• 三大航企減稅近20億物流稅負或不降反升

      “從宏觀的角度來看，‘營改增’有利于減免企業稅收，對企業來說是一個利好消息。但從具體的行業來說，不同的企業受益不同，有一些企業的稅收反而會出現上升的現象。”一位交通運輸行業分析師告訴記者。
       2013-04-15

    • 順豐快遞：做強冷鏈物流領域指日可待

      我國本土快遞行業的領雁人“順豐快遞”近幾年來一直都有著很廣泛的好評，大部分客店對順豐的服務都非常滿意，相較于本土其他同行業的之間，順豐當之無虧可稱快遞業的“老大”。
       2013-04-15

    • 以順豐為首的電商能否突破冷鏈市場重圍

      電商突飛猛進發展時代，所有的商品都可以利用網絡資源來進行銷售買賣的程序，為什么生鮮產品就一定要在農貿批發市場或者超市里進行銷售呢？這一問題近年來都在所有的網購商家的腦袋里輾轉回旋，為了開拓現代電子商業...
       2013-04-15

    • 出租車個體運營有弊端經營不適合全面放開

      總量是否應該增加？租價是否應該調整？運營模式是否應該改變……針對如何緩解“打車難”的問題，連日來，市交通委多次組織交通專家、人大代表、政協委員等為“打車難”支招。
       2013-04-15

    • 海運運力過剩短期難以消化

      低利率環境和私募等前所未見的資金，也使得船運業資金充裕，讓船主訂購新船毫不猶豫。全球目前的船隊也更加年輕，未來幾年退役的船只不會很多，都是給海運行業造成挑戰的部分因素。
       2013-04-15

    • 漳州：扎實推進重點物流項目建設

      為做大漳州市農產品市場規模，以市場為載體推動物流業和現代農業的發展，漳州市在龍文區朝陽鎮規劃建設大型農產品物流城，目前，物流城三大專業批發市場建設已整體進入驗收階段，著手進行市區主要農產品市場的搬遷運...
       2013-04-15

    • 發展農村物流 化解買難賣難

      加快培育農村物流主體，創新農村物流組織。加大對農村物流主體的支持力度，鼓勵民間資本進入農村物流行業，鼓勵有條件的農產品儲運企業和農村專業合作社開展合作或聯合，促進資源優化配置，加快發展第三方物流企業。
       2013-04-15

    • 云南：區域物流中心雛形初現

      “隨著面向東南亞、南亞國家對外貿易的不斷擴大，云南由中國物流系統的末梢逐步成為對外物流系統的前沿。”云南財經大學商學院院長李嚴鋒認為,從長遠來看，云南將成為泛珠三角9+2區域經貿合作的重要物流樞紐．
       2013-04-12

    • 冷鏈行業發展進入電子多元化時代

      我國冷鏈物流行業已逐步改善粗放、小規模的發展模式，朝著精細化、專業化、集約化、節約型、環保型、智能型的方向發展，尤其隨著北京、上海和廣州等一線城市國際化程度的日益提升，冷鏈產業在全國范圍內展開大布局聯...
       2013-04-12

    • 國內物流貨運發展十大趨勢

      物流管理從物的處理，提升貨物的價值方案設計、解決和管理上，可以為客戶提供度身訂造式的，并帶有個性化的服務，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。
       2013-04-12

    • 東莞家居物流“落地配”模式加快發展

      被稱為“最后一公里”的同城配送及安裝等售后服務，一直是制約家居電商發展的“攔路虎”。這是不少家居產品具有體積大、重量重、需要專業安裝和售后服務的特性所決定的。
       2013-04-12

    • 河北衡水將打造首都經濟圈南部物流基地

      河北衡水市長楊慧在召開的衡水市五屆人大一次會議上作政府工作報告時表示，該市將加強基礎設施和基礎產業，全力協助石濟客運專線開工建設，爭取京九高鐵、首都二機場連接線等重大項目，構建融入京津、對接港口、連通...
       2013-04-12

    • 電商試水冷鏈宅配瓶頸凸顯但前景很光明

      B2B與B2C業務的區別就是網點延伸程度的不同。初步發展階段，相對成熟的物流企業會用B2B的資源，初步確定網點，經過二級配送上門服務，逐步實現網點到消費者手中的過渡。在未來技術、體系等相對完備的情況下...
       2013-04-12

    • 快遞加盟收費亂象同區域不同公司費用差十倍

      目前，國內某知名快遞企業通過58同城網站，在朝陽區定福莊招收二級加盟商，北京商報記者以加盟者身份，分別對該地區的兩大加盟商表達了對同一區域的加盟意愿。兩大加盟商負責人均表示該公司不需繳納加盟費，只需繳...
       2013-04-12
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