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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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完善航線網絡 國貨航開通兩條歐洲貨機航線
在拓展航線網絡的同時,國貨航也在不斷優化貨機機隊結構。截止目前,國貨航擁有9架波音747-400貨機,同時已經向波音公司訂購了8架波音 777F貨機,該批新貨機將先后于2013年12月至2015年中交...
2013-03-25
城市共同配送試點啟動物流企業迎利好
城市共同配送試點申報城市還須提交科學、系統的試點工作實施方案。具有一定工作基礎的城市會得到優先支持,包括已著手推進城市共同配送工作并取得一定成效、已出臺城市共同配送規劃、具有發展共同配送必須具備的基礎...
2013-03-25
嘉興多方合作為中小物流企業解決融資難題
在國家實施緊縮貨幣政策的大背景下,企業資金緊缺、流動資金不足等問題普遍存在,尤其對于中小企業而言,融資難已成為制約企業發展最關鍵的問題之一。目前,中小企業融資的渠道仍然比較狹窄,主要方式是通過銀行貸款...
2013-03-25
多方合作助力物流企業拓寬融資渠道
市物流與供應鏈協會充分利用廣泛的會員資源,積極與銀行、保險等金融機構進行溝通、商討,努力促成物流企業與金融機構多形式的業務合作,以幫助企業拓寬融資渠道,解決融資難題。
2013-03-25
云南物流業嘗鮮“智慧物流”
“由于平臺整合了包括云南、大西南地區乃至全國的物流信息,所以數據極具參考性。”省商務廳一位負責人表示,“大西南物流公共信息平臺”的成功上線為政府決策提供了科學化的經濟數據參考。
2013-03-25
物流大市場在常州崛起
就規模體量而言,“恒耐”目前在常州市最大。市場規劃面積330畝,其中一期用地150畝,投資1.8億元。一期建筑面積6.5萬平方米,主要包括貨運配載交易區、物流配送中心、倉儲區和商貿服務區,其中倉儲中心...
2013-03-25
中國冷鏈物流發展:前途光明 道路曲折
在過去的十年中,我國的食品消費市場取得了十分喜人的發展成果,傳統的飲食習慣在逐漸發生轉變,而隨著人民收入的增加和快節奏生活方式的興起,動物蛋白、奶制品以及即食類方便食品開始為越來越多的人所接受,速凍食...
2013-03-25
經濟復蘇刺激出現 集裝箱運價將繼續提升
集裝箱海運市場的整體景氣度比干散貨市場稍好些,盡管2012年總體水平也不甚理想,但自去年四季以來集裝箱航運市場運價有所恢復。3月15日,上海出口集裝箱運價指數SCFI收于1213點,周漲13%。
2013-03-22
鐵路市場化改革或放權地方鐵路局
“鐵路市場化改革最關鍵的就是放權,給予地方局以自主采購權和經營權。”一位業內人士告訴記者。值得注意的是,承擔著全國鐵路柴油、鋼軌、機車車輛制造、提速改造及維修,配件供應采購任務的中國鐵物正奔波在上市的...
2013-03-22
交通基建投融資欲引特許經營制度
在交通運輸部本年度第二次例行新聞發布會上,交通運輸部新聞發言人何建中表示,今年交通運輸部將加大交通運輸領域基礎設施建設投融資管理體制改革。特別是要研究建立特許經營的管理制度,進一步放寬民營資本進入交通...
2013-03-22
我國集裝箱出口形勢嚴峻
作為全球最大的集裝箱制造基地,我國集裝箱出口仰賴全球經濟復蘇步伐及由此推動的國際貿易增長。然而全球經濟復蘇緩慢,未來幾年世界經濟中低速增長或將成為常態,集裝箱出口面臨較長階段的發展困境。
2013-03-22
供需繼續失衡 干散貨運輸“寒冬”求存
“運力嚴重過剩,中國過去5年所造的船,超過了之前30年所造的船。” 據世騰船務服務有限公司中國研究部中心經理薛寒冰的統計研究報告,2007年之前中國5萬載重噸以上的船舶總運力為800萬載重噸,干散貨運...
2013-03-22
冷鏈低溫配送的三種模式比較分析
現有的冷鏈低溫配送過程采用的基本上是冷藏車制冷機組或者干冰的制冷模式,其能耗之大,對于小批量的低溫配送也非常不經濟。據統計,冷藏車制冷機組每百公里油耗2~4升,汽車的尾氣排放增加30%以上;
2013-03-22
第三方物流是適合國內冷鏈發展的先進模式
我國發展農產品冷鏈物流雖然空間廣闊農業生產的季節性、波動性強,生產和消費環節信息不對稱問題較為突出,價格波動較大,導致農產品物流業主承受較大市場風險,進而影響農產品物流整個產業鏈。
2013-03-22
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