• 春運買票難實為階段性運能與運量矛盾

      “目前互聯網已經成為一種主要的購票方式。以1月18日為例,當天共售出火車票21.1萬張,其中53%是網上售出的,而代售點售出的僅為15%。”針對網絡售票對不會上網的農民工群體具有不公平性,楊光表示,南...
       2013-01-21

    • 新型倉儲服務促進物流發展

      由于不同產品對存儲要求不同，政府應有選擇地扶持不同產業基地，對行業進行細分，并將倉儲業納入城市功能規劃范疇。他同時表示，要加大對龍頭企業的扶持力度，設置企業經營門檻，規范標準。
       2013-01-21

    • 鋼鐵倉儲物流業面臨發展良機

      促進同樣鋼鐵倉儲業物流健康發展，對加速實現我國鋼鐵強國，具有重要的戰略意義和現實意義。近年來，伴隨著我國鋼鐵工業的不斷發展，國內的鋼鐵倉儲物流業也取得了實質性的長進。
       2013-01-21

    • 工信部促物流業加快應用物聯網

      近日，工信部在其網站公布推進物流信息化工作指導意見，提出到“十二五”末，初步建立起與國家現代物流體系相適應和協調發展的物流信息化體系，建設和完善全國統一的交通與承運工具、人員等基礎數據庫，并規范信息資...
       2013-01-21

    • 2012年農副食品加工業物流成本分析

      當前我國農副食品行業重心依然是源頭生產和終端消費，處于流通環節的農副食品物流配送則較為薄弱。以冷鏈物流為例，農副食品加工業中屠宰及肉類加工產品、水產品加工產品對冷藏、冰溫以及冷凍要求較高，而冷鏈物流不...
       2013-01-21

    • 緩解打車難司機嚴重違章停崗3年

      處在“打車難”漩渦中的北京，對出租車行業“痛下狠手”，一紙文件嚴格要求駕駛員“不拒載、不繞路、不議價”，確保早晚高峰時段出租車出車率，嚴重違法違章運營者3年內拒入行。
       2013-01-18

    • 物流新政推動我國物流業快速發展

      交通運輸部提出道路運輸行業轉型升級要堅持科學發展、安全發展的理念，立足于向五個方面轉型，努力打造協調發展的綜合運輸體系。商務部發布《關于推進現代物流技術應用和共同配送工作的指導意見》，完善城市共同配送...
       2013-01-18

    • 水運客流量受高鐵高速擠壓增速減緩

      “從歷年的情況來看，春運期間水運并不緊張。受近年來春運旅客增多，鐵路、公路、航空客運并不能完全滿足旅客運輸的需求，水運開始受到人們的關注。然而與鐵路、航空運輸相比，水上客運的市場份額遠遠不足。”
       2013-01-18

    • 高鐵緩解壓力鐵路部門詳解"站票不半價"

      鐵路部門相關負責人表示，一張車票的構成比較復雜，比如一張100元的火車票中，包含有高鐵票、快車票、臥鋪票、空調車票等，即使是一張硬座的火車票，也包含除基本票價以外的快車票價、高鐵票價、空調票價等，而基...
       2013-01-18

    • 大連四大對外運輸通道將實現海陸空一體化

      “十二五”期間，將把大連國際機場建成東北亞“國際航運中心”和“國際物流中心”的雙樞紐機場，把長海機場建設成大連乃至東北地區具有海島特色的旅游性支線機場和通用航空基地。發展臨空經濟，加快空港保稅物流園、...
       2013-01-18

    • 春節小客車上高速免費車繳費車各走各道

      我國將第二次實施免收小型客車通行費政策。不少人因此擔心，春節假期會發生像去年“十一”黃金周那樣的大堵車。對此，交通運輸部新聞發言人何建中說：“第一次免收小型客車通行費政策實施以后，交通運輸部門及時進行...
       2013-01-18

    • 市場低迷，都是運力過剩“惹的禍”

      進入2013年，航運市場的低迷狀態依然未見好轉，截至1月10日，BDI報收751點，仍在低位徘徊。根據中國航運景氣調查顯示，2013年第一季度，中國航運景氣指數預計為84.75點，仍然處于“相對不景氣...
       2013-01-18

    • 預計我國春運3550萬人次乘飛機

      今年春運期間，我國公路客運量預測將達到31億人次，同比增長9%；水路客流量預計達4308萬人次，同比增長1.5%。交通運輸部新聞發言人何建中表示，2013年春運以“平安春運”為主題。
       2013-01-18

    • 物流業發展亟待中長期規劃引導

      現代物流業是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。
       2013-01-18
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