• 海關助力深圳發展建設成國際性物流樞紐城市

      近年來，深圳海關一直大力配合深圳特殊監管區域建設。從全國第一個保稅區——沙頭角保稅區，到隨后的出口加工區、保稅物流園區、出口監管倉庫，再到目前開放程度最高、功能最全、政策最便利的保稅港區，深圳海關不斷...
       2012-11-23

    • 先進技術支撐冷鏈物流 眾品打造核心競爭力

      隨著冬季豬肉消費市場旺季的到來，商超、餐飲店等對豬肉產品需求變大，這些進一步拉動了冷鏈物流行業的發展。眾所周知，冷鏈物流是冷鮮肉、肉制品以及蔬菜產品發展的翅膀，能夠掌握和擁有冷鏈物流尖端技術對肉食品企...
       2012-11-23

    • EMS"提速+降價"發力長三角 對手擬錯位競爭

      “EMS的轉型給順豐造成的壓力肯定是有的，因為確實已經有部分直接競爭，并且還在繼續擴大。”昨日，一位順豐市場人士對《每日經濟新聞》記者坦言。不過該人士同時強調，雖然EMS視順豐為勁敵，但二者目前完全沒...
       2012-11-23

    • 全年交通固定資產投資有望與上年持平

      交通運輸部新聞發言人何建中表示，今年1~10月交通運輸生產主要指標繼續保持增長，增速有所放緩；固定資產投資規模略有下降，但降幅逐步收窄，投資結構進一步得到優化。
       2012-11-23

    • 狠抓改革 推動鐵路開新篇

      鐵道部建設管理司表示，按照黨的十八大報告中提出的科學發展觀是黨必須長期堅持的指導思想，“必須把科學發展觀貫徹到我國現代化建設全過程、體現到黨的建設各方面”的要求，在新一輪鐵路建設中，認真落實部黨組推進...
       2012-11-23

    • 私人飛機挺進中國 空域有待放寬

      私人飛機業務在中國正迎來一個巨大的發展契機。中國民航局預測，2011年至2015年，會有約1000架通用飛機交付中國使用。伴隨著歐債危機持續肆虐西方各國，以及私人飛機最大市場美國的低迷，世界各大飛機制...
       2012-11-22

    • 航運業寒冬尚無轉暖跡象

      “目前來看，航運業所面臨困境遠超預期，企業經營狀況不甚理想，各大航企資金方面出現短缺跡象，較大的債務負擔將成為阻礙其長期發展的重要因素。”中投顧問交通行業研究員蔡建明表示，“航運何時復蘇尚未可知，航運...
       2012-11-22

    • 貨源逐漸增多 河南貨運市場已見起色

      貨運市場萎縮導致閑置車輛增加，據李輝介紹，閑置車比去年增加30%。“很多工程車沒活兒干。有些零擔運輸車以前一個月跑6趟，現在只能跑3 趟，有的算下來還是虧，索性就不跑了，要么把車賣掉，要么停個把月或是...
       2012-11-22

    • 物流地產以逆勢上揚姿態持續發力

      全球經濟增長放緩，歐債危機蔓延，美國經濟難以復蘇，國內經濟在內憂外患之下也出現了減速調整的局面。如果說住宅與商業地產在這種不安的大經濟環境下顯露了“哀鴻遍野”的跡象，物流地產則以逆勢上揚的姿態在持續發...
       2012-11-22

    • 深圳海關支持深圳保稅物流業做大做強

      大力支持和促進保稅物流發展便是重要體現。保稅物流是現代物流產業發展的一種新興形態。深圳海關支持企業在保稅區、出口加工區等特殊監管區域拓展保稅物流功能，滿足了即時生產、零庫存、網上訂貨等新型生產、運輸和...
       2012-11-22

    • 國際物流巨頭將“把脈”武漢

      “將互聯網、電子商務、網上銀行、身份認證與傳統鋼鐵貿易相融合，給鋼廠、貿易商、鋼鐵消費者、倉儲加工中心、運輸商提供鋼材現貨交易平臺系統，華融鋼茂開創物流鋼聯網時代。”昨日，湖北華融物流股份有限公司董事...
       2012-11-22

    • 快遞申訴量大幅上漲 CCES、北京宅急送上黑榜

      國家郵政局公布的郵政業消費者申訴情況通告顯示，10月受理消費者關于快遞業務的有效申訴10639件，比上月增加2969件，增長38.7％。其中，消費者對快遞業務申訴的主要問題是快件延誤、投遞服務和快件丟...
       2012-11-22

    • 消費升級我國冷鏈物流進入快速發展軌道

      隨著城鎮化進程加快、居民收入逐步提升，我國居民消費呈現出明顯的 多元化趨勢，消費結構不斷升級。國家統計局數據顯示，2011年我國城鎮居民家庭人均可支配收入達到21810元，較2006年增長了近90%。
       2012-11-22

    • 京廣高鐵下月將開通沿線機票價有望下降

      在京廣高鐵開通之后，中國鐵路的高鐵網也是逐漸成型。據了解，京廣高鐵線連接環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、珠三角經濟區，分為北京到石家莊、石家莊至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段。
       2012-11-21
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