• 電商物流配送延遲無補償 想快還得另交費

      連日來國內一線電商企業“合力”掀起一場年中促銷盛宴，電商企業間大打口水戰，同時賺得盆滿缽滿，但快遞配送卻“掉鏈子”難以保證。多位消費者抱怨稱等了兩天商品還在倉庫配貨，訂單配送比平時慢了不少。
       2013-06-24

    • 鐵總參與鐵路物流需防范市場壟斷

      中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，實現鐵路貨運加快向現代物流轉變。據鐵總運輸局負責人介紹，這次鐵路貨運組織改革將在多個方面展開，其中之一是發展鐵路 “門到門”全程物流服務，...
       2013-06-24

    • 大型物流企業入駐“樞紐海安”

      近日，海安騰龍物流園新擴建的55間高標準、全天候物流配送和倉儲用房陸續交付使用。作為市現代服務業集聚區，海安騰龍物流園目前已有華宇物流、德邦物流等國內大型物流企業入駐，開辟國內物流專線50多條。
       2013-06-21

    • 網購正當時 快遞物流電商要負責

      隨著電商行業的發展，與之相對應的政策法規也逐步完善，近年來，有不少針對電商行業和網購的政策法規開始推行，這些相關政策法規對于完善電商市場體系，保障消費者權益都起到了積極的作用。
       2013-06-21

    • 食品冷鏈裂痕 冷藏配送是其中一環

      為什么有的冷凍食品保質期內會變質?為什么部分速凍餃子會變形?為什么寧波孕婦吃了剛買的粽子后會流產……這一系列食品安全事件背后，到底隱藏著什么?記者調查發現，原因是一條斷裂的冷鏈。
       2013-06-21

    • 電商價格戰開打 物流配送或成制勝點

      一個完善的物流配送體系可以提高用戶的忠實度。試想一下，如果你在網上買了一件心愛的商品，而且物流也很給力，及時安全的把貨物送到了，對于這樣的網站你是否會青睞呢?
       2013-06-21

    • 三大鐵路運輸公司劃撥地方鐵路局

      全國鐵路貨運組織改革拉開序幕，鐵路貨運全面走向市場化。中國證券報記者了解到，目前地方各鐵路局均成立貨運營銷中心，三大運輸公司的資產、人員、業務已基本劃撥至地方鐵路局。
       2013-06-21

    • 鐵路貨運對接市場 煤企物流成本或降低

      中國鐵路總公司啟動貨運組織改革，從根本上改進鐵路貨運服務，旨在依托鐵路全天候、大運力、低運價等優勢從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹，全面參與現代物流競爭。
       2013-06-21

    • 全球航運信心指數創兩年半來最高紀錄

      與此相反，業界對船舶產能過剩也表示擔心，有一位相關人士指出，在市場上一旦出現積極跡象，船東就接二連三的進行新造船項目，但為了解決運力過剩問題，在未來2年內不應該再進行新造船項目。
       2013-06-21

    • 北京將形成超載車輛“黑名單”系統

      “過境 北京的外地車被查出超載行為，兩地將互通治理違法信息。”治超辦一位負責人介紹，隨著各省市交管系統信息共享機制建立，“屢有不良記錄的外省車輛，將可省際間移送協查通報，通過屬地化管理對車輛的所屬單位...
       2013-06-21

    • 交通部：未來將只有約3%公路里程收費

      《規劃》首次研究了我國未來公路網的總體規模和層次結構，提出未來我國公路網總規模約580萬公里，其中國家公路約40萬公里，占總規模的7%，省級公路占9%，鄉村公路占84%。
       2013-06-21

    • 物流改革推動牽引車市場利好

      針對物流行業的發展困境，政府也加快了政策出臺的速度。6月初,國務院辦公廳和交通運輸部門別下發了《深化流通體制改革加快流通產業發展重點工作部門分工方案》和《交通運輸部關于交通運輸推進物流業健康發展的指導...
       2013-06-21

    • 青島物流向信息化發展

      隨著電子商務滲透進入物流行業,以及物流市場發展要求企業加速內部信息周轉,專供物流企業、貨運站發布物流供求信息的平臺開始出現,一大批中小物流企業利用信息技術網絡平臺,擴展了業務、壯大了規模,逐步向現代物...
       2013-06-20

    • 冷鏈物流：如何高效服務城鎮化

      新型城鎮化建設的核心是實現城鄉基礎設施一體化和公共服務均等化來促進經濟的發展。基礎設施建設和公共服務建設作為冷鏈物流發展的需求，對其產生極大的推動作用。可以說，城鎮化進程成為中國冷鏈物流發展的原動力。
       2013-06-20
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