• 中國快遞業路在何方

      近5年來，中國內地快遞市場已經成為全球快遞業增長最快的市場之一，年均增長率高達30%。在此期間，中國民營快遞正快速擴張。但同時，快遞公司大規模“圈地”，依靠加盟和入伙的方式迅速搶占市場，這種盲目擴張帶...
       2013-02-07

    • “限”字令下出行多元化交通方式待完善

      目前全國大部分中心城市公交出行分擔率平均不足30%，而中小城市平均約為10%。相比之下，東京等城市公共交通利用率在60%以上，紐約公共交通利用率更高達90%。
       2013-02-07

    • 2013水產品冷鏈物流發展存在三大問題

      水產品冷鏈的發展與國民經濟實力和人民生活狀況是密不可分的。隨著我國水產品品種及產品的不斷增加及擴大，國家對食品安全的高度重視，市場對水產品冷鏈物流的需求也越來越高，水產品冷鏈物流迎來了發展新機遇，但是...
       2013-02-07

    • 家電業年底遭遇物流難題

      電子商務平臺的投訴欄中充斥著“不按時送貨”、“五天之后還未收到貨、電話無人接聽”等字樣。如今不少消費者愿意在電子商務平臺上購買小家電當做春節禮物送給親朋好友，經濟實用且運送方便。但作為春節禮物，這就對...
       2013-02-07

    • 2012年全國社會物流總額177.3萬億

      2012年，全國社會物流總額177.3萬億元，按可比價格計算，同比增長9.8%，增速同比回落2.5個百分點。其中，工業品物流總額162萬億元，同比增長10%，占社會物流總額的比重為91.4 %，同比提...
       2013-02-07

    • 國內冷藏車物流市場格局或將重新洗牌

      老牌企業如何穩占市場，國內冷藏車市場主要由幾家老牌企業主導，比如中集車輛（山東）有限公司、鎮江飛馳汽車集團有限責任公司、河南冰熊冷藏車有限公司、河南紅宇企業集團有限責任公司等。
       2013-02-06

    • 關注假日物流云南擬編制假日物流服務規范

      延時送貨、漲價、歇業……一到放假，物流行業就頻現這樣的詞匯。確實，諸如中秋、國慶、春節等這樣的大型節假日，大量的人流、物流短時間內的匯集，容易導致物流通道不暢、配送不及時、成本過高等一系列問題的出現。
       2013-02-06

    • 穩中求進 開拓創新 推動我國物流業持續健康發展

      物流要素成本全面上漲。調研顯示，2012年物流企業人力成本平均增長15-20%，燃油價格相當于2000年的3倍左右，過路過橋費占運輸成本的三分之一上下，多數企業資金使用成本超過利潤總額，大中城市物流業...
       2013-02-06

    • 春節電商集體打烊蘇寧易購自營物流優勢凸顯

      快遞行業的集體打烊，讓原本就捉襟見肘的電商行業再次遭遇“物流劫難”，網友投訴購物網站物流延時新聞頻頻曝光。不過，據蘇寧易購市場中心人士介紹，截至目前，雖然蘇寧易購覆蓋全國的90個配送中心訂單總吞吐量日...
       2013-02-06

    • 電子商務需要智能化物流

      隨著新春佳節的臨近，熱衷于網上購物的網民可能會發現不少商家因春節物流問題或停業或推遲發貨時間，傳統節假日特別是春節似乎已成為中國電子商務在物流方面的“受難日”。
       2013-02-06

    • 春運期間能不能讓"拼車回家"制度化

      在春運期間，這顯然是件好事，甚至可以說是解春運燃眉之急的一個思路。在我們的鄰國韓國，就鼓勵市民春運期間“拼車回家”，還特別允許乘客人數在6人以上的9座以上車輛使用公交專用車道。
       2013-02-06

    • 春運“大考” 物流業從無力到給力！

      “即將打烊”、“小年后停止發貨”……春節長假即將來臨，物流再次面臨大考。物流企業還會大批歇業嗎？還會有“環游世界”后姍姍來遲的快件嗎？到手的商品還會慘遭損害嗎？
       2013-02-06

    • 我國水產品冷鏈物流發展存三大難題

      水產品冷鏈的發展與國民經濟實力和人民生活狀況是密不可分的。隨著我國水產品品種及產品的不斷增加及擴大，國家對食品安全的高度重視，市場對水產品冷鏈物流的需求也越來越高，水產品冷鏈物流迎來了發展新機遇，但是...
       2013-02-06

    • 航運業冰川期上半年有望逆轉

      “航運業正處于‘冰川’時期，需求不足，運價不振、運力過剩、航企紛紛虧損成為了行業的突出現狀。”中投顧問流通行業研究員申正遠向記者分析倒：“縱觀2012年全年，航企紛紛企圖提價卻幾乎以失敗告終，出售資產...
       2013-02-06
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