• 中國高鐵性價比仍為核心優勢 成本約為國外1/3

      高速鐵路，作為一項投資時間長、金額大，但能對釋放區域經濟活力發揮重要作用的大型基建項目，正被越來越多的國家所關注。在這場高鐵競賽中，中國雖然起步晚，但是發展快，已經走在了世界前列。
       2015-02-16

    • 國內三大電信運營商整合或已現最佳時機

      “雖然工業和信息化部已經辟謠國內三大電信運營商整合重組傳聞，但為了提高國際競爭力，電信巨頭未來仍存在合并的可能性。”近日，中國企業研究院執行院長李錦在接受《證券日報》記者時表示。
       2015-02-16

    • 2015年我國力爭光伏發電新增并網1500萬千瓦

      國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬15日介紹，按照全國能源工作會議制定的目標，2015年我國力爭新增并網光伏發電容量1500萬千瓦。
       2015-02-16

    • 四大關鍵詞揭開“平行進口汽車”真面容

      國內消費者只能從4S店單一渠道購車的時代宣告終結。15日，上海自貿區平行進口汽車試點正式開閘，上海市商務委員會、上海自貿區管委會等共同為“自貿區平行進口汽車展示交易中心”揭牌。
       2015-02-16

    • 節前國內鋼價弱勢盤整 全球鐵礦石市場漲跌無力

      相關機構分析人員認為，國內鋼市的弱勢狀態，一時難以根本改觀。據中鋼協的最新統計，1月下旬重點鋼企粗鋼日產量小幅下降，但重點企業的庫存有所上升。
       2015-02-15

    • 物價部門調研電價調整 上網電價二季度有望下調

      近期地方物價部門在廣東、華東等地的火力發電廠調研電價下調事宜。基于此，部分電力企業預期上網電價將在二季度進行調整。根據電力企業透露，本次電價下調的幅度將參考各地的煤炭價格變動幅度，預計將在1~3分錢。
       2015-02-15

    • 底部臨近 2015年機械工業或呈前低后穩之勢

      2014年，機械工業經受了需求增長乏力的嚴峻考驗，積極應變，基本實現了穩中有進。中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈表示，盡管行業下行壓力不減，但將逐漸趨緩，底部已臨近，不會出現跳崖式下跌災難。
       2015-02-15

    • 深圳試點輸配電價改革 終端電價不受影響

      2015年1月1日，深圳輸配電價改革試點如期啟動。在新的價格機制下，電網企業盈利模式由現行的“購銷差價”轉變為“準許成本加合理收益”，準許成本和收益由政府監管部門核定。
       2015-02-15

    • 國際油價2015年來首次超過60美元 仍憂供應過剩

      據外媒14日報道，油價連續第二周收高，此前數據顯示美國原油鉆井平臺數量繼續減少，而布蘭特原油自2015年來首次升穿60美元，但由于供應持續涌入市場，持懷疑態度的市場人士謹慎認為，油價漲勢可能會消退。
       2015-02-15

    • 房貸新政或近日出臺 其明確利率下限打七折

      記者近日從數名消息人士處獲悉，市場所謂的“房貸新政”或于近日公布，其中有一條內容是，明確了商業性個人住房貸款的利率下限為貸款基準利率的0.7倍。
       2015-02-15

    • 我國稀土行業將實現以資產為紐帶的實質性重組

      記者獲悉，根據工信部在上月底召開的全國重點稀土省（區、市）和企業工作會議精神，國家要求已備案的六大稀土集團要在2015年底前整合全國所有稀土礦山和冶煉分離企業，實現以資產為紐帶的實質性重組。
       2015-02-13

    • 全國形成貨物快運網絡 促成現代物流體系新格局

      高鐵快遞、電商班列、貨物快運等一系列創新服務的推出，為降低全社會物流成本、提高社會資源利用效率、改善社會物流結構提供了契機，我國物流業正借著高鐵的“春風”快步向前。
       2015-02-13

    • 大力推進技術研發和產業化 新能源汽車進入加速快行期

      面對能源緊張、環境污染、交通堵塞等日益嚴峻的挑戰，國際汽車生產大國都將發展以電動汽車為代表的新能源汽車作為重要戰略，加大支持力度，大力推進技術研發和產業化。
       2015-02-13

    • 去年中國天然氣發展增速降至10年來最低點

      據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，最新數據顯示，去年天然氣在中國的發展增速降為10年來的最低點，需求進一步萎縮。專家呼吁，改革氣價機制迫在眉睫。
       2015-02-13
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