速公路主骨架的重要組成部分。青蘭高速邯鄲段的全線建成，不僅使晉冀魯豫接壤區再增一條溝通東西的大通道
       2010-09-03
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