• 物聯網技術在鐵路運輸領域應用發展淺析

      物聯網技術在我國鐵路運輸的應用最早要追溯到2001年遠望谷公司為鐵道部“ATIS”(鐵路車號自動識別系統)工程項目開發的 XC型車號自動識別系統,該系統可實時、準確無誤地采集機車、車輛運行狀態數據,如...
      2013-04-08
    • 北侖發力低碳運輸

      對于的哥來說,使用雙燃料出租車的好處也顯而易見。的哥王師傅告訴記者,目前使用天然氣燃料的汽車運營成本大約是使用汽油燃料的一半,并且使用天然氣能延長發動機的使用壽命,不需要經常更換機油和火花塞,可節約5...
      2013-04-08
    • 電商“觸角”伸向生鮮領域 物流配送成短板

      外部競爭和內部建設使得1號店面臨雙重考驗。分析人士認為,電商企業想要在這一領域搶得先機,必須率先建立倉儲、物流能力,并解決長期以來掣肘農產品電商發展的商品運輸、保鮮難題。
      2013-04-08
    • 對冷藏車市場混亂現狀的幾點思考

      “十二五”期間,國家制定了要提高冷鏈流通率及冷藏運輸率的發展目標,這將給發展緩慢的冷藏車行業帶來機遇。目前國內大量需要冷藏運輸的貨物還是靠普通車輛運輸,所以冷藏車市場發展前景是廣闊的,特別是最近幾年速...
      2013-04-08
    • 國內冷鏈行業發展影響農產品物流發展

      多年來,農產品運輸一直困擾著農村合作社以及農戶們,在保證了各類生鮮農產品的年產量逐年增加的同時,后續的各種工作安排不妥的情況卻不能幸免,很多蔬菜的保質期都非常的短,過了最新鮮的狀態,就會出現賤賣的交易...
      2013-04-08
    • 打破常規助推現代物流跨越發展

      在新的檢驗監管模式實施過程中,南京局抓住了三個風險點,在確保風險可控的前提下,全力支持世界500強企業阿特拉斯公司在華經營通關順暢。該局要求企業物流配送限定于公司自身產品配套,杜絕產品隨意性的風險;
      2013-04-08
    • 福建省將加快推進現代物流業發展

      近日,福建省政府制定了《福建省2013年國民經濟和社會發展計劃》。《計劃》明確提出,實施基本公共服務均等化規劃,加快城區公共配套服務建設,鼓勵發展生產性服務業,實施現代物流業發展行動方案,加強閩臺、閩...
      2013-04-08
    • 海運業迎重大利好或上升為國家戰略

      戰略中擬提出將航運企業稅收向國際化接軌,具體方向為取消航運企業現征收的營業稅和所得稅,研究采用國際通用的船舶噸位稅制替代企業所得稅制,以達到同國際航運市場的稅收接軌的目的。
      2013-04-07
    • 服裝行業倉儲物流供應鏈優化三方面解決

      隨著經濟全球化的發展,對于競爭激烈的服裝行業來說,誰擁有完整的產業鏈,誰就擁有發展的先機。面對上游的供應商、下游的客戶、外協工廠和3PL的超長供應鏈,SYNNEX也給出了可行的解決方案——S-TPL貿...
      2013-04-07
    • 航運市場合理運價須各方共同維護

      在充分競爭的市場上,價格對于買賣雙方是透明的。而質量則不同,買賣雙方存在信息不對稱,賣方有充足的條件確保買方無法獲知產品真實的質量,產品質量是賣方責任。因此,在一個行業規則欠缺的市場上,買方往往會一味...
      2013-04-07
    • 我國鐵路改革震動運輸業

      鐵道部改革經歷了反反復復。從1999年資產經營責任制以來,鐵道部把職能轉變,建立現代企業制度作為發展目標。2001年一度準備實施網運分流方案,當時各地客運公司都已經成立,但是試行之后發行客運公司虧損居...
      2013-04-07
    • 產業升級呼聲高 物流信息化受關注

      自物流業調整和振興規劃發布以來,圍繞物流產業升級的呼聲日漸高漲。不過記者也發現,凡是跟物流產業升級有關的,都離不開物流信息化。在日前召開的全國“兩會”上,物流信息化就多次被提及。
      2013-04-07
    • 低運價:班輪公司難承之痛

      2013年,集裝箱航運業面臨著與2012年年初類似的市場形勢,運價同樣低于成本水平,運價恢復同樣是十分迫切的。當前,班輪市場運價恢復計劃正在積極實施和醞釀,同業戰略默契初露崢嶸。
      2013-04-07
    • 冷鏈業發展影響農產品物流“正能量”發展

      多年來,農產品運輸一直困擾著農村合作社以及農戶們,在保證了各類生鮮農產品的年產量逐年增加的同時,后續的各種工作安排不妥的情況卻不能幸免,很多蔬菜的保質期都非常的短,過了最新鮮的狀態,就會出現賤賣的交易...
      2013-04-07
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