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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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快遞管理辦法出臺不得跨業務跨地域經營
根據《辦法》規定,快遞企業不得超越經營許可業務范圍和地域范圍。取得快遞業務經營許可的企業不得將快遞業務委托給未取得快遞業務經營許可的企業經營,不得超越經營許可范圍委托經營。
2013-01-25
快遞賠償方法明確 禁止野蠻分揀
新《辦法》規定,在收件時,快遞企業應在填寫快遞運單前,提醒寄件人閱讀快遞運單的服務合同條款,并建議寄件人對貴重物品購買保價或者保險服務。在分揀作業時,快遞企業應及時錄入處理信息,上傳網絡,不得野蠻分揀...
2013-01-25
我國冷凍冷藏運輸業發展上升空間巨大
早在20世紀80年代,我們國內的冷鏈物流行業所承運以易腐食品為主,主要局限于以下方面:外貿系統出口的肉類、水產等冷凍食品;商業部門為國內大中城市居民配給的冷凍肉類、禽蛋和水產品,此類食品運輸季節性強,...
2013-01-25
珠海加大力度促進物流業發展
2013年的政府工作報告明確提出,要發揮海港、空港、鐵路的綜合效用,建設港口和廣珠鐵路物流園,大力發展現代物流業。對此,市人大代表蔣濟舟建議,加大力度推動廣珠鐵路珠海物流中心建設,促進珠海市物流產業發...
2013-01-25
郵政局:“四通一達”模式有弊端需管理完善
快遞企業經營方式有兩種,一種是直營,一種是加盟。加盟也是快遞的一種特點,相互獨立的快遞公司采取統一的運作模式,集中一個大網進行快遞服務。這種模式在快遞發展當中發揮了很大的作用,現在很多快遞公司,比如“...
2013-01-25
交通運輸部:公路客運不存在一票難求
與鐵路運力緊張、火車票一票難求相比,春運中,我國每天有84萬輛客運汽車奔跑在公路線上,日發260萬個班車。雖然公路客運運送了超過30億人次的客流,占春運總客流的90%多,但因為運力足,不存在買票難、走...
2013-01-25
國家郵政局:快遞泄露信息可吊銷經營許可證
國家郵政局副局長趙曉光接受采訪,解讀修訂后的《快遞市場管理辦法》。在談到快遞單號被一些商家用來"刷鉆"提高好評度,如何保護消費者信息的問題時,趙曉光表示,寄遞服務必須留存快遞詳情單。
2013-01-25
我國多部委醞釀船舶業“救市”
國開行船舶融資中心的成立目的,在于緩解全球經濟對船舶業的沖擊,穩定對船企的中長期投資,維護資金鏈安全。未來,船舶業的融資渠道有望多樣化,并可能獲得更為寬松的信貸額度。”高博軒說。
2013-01-24
環渤海灣甩掛運輸提升物流便利化
甩掛運輸的優勢不止在于節約成本,還體現在使運輸更加高效和安全。張克彬說,現在司機不用在船上渡海過夜,減少了在岸上和船上等待的時間,提高了運輸效率。“牽引車不上船,還從根本上杜絕了船艙車載燃油遇惡劣天氣...
2013-01-24
供過于求局面未改 集運公司提價難持久
運輸需求轉旺是集運公司提價的底氣來源之一。馬士基航運北亞業務負責人近期表示,受惠于中國廠商的貨物生產和出口在年終增加,該公司亞歐線的貨運需求近日持續上升,有望在農歷新年之前維持增勢。
2013-01-24
疫苗冷鏈運輸將在2013年春節前升級成功
目前我國醫藥冷鏈物流規范缺失,缺少具有執行力的冷藏藥品質量監控體系,缺乏先進的冷鏈物流裝備,無法確保冷藏藥品在流通中的品質,運輸過程中,難以做到對冷藏藥品溫度的實時監管,整個冷鏈供應鏈斷鏈情況嚴重,且...
2013-01-24
鐵路貨運醞釀提價提1分錢增收200多億
“我國鐵路運力仍然不能滿足需要,鐵路客運虧損,主要依靠貨運來補貼;而多開一列客車,相當于少開三列貨車,高鐵建成以后,舊線就以貨運為主,這樣可以增加運力。”
2013-01-24
我國冷凍冷藏車市場還需進一步完善
“十二五”期間,國家制定了要提高冷鏈流通率及冷藏運輸率的發展目標,這將給發展緩慢的冷藏車行業帶來機遇。目前國內大量需要冷藏運輸的貨物還是靠普通車輛運輸,所以冷藏車市場發展前景是廣闊的。
2013-01-24
十二五期間冷鏈行業有望迎來更大發展契機
我國冷鏈行業已普遍認識到這一點,不斷加快推進冷庫等基礎設施的建設,目前我國共建設冷庫2萬個,冷庫容量大概1700萬噸。此外,冷庫建設的發展模式也逐漸從最早的粗放型發展模式,轉向專業型、節約型、環保型模...
2013-01-24
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