• 冷鏈物流園建設高投資回報時間長

      隨著《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺，國內冷鏈物流建設進入“建國以來發展最快的時期”，各地冷鏈物流園的建設更是如日中天。不論大佬們的用意如何，這場產能過剩的“造庫運動”產生了顯而易見的兩大結果：新建冷...
       2013-10-12

    • 京東如何做生鮮？高管稱冷鏈要求高 還在探索

      澳大利亞貿易委員會與京東昨日共同在北京舉行發布會，宣布將為消費者提供澳大利亞原產地高甜度臍橙，這也是京東與蘇州市陽澄湖大閘蟹協會簽約后，在生鮮領域又一舉措。
       2013-10-12

    • 格爾木物流運業成為公路甩掛運輸項目試點

      近日，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯合印發《關于確定公路甩掛運輸第三批試點項目的通知》，在全國確定了41個項目為公路甩掛運輸第三批試點項目。經省交通廳及運管局上報推薦，格爾木昆侖物流運業有限公司甩掛...
       2013-10-12

    • 新疆農產品冷鏈物流體系亟待升級

      2013年，新疆農產品喜憂參半。記者從新疆維吾爾自治區林果辦獲悉，2013年，新疆農產品預計又將迎來大豐收。僅林果產量預計就超過650萬噸，一些林果業發展較早的縣市，林果收入占當地農民人均年收入的50...
       2013-10-12

    • 中國成航空貨運業主力軍

      未來20年全球航空貨運量的年均增長率將達4.8%，全球貨運機隊規模也將增至3000架，是目前數量的近兩倍。中國成為推動航空貨運業增長貢獻最大的國家。發展中國家交通流量的長期強勢增長將趕超發達國家。
       2013-10-12

    • 電商轉型為物流倉儲行業創造發展機遇

      對物流開發商來說，電子商務的發展毫無疑問是有積極影響的。作為中國最大的物流開發商，普洛斯（GLP）在其年報中披露，在其中國大陸可租賃的倉庫面積中，電商租賃面積的占比已從2011年中期的14%上升至20...
       2013-10-12

    • “最后一公里”城市配送能否突破“瓶頸”？

      實施城市共同配送試點是擴大內需、滿足多樣化消費的需要。近年來，隨著我國經濟社會和信息技術的迅速發展，各方面對物流配送的時效性和精細化服務要求更高，迫切呼喚構建城市共同配送服務體系，增強城市的物流功能。
       2013-10-12

    • 高投入低產出 冷庫投資何時走出怪圈

      到2015年，推動全社會通過改造、擴建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸。各地發改委也紛紛出臺具體措施，給予冷鏈物流園建設以政策和資金支持。于是不僅是一線城市，在青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州，甚至...
       2013-10-11

    • 電子商務領域為“中國物流”營造廣闊發展前景

      物流業是當今發展較快的產業。物流服務作為一種先進的郵遞和運輸服務方式，于二十世紀七十年代末進入我國，這一新興產業，在促進社會經濟發展、方便社會交流、滿足消費市場和商家多元化寄遞需求、擴大就業層面等方面...
       2013-10-11

    • 機械行業：物流業增長帶動物流裝備復蘇

      8月份，我國鐵路貨運量同比增長8.07%，7月份鐵路貨運量增速僅為4.67%。同時，全國公路貨運量同比增長10.2%。8月，全國主要港口貨運吞吐量同比增長13.6%。8月份，液化天然氣進口平均單價為6...
       2013-10-11

    • 航運業時隔兩年重回景氣區間

      航運業的復蘇態勢，有可能難以持續。原因主要是隨著經濟回暖，今年我國GDP增長7.5%幾無懸念，后期政策難以進一步加碼。同時，運價反彈吸引新船不斷下水，統計顯示9月份亞歐航線的運力增長約3%，而海外需求...
       2013-10-11

    • 哈爾濱著力打造哈東現代物流新高地

      在哈爾濱東部地區規劃建設現代物流產業帶，是對哈市新戰略和城市功能的補充和完善，進一步增強哈市作為省會城市和區域中心城市對我國東北及東北亞地區的輻射作用，對調整產業結構、促進經濟發展和城鎮化建設起到積極...
       2013-10-11

    • 國際物流大通道建設絲路經濟帶的基礎支撐

      “絲綢之路經濟帶”的提出和發展的核心是為了加快我國與中西亞及歐洲的經貿合作，為我國開辟更寬廣的商品市場和能源資源供給地。既然是經濟帶，那么經貿合作一定是主角，加快經濟帶上的國際貿易更是首當其沖。
       2013-10-11

    • 我國社會物流總費用仍然較高

      2012年我國社會物流總費用為9.4萬億元，約為GDP的18％，比世界平均值高6.5個百分點，高于美國、日本和德國9.5個百分點。我國物流成本偏高，固然有經濟發展階段和產業結構的原因，但也有稅費、路橋...
       2013-10-11
    16896條 上一頁 1.. 608 609 610 611 612 613 614 615 616 ..1207 下一頁

    熱點視頻

    科技賦能玫瑰產業升級 校企合作共筑鄉村振興新篇章 科技賦能玫瑰產業升級 校企合作共筑鄉村振興新篇章

    熱點新聞

    ?

    微信公眾號

    •   違法和不良信息舉報電話 010-65367061   舉報流程

    版權所有：中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com