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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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多航企下調1月國際段燃油附加費
國航將自2013年1月1日起,下調國際航線的燃油附加費。自中國內地始發至香港航線,每航段下調17元人民幣,由203元人民幣下調至186元人民幣;自香港始發至中國內地航線,每航段下調13元港幣,由243...
2012-12-28
“無主快件”折射快遞行業亂象
進入年底,我市快遞行業進入一年中最旺季節,然而就在一片火紅的背后,有關快遞公司私自處理“無主快件”的報道,讓這個是非不斷的行業再度陷入輿論浪潮。記者近日采訪我市多家快遞企業,了解到無主快件的背后,是快...
2012-12-28
明年中國將完成鐵路建設投資6000-6500億
擴大鐵路投資仍將是明年拉動中國經濟的重要手段。據路透中國網報道,根據國家發改委運輸所完成的2012—2013年中國鐵路發展報告研究分析,2013年-2015年期間,鐵路建設投資需求規模為1.8萬億元人...
2012-12-28
十項舉措為流通費用“瘦身”
降低流通費用,提高流通效率,不僅影響我國國民經濟全局,而且是事關民生的重大問題。近年來,蔬菜、豬肉等農產品價格屢屢坐上“過山車”,“價賤傷農”和“價貴傷民”怪圈反復出現。
2012-12-28
適當“白菜價”高鐵“應該有”
坐不起高鐵的人,往往也坐不起飛機。特別是像候鳥一樣的底層民工,“白菜價”對他們來說,更像是一個笑話。所謂機票“白菜價”,只是相對于以前高價而言的。就絕對價格來說,未必算低;而與高鐵相比,也未必便宜多少...
2012-12-27
全國物流園區發展規劃或近期出臺
由國家發改委牽頭起草的《全國物流園區發展規劃》有望近期出臺。作為我國首個物流園區行業規劃,該規劃有望在金融、用地、水電、交通等配套設施方面提供配套政策。業內人士認為,規劃的出臺將進一步降低物流園區經營...
2012-12-27
政策"組合拳"力促物流發展相關公司獲益
流通產業發展已經上升至國家戰略層面,而促進物流業發展的政策也落到實處,細化措施或將陸續出臺。隨著《全國物流園區發展規劃》的出臺,物流園區經營成本將進一步降低,這將為相關上市公司帶來實質利好。
2012-12-27
大連港成功冷藏集裝箱國際中轉業務
瞄準冷鏈物流市場潛力,發揮保稅港功能優勢,大連港還將在大窯灣港區搭建現代化冷鏈物流園。冷鏈物流園,包括專業化裝卸泊位和50萬噸以上的冷庫集群,具備倉儲、分撥、展示等多種功能,著力打造全國最大的冷鏈商品...
2012-12-27
快遞業“不負重托”需監管給力
近些年來,國內電子商務發展勢頭迅猛,快遞業也隨著興旺繁榮。但這種繁榮,盡管在量上具備有明顯優勢,但是在服務的質量上,卻留下了諸多危機和隱患。快遞業亂象迭出,作為以信用為本的服務行業,辜負消費者的信任和...
2012-12-27
高鐵送快件短期難實現
從表面看,高鐵配送較汽運更快更安全,較航運成本更低,且沒有交通堵塞、航空管制等因素影響,從時效性以及成本方面來看,都是快遞企業理想的運輸工具。但在實際運行過程中,高鐵快遞卻存在諸多“硬傷”。
2012-12-27
冷鏈物流產業升級行業將遇跨越發展
1995年中國首次頒布《食品衛生法》,該法推動了中國食品冷鏈物流的發展起步。冷鏈物流的發展保證了人民的食品安全和生活品質均得以提高,為中國食品保鮮行業開啟新航道。近三十年來,中國冷鏈物流雖然出現了長足...
2012-12-27
快遞亂象需要監管利劍來終結
因為網購的普及,我們越來越多地和快遞打著各種交道。但是由于發展速度快,管理監管的速度跟不上,越來越多的問題也伴隨著快遞物流的發展,突突地泥水一樣冒了出來。12月25日,央視《經濟半小時》就來了一個快遞...
2012-12-27
產業布局為國內冷鏈物流迎發展新機遇
國內冷鏈物流將迎來新的發展機遇。從國家的整體發展規劃中不難看到在2015年建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心,這些都將形成一批具有較強資源整合能力與國際競爭力的核心冷鏈物流企業。
2012-12-27
我國“大交通部”路向何方?
鐵道部政企不分的格局,曾經對于推動中國鐵路建設、成功從國外引進高鐵技術等,起到了積極的推動作用。但走到目前的狀況已經與鐵路的發展不相適應了,許多鐵路系統人士也認為應該進行政企分開的改革,對此的共識已經...
2012-12-26
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