• 全國碳市場正式啟動 首次對民航業提要求

      近日，國家發改委再次下發通知，為全國碳市場啟動定下時間表和實施細則。通知首次對民航局、行業協會、央企提出要求，而民航局已經開始組織民航企業開展內部碳盤查工作。
       2016-01-28

    • 《中國制造2025》1+X方案落地 11項配套措施將發布

      1月27日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定推動《中國制造2025》與“互聯網+”融合發展。會議明確提出五舉措落地《中國制造2025》，其中提到抓緊發布智能制造、綠色制造、質量品牌提升等1...
       2016-01-28

    • 工業企業利潤增速分化 結構調整升級顯成效

      國家統計局昨日公布的最新數據顯示，2015年，采礦業利潤大幅下滑，同比降幅超過58%；與其相反的是，符合轉型升級方向的行業利潤卻保持較快增長，如高技術制造業利潤有近9%的上漲。
       2016-01-28

    • 煤企實施減員分流 煤炭行業供給側改革不斷升溫

      據《證券日報》調查了解，從去年以來，包括龍煤集團、潞安集團、晉煤集團等六家煤炭集團為應對煤炭行業困境，已經開始通過減員分流等方式來降本增效。
       2016-01-28

    • 銀行業資產質量壓力山大 利潤增速進入“個位數”

      近期，不少上市銀行均披露了2015年業績快報，除個別銀行利潤增速保持在兩位數，不少股份制銀行的利潤增速已經低于5%。機構人士認為，降息導致息差收入減少是國內銀行業增速下行的重要原因。
       2016-01-27

    • 勾勒中國制造業新版圖 智能制造成“搶手貨”

      產業體系的更新、產業布局的變革、產業目標的變化，這些都在2016年的地方兩會中頻繁體現。今天的地方兩會專題，我們探討中國產業版圖的變化：了解地方如何尋求制造業的升級，傳統的服務業如何以嶄新的姿態回歸。
       2016-01-27

    • 鋼企接連預虧 去產能艱難上路

      據我的鋼鐵網不完全統計，截至2015年12月底，全國停產(部分停產)鋼廠合計涉及產能為8086萬噸。22日的國務院常務會議又進一步明確提出，在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產...
       2016-01-27

    • 國際油價30美元附近徘徊 國內油價調整面臨擱淺

      按照新的成品油定價機制，國內油價調價窗口在今日24時將再度打開。不過，由于完善后的新機制規定，國際油價低于40美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不降低。而當前國際油價仍處于30美元左右，所以本輪調價預計...
       2016-01-27

    • 相關部門“問計”房企醞釀新政 鼓勵房企成“房東”

      相關部門正圍繞發展住房租賃市場，研究制定相關指導性文件與補貼政策，以鼓勵機構投資者購買庫存商品房成為租賃市場的房源提供者，鼓勵發展以住房租賃為主營業務的專業化企業。
       2016-01-27

    • 住建部定案分城施策 “去庫存”排除全面救市

      盡管樓市“去庫存”已經成為中央政府確定的2016年經濟工作的“國家任務”，但是，面對多種有可能對樓市全面性刺激影響的建議或方案，中國經濟的最高決策層已經將“全面刺激樓市”排除在“去庫存”的政策儲備之外...
       2016-01-26

    • 2015年行業并購金額近600億 環保投資十三五將迎高峰

      2015年是新環保法實施元年，環保領域為此迎來新一輪并購潮，諸如葛洲壩集團、中國中鐵等大型國企紛紛跨界布局環保市場。據不完全統計，2015年環保并購案例上百起，涉及金額逼近600億元。
       2016-01-26

    • 再減產能過億噸 國內鋼鐵業仍未供需平衡

      國內鋼鐵行業去產能的速度進一步加快。日前，國務院總理李克強主持國務院常務會議指出，要進一步化解鋼鐵煤炭行業過剩產能的措施，促進企業脫困和產業升級。
       2016-01-26

    • 制造業轉型升級情況調查

      產業優化升級是近年來工業發展的重中之重，目前我國工業結構調整優化已取得積極進展，技術改造工作得到更大重視，高檔數控機床、工業機器人等新興產業發展勢頭良好，市場倒逼過剩產能退出的機制加速形成。
       2016-01-26

    • 去年中國汽車產銷量雙超2400萬輛 保持世界第一

      中國工業和信息化部25日透露，2015年中國汽車市場呈小幅增長，增幅比上年同期有所減緩。同期，中國汽車產銷穩中有增，大企業集團產銷規模基本保持穩定，汽車產業結構進一步優化
       2016-01-26
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