• 順豐推高端市場物流普運加速轉型綜合物流

      在時效方面，通過定時定點集散中轉的模式，順豐物流普運可實現臨近省份2~4天，偏遠地區4~6天，這種顯著“快遞化”的運營內容也被認為是現代物流的大勢所趨，更是順豐區別于其他傳統零擔物流的關鍵所在。
       2014-03-26

    • 我國現代農副產品物流園入駐庫爾勒

      借助庫爾勒經濟技術開發區地緣優勢，緊鄰218國道、青新線鐵路站點、庫爾勒機場，既有輻射城市的資源，又有交通便利的優勢，庫爾勒潤澤恒業農業發展有限責任公司抓住“天時、地利、人和”這一機遇，擬投資7億元在...
       2014-03-26

    • 脆弱的中國電商物流發展瓶頸在哪里

      物流一直是中國電商發展的一個瓶頸，很多媒體報道電商物流服務水平很差。那么，中國電商物流到底差在哪里，或者說電商物流如今如此脆弱，究竟脆弱在什么地方。
       2014-03-25

    • 互聯網物流發展受益者制冷設備商

      互聯網物流的迅猛發展，制冷設備企業迎來發展機遇。下游冷鏈行業需求增長，導致大冷股份、煙臺冰輪等制冷設備企業股價不斷走強。有分析人士指出，由于近期各大電商紛紛進入生鮮市場，冷鏈物流特別是冷庫方面的投資將...
       2014-03-25

    • 鋼企朝電商模式轉型成為物流供應鏈重點突破口

      現如今鋼企扎堆研究“電商模式”，處于起步階段的很多但能提上一個臺階的還很少，在濟南舉行的斯迪爾中國鋼鐵電子商務推進大會上，中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，受宏觀經濟影響，鋼鐵市場繼續低迷，即使在傳...
       2014-03-25

    • 虛擬無水港：信息化讓港口提前延伸

      全球經濟一體化的發展以及國際貿易和運輸慣例的調整，使現代港口正朝著供應鏈的一個環節發展，如何爭取到更廣闊的經濟腹地和貨源將是港口經營者必須面對的重要課題。
       2014-03-25

    • 鄭州將形成城市配送網絡配送時間降低20%

      在2015年底前，鄭州將建成河南全國性快遞集散交換中心，積極推進順豐、申通、韻達等國內知名快遞企業入駐，確保2015年底建成投用。爭取到2015年底城區內平均配送時間降低20%以上。
       2014-03-25

    • 高鐵快遞業務將推動物流業完善發展

      “高鐵快遞”業務是鐵路貨運改革推出的7大貨運服務改革內容之一，其運輸模式是利用圖定高鐵列車提供包裹快運服務。目前，高鐵快遞主要推出了“當日達”、“次晨達”和“次日達”3種產品。
       2014-03-25

    • 2013年集裝箱行業運行情況及發展趨勢

      集裝箱的使用環境對集裝箱用鋼材有較高的要求。其一，為提高集裝箱的使用年限，降低使用成本，集裝箱用鋼材必須耐大氣以及海水的腐蝕。其二，為增強箱體抗沖擊性，降低損壞程度，鋼材要有很高的強度和較好的韌性。
       2014-03-25

    • 新版GSP認證提速 以冷鏈管理為重

      經過大半年的“助跑”，新版GSP認證工作開始進入“增速換擋期”。通知的發布為忙于GSP認證的企業提供了行動指南。從目前已進行改造的企業反饋看，硬件方面的一次性投入較大。
       2014-03-25

    • 我國鋼企將重構物流醞釀轉型

      目前我國鋼鐵行業物流成本費率為11%，遠遠高于發達國家6%的費率。因此，在斯迪爾電子商務平臺推出“平臺+基地”的網絡化銷售體系后，濟南鋼鐵、江蘇申特鋼廠、哈爾濱西林鋼鐵、福建中鋼等多個鋼廠即加入此平臺...
       2014-03-25

    • 電商迅速發展 引領珠三角物流園新時代

      中國電子商務行業近年的迅速崛起有目共睹，預計到2020年，中國網購總交易額將超過一萬億美元。隨著電商行業在中國不斷發展，物流倉儲設施開發商正日益受益于電商日益增長的倉儲需求量。
       2014-03-25

    • 珠三角物流園迎來 電商發展新時代

      中國電子商務行業近年的迅速崛起有目共睹，預計到2020年，中國網購總交易額將超過一萬億美元。隨著電商行業在中國不斷發展，物流倉儲設施開發商正日益受益于電商日益增長的倉儲需求量。
       2014-03-24

    • 移動互聯網提高物流行業信息化管理水平

      經過三十多年的發展，我國物流業在總體上適應了國民經濟持續高速發展的要求，但行業發展與信息技術的融合差距較遠，導致物流業整體信息化水平較低。推進物流轉型升級，提升服務品質必須從根本上提高物流業信息化管理...
       2014-03-24
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