• 醫藥冷鏈物流發展提速

      從具體細分行業的角度分析，作為生物醫藥重要組成部分的疫苗產業，現有疫苗生產企業30多家，是世界上疫苗生產企業最多的國家，主要品種達40多種，可預防26種傳染病，年產量超過10億劑，我國也因此成為世界第...
       2013-01-05

    • 現代物流成經濟發展媒介發展潛力大

      物流活動是社會經濟活動的基礎，這一點是無可爭議的歷史事實。從古代物物交換繼而產生貨幣開始，隨著生產的發展，社會經濟水平也不斷提高，但物流活動不具有獨立性質，始終是生產和流通不可分割的一個組成部分。
       2013-01-05

    • 山西將實現由物流大省向物流強省跨越

      為促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強區域競爭力，加快全省物流業快速協調有序發展，山西省政府辦公廳日前發布《山西省現代物流業發展“十二五”規劃》。《規劃》將以建成中西部現代物流中心為目標.
       2013-01-05

    • 快遞企業被取消許可證折射行業亂象

      電子商務目前在全國總體的GDP中占有的分量越來越多，國家郵政局此舉明顯地是整治目前的物流快遞市場，這對于電商來說，無疑是“雪中送炭”了，2012年的電商投訴中，物流快遞被投訴的最多，物流快遞市場越好，...
       2013-01-05

    • 完善冷鏈物流體系成就眾品強勢品牌

      “眾品在探索和實施品牌化戰略的道路上，以高度的社會責任感和自律意識，特別加強冷鏈物流體系建設，把食品安全放在首位，這樣既實現了企業的價值增值，又滿足了消費者的情感需求。”在談到眾品打造自身品牌時，眾品...
       2013-01-04

    • 冷庫建設市場細分 走專業化發展道路

      我國冷庫建設有“過火”苗頭，在政策的引導下，經過2年如火如荼的建設后，重復集中建庫、經營同質化問題等逐漸凸顯，大多企業和專家都意識到我國在冷庫建設的道路上跑得過快了。
       2013-01-04

    • 告別野蠻生長 快遞業謀求轉型

      相比信息倒賣、快件倒賣等，快件受損、快遞不快等是消費者反映最為普遍的問題。據國家郵政局網站披露，快遞延誤被排在消費者投訴第一位。其次分別為：收投服務、丟失短少、損毀、違規收費、代收貨款等。
       2013-01-04

    • 郵政服務基金遭反對蠶食快遞三成利潤

      近日，《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》(下稱《辦法》)起草完畢，并開始征求意見。《辦法》規定，在我國境內經營快遞業務的企業應繳納郵政普遍服務基金，標準為國內同城快遞0.1元/件、國內異地0.2...
       2013-01-04

    • 北方最大天津港貨物吞吐量完成4.76億噸

      去年全年，我國北方最大的綜合性港口天津港貨物吞吐量完成4.76億噸，集裝箱吞吐量完成1230萬標準箱，分別同比增長5.3%和6.2%，雙創歷史最好水平。同時，天津港經濟效益也穩步增長，全年完成營業收入...
       2013-01-04

    • 高鐵開通搶客春秋航空IPO再"添堵"

      對于高負債航空公司來說，成功登陸資本市場，意味著在以低成本獲得引進飛機拓展航線所需真金白銀的同時，也將使品牌效應進一步放大。作為國內首家廉價航空公司，春秋航空近年來連續盈利且航線不斷拓展，但其上市之路...
       2013-01-04

    • 116家企業被注銷快遞業務許可證

      針對國家郵政局在2012年最后一天公布注銷全國116家快遞企業經營許可證，記者1日、2日在采訪北京市中國郵政速遞、中通快遞、順豐等快遞營業網點中發現，這條信息得到了消費者的關注。
       2013-01-04

    • 風投“圍觀”冷鏈物流業 近3年迎高增速

      “目前，越來越多的人看好冷鏈物流，但相比之下，還是觀望的多，投資的少。”會上，中冷鏈物流聯盟投融資專委會主任、中國技術創業協會天使投資聯盟副秘書長陳輝直言行業尷尬。
       2013-01-04

    • 構建千萬噸級物流運力框架

      目前，我市已基本形成“九橫十二縱”公路主骨架和沿江靠海兩大萬噸級碼頭群的物流基礎交通網絡框架，全市共有高速公路40公里，一級公路256公里，農村水泥路2000多公里，沿海萬噸級深水碼頭4個，沿江萬噸級...
       2013-01-04

    • 市場發展對冷鏈裝備行業提出更高要求

      隨著國家對食品安全的重視和廣大消費者生活水平的日益提高，對于易腐食品等冷鏈運輸的質量和水平的要求也越來越高。冷鏈物流不僅關乎工業生產，更是與普通民眾的日常生活息息相關。
       2012-12-31
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