• 我國快遞業未來不能帶病發展 也已非一紙“要求”即可醫治

      門檻較低的快遞業在電子商務迅猛發展的帶動下，快速壯大，經過幾番角逐整合，雖然目前已經形成順豐、圓通等幾大公司占據主要市場份額的格局，但規模的擴大，并沒有帶來相應的快遞行業整體管理水平的提升。
       2013-12-30

    • 集成灶欲走電商發展路 物流仍然是關鍵

      電商儼然已經成為整個集成灶行業發展的重大戰略問題，諸多集成灶企業也開始試水電商，并在“雙十一網購”大戰中，收獲到了一定的經驗教訓，總體來說，集成灶企業想要“觸網”，物流問題還是一大關鍵點。
       2013-12-27

    • 推行物流寄遞實名制確有必要

      民營快遞經過幾年的“野蠻生長”，已經走到了轉型的十字路口。只靠拼數量獲微利的方式生存，不僅影響著行業秩序的形成，也成為影響收件者安危的負面因素。
       2013-12-27

    • 中國鐵路營運里程將突破10萬公里

      目前，我國鐵路在解決軌下基礎工程工后沉降控制、大斷面橋梁隧道設計施工、大噸位橋梁研制應用、軌道系統產業化等難題上取得顯著成果，在高速鐵路的固定設施、移動設備、系統集成、列車控制、運營管理、環境保護等方...
       2013-12-27

    • 冷鏈設備行業：宅配崛起 冷鏈設備不再冷

      作為保障食品安全，對接食品消費升級的主要途徑，冷鏈在我們日常生活中扮演著日益重要的角色。目前，我國的冷鏈行業還處于起步階段，隨著冷鏈建設的推進，將釋放出巨大的冷鏈設備需求。
       2013-12-27

    • 電商加碼角逐生鮮 ：物流配送恐成制勝關鍵

      生鮮電商的興起，真的是“忽如一夜春風來”，在短短的兩三年時間里，從最初的垂直電商試水，到如今生鮮在各大電商平臺遍地開花――淘寶、京東、中糧、1號店、順豐、亞馬遜中國等多個企業大佬紛紛涉足電商，市場火爆...
       2013-12-27

    • 明日新開6條高鐵提升出海競爭力

      國內高鐵的迅猛發展是催熱高鐵出海的首要因素，高鐵出口由零部件到整車，也成為了一個由量變到質變的必然過程。南、北車人士對《每日經濟新聞》記者均強調，通過近幾年高鐵建設的逐漸成網，中國本身復雜的地理環境。
       2013-12-27

    • 道路運輸行業將實行預警退出機制

      為了促進我市道路運輸行業更加健康有序地發展，維護行業法律法規的權威，強化行業管理手段，進一步提高執行力度和監管水平，市運管處依據現有法律、法規、規章及規范性文件，結合我市道路運輸行業管理實際，梳理了日...
       2013-12-27

    • 鐵路新版運行圖加劇民航壓力

      全國鐵路將迎來今年動作最大的一次運行圖調整。從明日零時起，全國鐵路運行圖將進行大規模調整，增開客車75對，并優化列車開行方案，部分列車縮短運行時間、變更開行時刻和停站，多條高鐵的開通也成最大亮點。
       2013-12-27

    • 國家郵政局：快件無“驗視章”將追責

      由于普遍采取粗放模式經營，快遞企業在發展過程中出現諸多問題。“奪命快遞”引發業界對收寄驗視的重視是對行業的一次強制升級，但“收寄驗視章”全面鋪開的同時，也在無形中增加了快遞企業的經營成本。
       2013-12-27

    • 航運市場持續復蘇仍需時日

      2013年世界經濟低速增長，主要發達經濟體經濟增長有所回升，但新興及發展中經濟體增速有所下滑。受此影響，雖然全球集裝箱海運量緩慢復蘇，但2013年國際集裝箱運輸市場整體回升勢頭不強；國際油輪運輸市場全...
       2013-12-27

    • 地板發展新策略可嘗試第三方物流合作

      電商儼然已經成為整個地板行業發展的重大戰略問題，諸多地板企業也開始試水電商，并在“雙十一網購”大戰中，收獲到了一定的經驗教訓，總體來說，地板企業想要“觸網”，物流問題還是一大關鍵點。
       2013-12-26

    • 高鐵出口有望“零突破” 北車或攬第一單

      高鐵出口“零突破”的預期隨之升溫。中國證券報記者從相關渠道獲悉，目前各方正在加緊推動高鐵出海第一單的落地，綜合判斷，首單落戶中東歐國家的可能性較大。由于中國北車動車組是按歐洲標準制造，與中東歐國家的合...
       2013-12-26

    • 櫥柜發展展望物流或成下一個制勝法寶

      持續的樓市調控下，日趨激烈的競爭使櫥柜行業在風云變幻之中逐漸出現新的發展態勢。電商在櫥柜行業中的應用帶來的一系列問題引行業人士反思。櫥柜企業做品牌、擴規模，試水電商使得物流成為發展中的重要一環。
       2013-12-26
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