• 中國冷庫的信息化管理需求迫在眉睫

      工業是應用制冷技術最早、最多的領域冷風機由于肉類、水產品、水果、蔬菜、蛋禽等易腐食品的生產有較強的地區性和季節性為了調劑淡旺季節保障供給就需要對食品進行冷加工、冷藏及冷藏運輸這樣冷庫、冷藏車船等也就應...
      2012-12-25
    • 通用航空產業專項補貼政策實施

      值得關注的是,今明兩年是中國低空空運改革最重要的兩年,各方發展通用航空的熱情高漲。民航局局長李家祥在近日的年度工作會上透露,2013年民航局將出臺進一步支持通航產業發展的政策,包括:出臺規定加強通用航...
      2012-12-25
    • 電商自建物流:未來之路如何走

      近年來,隨著我國電子商務產業暴發性增長,與第三方物流企業合作是業內的普遍做法。但部分第三方物流公司在配送環節出現了如交貨不及時、偷換貴重物品、快遞員態度惡劣等問題,直接影響了終端用戶的體驗,信譽和聲譽...
      2012-12-25
    • 航企:調整運力結構 提升自身競爭力

      在全球航運業處于低谷之際,這是對航運、造船業的雪中送炭,是我國政府部門和相關機構拯救、扶持水運業渡過難關的又一政策措施,必將進一步幫助航運、造船企業早日走出困境,實現復蘇。
      2012-12-25
    • 火車票降價公告票面價格出現"小數點"

      鐵道部正式發布了明年1月1日起全國火車票的降價公告,并列舉了火車票降價的依據和計算方式。記者看到,當火車票剔除意外傷害強制保險的保費后,幾乎每張火車票票價都較現行票價有所降低,火車票票面價格出現“小數...
      2012-12-25
    • 京廣高鐵開通快遞企業成本大幅降低

      京廣高鐵全線貫穿近30個城市,其中不乏省會等熱門城市。京廣高鐵這一輪的沖擊并未直接撼動京廣航線上的票價,卻直接造就了一批中短途航線上的“白菜票”。南方日報報道稱,武漢到北京的機票價格低到2折以下,三班...
      2012-12-24
    • 空地對決正式開戰 民航業全線吃緊

      航空企業不得不與后起之秀——高鐵來分享“高富帥”的地位,盡管他們很不情愿。在若干年前,火車一直扮演的是“屌絲”的形象,坐飛機一度成為劃分階層的標識。但是今天,形勢發生了逆轉,隨著高鐵的全面開花、快速滲...
      2012-12-24
    • 國內航班客座率超80% 高鐵攬走骨干航線兩成客

      “在高鐵覆蓋的骨干航線上,民航客流損失將達16.4%。”李家祥分析,高鐵成網后對民航的沖擊會更明顯,但在當前航班時刻緊張、運力供不應求的格局下,高鐵分流也部分緩解了民航的運輸壓力。
      2012-12-24
    • 校園快遞:占領物流市場最后100米

      接收快遞對于多數都市人而言,并不是什么麻煩事,可在大學校園,這卻令很多師生頗為頭疼。出于安保考慮,高校一般都不讓快遞員進入校園送件,快遞公司一般只能把快件送到校門口或固定收件點。
      2012-12-24
    • 2012年民航業增速放緩 預期仍樂觀

      交通運輸是經濟的晴雨表。經濟下行,人流貨物流相應會有所減少,這必然影響到航空運輸的需求。仔細分析,今年前10個月國內航線增長9.3%,依然保持了較快的增速,這與前三季度我國GDP增長7.7%、消費增長...
      2012-12-24
    • 船舶制造向綠色船舶轉變標準不斷出臺

      綠色船舶主要指在船舶的設計、制造、營運、報廢拆解的全壽命周期中,通過采用先進技術,經濟地滿足用戶功能和使用性能的要求,并節省資源和能源,減少或消除環境污染,對生產者和使用者具有良好保護的船舶。
      2012-12-24
    • 物流企業減負方案稅收政策待全面落實

      深圳時代物流企業的袁先生在這個行業多年,他說:“整個行業來看,今年受收入下 滑、成本上升的影響,大部分企業的利潤回落。2009年國務院下發了物流業調整和振興規劃,但是物流企業的負擔依然很重,企業經營效...
      2012-12-24
    • 投遞單私吞包裹曝物流公司管理漏洞

      身為物流公司分揀員的李某拿走空白投遞單后,用偽造的投遞單覆蓋包裹原有投遞單,然后將一些裝有家電的包裹寄到自己朋友家后私吞。記者昨天獲悉,李某因涉嫌職務侵占被朝陽檢察院批準逮捕。
      2012-12-24
    • 物流業用工增長 零售制造業萎縮

      今年以來就業形勢的一個重要變化是:物流業用工情況在不斷增長,其中交通運輸及倉儲物流和郵政業的總聘用量連續9個月出現增長。批發和零售業、制造業則出現完全相反的情況,這兩個行業用工量萎縮明顯,特別是制造業...
      2012-12-24
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