• 航空客運持續增長亞太客運增長占一半

      從國內客運數據來看，除中國、美國1月的客運需求出現增長外，日本、巴西和印度的國內客運需求都出現了負增長。不得不提的是，全球的關注焦點目前都集中于美國強制性的預算削減會給經濟帶來的影響。
       2013-03-20

    • 中國冷凍冷藏行業的現狀及發展前景淺談

      隨著我國制冷技術的不斷發展，目前，我國制冷技術已成為科學技術發展中的重耍學科之一。近年來，制冷技術在國民經濟各個領域和人民生活的各個方面得到了廣泛的應用。
       2013-03-20

    • 鐵路全力組織貨運上量

      春運期間，由于臨客大量開行，少數鐵路局的貨運裝車數較進度計劃有所虧欠。春運結束后，鐵路貨運裝車量雖然穩步回升，但要完成全年任務，后期仍有較大壓力。為此，鐵路相關部門增強緊迫感，以時不我待的精神開展了增...
       2013-03-20

    • 火車票市場化時機未到

      中國鐵路總公司掛牌成立，標志著鐵道部政企分離邁開步伐，輿論普遍關注火車票價會不會上漲。鐵路部門相關負責人也透露，中國鐵路總公司組建后，將會進行一系列改革，未來鐵路票價有望出現一定的浮動空間。
       2013-03-20

    • 寧波運輸委四項舉措推貿易物流港提升

      寧波市交通運輸委四項舉措推動貿易物流港拓展提升。一是集約整合港口資源。嚴格實施岸線利用合理性評估，對全市八大港區進行分片區改造，重點推進鎮海港區、北侖港區碼頭泊位連片式布置改造，實現作業區裝卸規模化、...
       2013-03-19

    • 巨額負債引發市場擔憂 鐵路融資需優化結構

      鐵路體制改革終于邁出了市場化的步伐。在國務院機構和職能轉變方案中，實行鐵路政企分離成為鐵路體制改革的第一步，但新成立的中國鐵路總公司前行的步伐顯得有些沉重。
       2013-03-19

    • 武義將成服務浙中物流業“高地”

      對于基地選址武義，運營方有自己的考慮：基地的服務對象是永武縉五金產業集群、金華汽車及零部件產業集群、縉云機床產業集群等。對于制造型企業來說，在利潤點越來越低的情況下，物流外包正成為降低成本的有效手段之...
       2013-03-19

    • 物流成本上漲過路費占成本三分之一

      在新興物流領域，青島中遠物流依托業已形成的項目管理技術和資源整合能力等優勢，去年成功操作了南方一城市的光電設備物流項目，實現了同一客戶由設備集裝箱進口再到產成品出口內銷的物流業務大滿貫。
       2013-03-19

    • 順豐借道電商構建冷鏈物流

      之所以將生鮮食品作為順豐涉足電商的起步，李東起解釋稱其他服裝、家電等領域已經是紅海，相比較之下，食品生鮮領域，因為對配送環節的倉儲、運輸設備的溫控要求比較高，冷鏈運輸的投資更為龐大，尚是藍海。
       2013-03-19

    • 中糧入主華糧遇整合難題物流安置等亟待解決

      國資委稱，經報國務院批準，中國華糧物流集團公司(下稱“華糧”)整體并入中糧集團有限公司(下稱“中糧”)，成為其全資子企業。隨著中糧入主華糧，中糧能從并購中贏得多少“紅利”呢？
       2013-03-19

    • 我國快遞業呼喚“正步走”

      網絡與信息技術的飛速發展,互聯網的全面普及,網絡購物也大面積的滲入生活,成為了當前社會的新型的主流消費方式之一。越來越多的市民習慣了網站逛一逛,鼠標一點就下單,然后在家坐等收貨的生活。
       2013-03-19

    • 物流要素成本全面上漲青島物流探索“突圍”

      2012年物流企業人力成本平均增長15-20%，燃油價格相當于2000年的3倍左右，過路過橋費占運輸成本的三分之一上下，多數企業資金使用成本超過利潤總額，大中城市物流業用地及倉庫租金再度上漲。
       2013-03-19

    • 武義將成服務浙中物流業“高地”

      浙中供應鏈物流服務基地將以裝卸中轉、公共倉儲、集貨配載、配送運輸為基礎功能，以商貿交易、物流金融為核心功能，并以此為依托，開展保稅倉儲、剪切加工、供應鏈優化、信息互享等增值物流服務。
       2013-03-18

    • 快遞公司暴力分揀業內稱該行業近零利潤

      “目前消費者支付的價格只能承擔現在的服務。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇在接受《證券日報》采訪時表示，暴力分揀存在是因為快遞行業利潤已經接近為零，而且這種現象短期內不會消失，未來需要政府更多扶持。
       2013-03-18
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