• 物聯網技術在鐵路運輸領域的應用探討

      隨著我國高速鐵路、客運專線建設步伐的加快，對鐵路信息化水平的要求越來越高，鐵路通信信息網絡也正朝著數據化、寬帶化、移動化和多媒體化的方向發展，各方面的條件已經基本滿足了物聯網在鐵路運輸領域的推廣和應用...
       2013-04-02

    • 電動自行車新國標是否劃為機動車引爭論

      近年來，電動自行車越來越受人們的歡迎。據悉，目前我國電動自行車年產量已達到3000萬輛，高居世界榜首，而這個數字還在不斷增長中。但是，電動自行車所存在的隱患以及所引發的亂象也逐漸顯現出來。
       2013-04-02

    • 比拼價格，不如比拼供應鏈

      隨著互聯網的普及應用與零售業的迅速發展，網絡購物這一新興的交易方式，越來越受到消費者的青睞。近年來，由電商發起的促銷戰和價格戰變得愈加頻繁。然而，每當火暴的網購之后，接踵而來的卻是大量的電商投訴事件。
       2013-04-02

    • 新GSP是否可以完全杜絕藥品冷鏈運輸斷鏈

      “國內缺乏強制性的冷藏品運輸法規和地方冷藏品集運中心,大量冷藏藥品在中轉過程、末端運輸和使用環節發生‘斷鏈’,對生物制品的質量穩定構成嚴重影響。新版GSP沒有明確相關冷藏設施設備的驗證方法和標準,也未...
       2013-04-02

    • 航空公司或向綜合物流服務商轉型

      國際航協指出，貨運市場開始復蘇，貨運需求顯示出積極跡象，預計2013年航空貨運需求增長2.7%。亞洲航空公司占航空貨運市場的40％左右，預計2013年貨運需求將回升并獲得最大收益，亞洲航空公司貨運需求...
       2013-04-02

    • 冷鏈物流快速發展將促使冷藏車需求爆發

      近年來，我國冷鏈物流快速發展，促使冷藏車市場需求暴發，讓冷藏車企業加快了產能擴張的步伐。國內冷藏車市場目前主要由幾家老牌企業主導，如中集車輛（山東）有限公司、鎮江飛馳汽車集團有限責任公司、河南冰熊冷藏...
       2013-04-02

    • 云南支線航空遇困局民營資本撤離騰沖機場

      云南省內除昆明機場定位為區域性樞紐機場外，目前已有11個支線機場投入運營，這也讓云南省機場在數量上仍位居全國第二位。根據“十二五”規劃，在2015年前，云南將形成1個大型樞紐、6個中型機場、12個小型...
       2013-04-02

    • 用漲價緩解打車難是轉嫁責任

      從理論上講，漲價可以把對價格敏感的乘客自然擠出打車的行列，同時也能增加司機的收入，提高其拉活兒的積極性。需求減少，供給增加，供需之間的矛盾似乎的確可以得到緩解。但問題是，打車難真的是因為價格低造成的嗎...
       2013-04-01

    • 2013年全球航空貨運需求將增長2.7%

      由于全球經濟前景更為樂觀，美國和中國經濟表現強勁，歐元區經濟穩定，商業信心水平在未來幾個月將保持適度增長。歐洲消費者信心指數在2013年得到了改善，美國消費者對經濟前景仍然樂觀，這些利好因素帶動航空貨...
       2013-04-01

    • 鐵路改革制度性障礙已掃清安全生產弊病難遏制

      鐵道部一直被視為我國計劃經濟的最后堡壘。它統管中國鐵路的規劃、投資、建設、監理、運營以及安全，既是行業監管者，又是被監管者。這種高度集中、統一指揮、半軍事化的管理體制，保證了我國85%的木材、85%的...
       2013-04-01

    • 浙中冷鏈物流“航母”即將啟航

      2010年國家發改委出臺《農產品冷鏈物流發展規劃》提出，到2015年，要建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的...
       2013-04-01

    • 海運業迎重磅利好或上升至國家戰略

      戰略中擬提出將航運企業稅收向國際化接軌，具體方向為取消航運企業現征收的營業稅和所得稅，研究采用國際通用的船舶噸位稅制替代企業所得稅制，以達到同國際航運市場的稅收接軌的目的。
       2013-04-01

    • 航運業風光不再 近半企業業績預減

      從未來1-2年的時間范圍看，目前較低的港口鐵礦石庫存、較高的日均粗鋼產量以及未來1-2年內約有7000萬噸-1億噸的全球新增礦石投產，均將帶動中國鐵礦石進口量的增加。
       2013-04-01

    • 貨運物流運營成本上漲

      春天至夏天這段時間，林楊從濟南、青島、淄博等地的配些大理石、地板磚、鐵粉等，將整車貨物運到山西或者內蒙古，再載煤炭回山東。“賺錢主要就是靠載回來的煤炭運費，去時捎貨賺的錢還不夠油錢和過路費。”林楊說。
       2013-04-01
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