• 電子商務風刮向櫥柜業 企業電商路利弊分析

      電子商務的興起，給傳統櫥柜行業帶來革命性的沖擊。雖然有部分產品型號在網絡和賣場中是分開的，但消費者對品牌的認知是整體的，他不會考慮傳統賣場租金、人力的成本，只會考慮商品花費的價錢高低，這是商家沒有辦法...
       2011-07-15

    • 解決城市交通擁堵 一嗨先行

      隨著城市交通的日益擁堵，政府出臺的限購政策，讓很多人的購車夢紛紛破碎。究竟該如何解決交通擁堵、停車難、空氣污染等嚴峻的城市問題，已成為大眾關注并熱議的焦點問題。
       2011-07-15

    • 石家莊7大客運站擬系軌道交通 物流綜合體將形成

      西古城客運站、裕翔客運站、東佐客運站、西王客運站這四個客運站為常規公路客運樞紐站，是集城市快軌、城市公交于一體的大型客運樞紐站。正定新區客運站則定位為旅游客運站，將來為石市及正定主要旅游景區的游客提供...
       2011-07-15

    • 連鎖企業添新難 當電子商務當“救兵”

      隨著擴張力度的加大，一些品牌的大店、自營店在店面租金、高轉讓費、終端運營、人才培訓、物流配送、形象跟進等方面投入巨大，必將帶來人才、資金等層面的壓力，而有限的收入和粗放的管理又不能消化這種壓力。被調查...
       2011-07-15

    • 鐵路改革勢在必行 高鐵可當先鋒

      鐵路對一個國家宏觀戰略意義和微觀民生保障而言都有著特殊的意義，在改革開放三十多年的時間里，中國的進步體現在整個社會的思維轉變和歷史突破。計劃經濟的時代早已經畫上一個圓滿的歷史句號，在不斷的發展與變革中...
       2011-07-15

    • 2012年全球集裝箱船隊運力將創新高

      在2012年將交付的230艘集裝箱中，有59艘的標稱運力將大于或等于10,000標箱，僅這59艘集裝箱船就將使全球集裝箱船隊的運力增加80萬標箱。預計2011年全球集裝箱船隊中單船運力大于或等于10,...
       2011-07-14

    • 新版郵政消費申訴處理辦法施行 快遞亂象有待改觀

      快遞業開始加大整頓力度。一方面，規范政策頻頻出臺。據《遼沈晚報》報道，本月起，國家郵政局新修訂的《郵政業消費者申訴處理辦法》正式實施。另據《北京商報》報道，國家郵政局已經審議通過《快遞業務操作指導規范...
       2011-07-14

    • 中國西部現代物流港以服務贏產業 以產業促發展

      入駐物流港的企業，都是為了讓自身贏得一個更好的發展前景，使企業越來越強。那么還必須有一個適合發展的環境，并減少不必要的阻礙因素。物流港園區管委會為入駐企業開辟各種綠色通道，大幅度減少各種行政費用以及返...
       2011-07-14

    • 物流港開發建設大會戰 打造西部現代物流新高地

      隨著物流港開發建設大會戰打響，中國西部現代物流園正以一天一個樣的飛速發展示人，園區發展活力日益彰顯。目前，園區的項目規劃正有力推進，基礎設施建設成效顯著，招大引強效果明顯，項目建設取得突破，產業發展初...
       2011-07-14

    • “全一”命運坎坷 中國快遞業遭遇重新洗牌

      由于當時看好國內的快遞業務，中外運敦豪在收購全一快遞之前，就已經有了很大動作。2009年，中外運敦豪收購了中外運集團的全資子公司北京中外運速遞。據知情人士透露，北京中外運速遞其實前身就是外運發展的快遞...
       2011-07-14

    • 政策助力航空業 打造示范性企業

      對于民航業重組并購，中國民航局局長李家祥日前在中央黨校做專題報告時已經透露出一些信息。“我們應該通過政府引導、市場運作，推動聯合重組，盡快形成兩三家具有國際競爭力的大型網絡型航空公司。”
       2011-07-14

    • “十二五”物流業發展目標

      港口物流特色優勢進一步強化。大宗商品交易平臺建設取得明顯進展，基本實現大宗商品物流和國際集裝箱物流并重發展，初步形成“三位一體”港口物流服務體系，爭取批準設立中國大宗商品交易中心。
       2011-07-14

    • 國內航油率先啟動市場定價 燃油附加費月月調整

      航空煤油進口到岸完稅價格由采價期新加坡市場平均離岸價格加海上運保費、關稅、增值稅、港口費等因素構成。其中，采價期為上月25日至本月24日；海上運保費暫按每桶2美元確定；港口費暫按每噸50元確定；匯率為...
       2011-07-14

    • 中國電商物流行業零星投資事件背后機遇何在？

      隨著中國電子商務市場的快速發展，與之相適配的物流體系正面臨前所未有的發展機遇與巨大的挑戰。縱觀中國快遞行業的發展，中國的快遞行業自1980年開始起步，經過20余年的發展，中國快遞行業初具雛形。
       2011-07-14
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