我國部署“十五五”鐵路科技創新重點任務

　　國家鐵路局近日印發《鐵路科技創新“十五五”規劃》，部署基礎研究和前沿技術、工程建造、技術裝備、運輸服務、數智鐵路、安全保障、綠色低碳等領域重點任務，提出到2030年基本建成引領鐵路現代化發展的科技創新體系。

　　根據規劃，“十五五”時期，我國將新建30家左右國家鐵路局鐵路行業科技創新基地，突破不少于100項關鍵核心技術，形成不少于500項重大科技成果，在時速400公里運營系統工程、極高海拔工程建設等領域布局不少于20項典型應用場景或示范工程。

　　技術裝備方面，規劃提出，開展時速400公里運行列車輪軌磨耗規律、弓網匹配性能變化趨勢、環境、線路及信號對車輛運行影響等基礎技術研究，建立完善高鐵車輛與線橋隧、供電、通信信號等子系統相互匹配的技術體系和檢修維護體系；開展適應時速400公里批量運營的低阻力低噪聲低軸重多目標匹配迭代設計，形成CR450動車組系列化產品；研究建立時速400公里動車組檢修維護體系；穩妥有序推進時速600公里高速磁浮技術研究及國產化關鍵技術試驗驗證。

　　運輸服務方面，根據規劃，將推動鐵路12306由單一購票向全行程智能服務升級，形成精準匹配旅客“個性化、差異化、多元化”需求的一站式聯程出行方案；推進以鐵路95306為核心的貨運服務智能化升級，開展多式聯運“一單制”服務智能技術研發與應用。

　　此外，我國將加快建設鐵路行業大模型、數據集與算力基礎設施，構建不少于20個行業高質量數據集，形成20個以上人工智能典型應用場景。同時開展超高海拔鐵路工程建造關鍵技術攻關應用、重大跨海通道工程建造關鍵技術攻關，研發輕量化多功能智能搶修裝備及快速施工工藝，構建“監測—評估—搶修”一體化的災后快速保通技術體系。

　　綠色低碳方面，規劃提出，推進低排放低油耗內燃機車及動力電池、氫能等多源動力制式機車車輛示范運營，建立健全碳管理體系，助力鐵路碳排放總量在2030年前達峰。（記者 樊曦）

　　轉自：新華社

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