日前，第48屆世界技能大賽（以下簡稱“世賽”）在上海閉幕。來自68個國家和地區的1385名青年工匠同臺切磋，中國代表團共有71人，參加全部比賽項目。賽場之內，選手在微米級精度內完成復雜零件加工；賽場之外，一場關于技能成果轉化的深層變革正在同步推進。從賽項設置緊貼產業痛點，到競賽標準轉化為培養標準，再到長效機制加速構建，“以賽育才”正持續打通技能成果轉化新路徑。
回顧賽場，64個賽項的技能比拼，折射出當下全球產業發展的新圖景。軌道車輛技術、無人機系統、智慧安防技術、軟件測試等7個賽項的“上新”顯示出新興產業的人才需求躍遷。每一個賽項、每一項評判標準，皆從產業一線凝練而來。
“產業發展到哪里，世賽就把賽項內容和標準設到哪里，賽的就是產業需要。”第48屆世界技能大賽軟件測試項目中國專家組專家兼教練組組長、廣州市工貿技師學院教師葉重涵告訴記者，在該賽項技術標準研討之初，核心就是要讓賽項賽題模塊設置、評價指標等緊貼企業需求，確保賽項內容既符合世界技能組織競賽規范，又貼合國內數字產業用人實際。
同樣首次“亮相”的軌道車輛技術項目，更是推廣中國標準、展現中國行業發展進程的“重要窗口”。第48屆世界技能大賽軌道車輛技術項目首席專家羅昭強表示，中國高鐵是中國高端裝備制造的一張“金名片”，其制造標準、制造技能也體現了中國技能人才的最高水準。
記者了解到，軌道車輛技術項目圍繞車輛檢修、安裝調試及故障診斷等場景，考核選手的專業實操能力與系統知識儲備。而這一賽場標準也正是軌道交通企業急需的人才標準。當前，全球軌道交通發展規模持續增長，行業正向智慧化、綠色化轉型升級，市場對軌道車輛專業復合型技術技能人才的需求持續增長。
如果說賽項對標產業需求是對接現實需要，那么把競賽標準轉化為日常教學標準、把賽場經驗沉淀為人才培養體系，則是對接未來需要。
“世賽備賽采用的是理論結合實操的訓練模式，訓練以問題為導向、以完整產品落地為目標，要求我們掌握全流程技術，使我們能夠獨立完成從電路設計、程序開發、故障調試到整機組裝的全套工作。”北京大學化學與分子工程學院科研助理匡傳富告訴記者，他后續參與的幾乎所有實際科研項目，工作流程都和競賽訓練內容高度重合。
打通技能成果轉化新路，制度保障更是關鍵。據悉，人力資源社會保障部將深入實施“新八級工”制度，支持企業開展首席技師、特級技師評聘，打通技能人才縱向上升通道。推動高技能人才與專業技術人才職業發展橫向貫通，促進技能證書互通互認，打通多元成長通道。今年一季度，全國新增取得高級工及以上職業資格證書或職業技能等級證書112.8萬人次，其中技師及以上8.6萬人次，評聘首席技師、特級技師721人次。為了讓技能培訓更貼近產業和崗位，目前全國有20多個省份培育了300多條產教評技能生態鏈，有效促進職工增技、企業增效、產業鏈韌性增強。（記者 陳涵旸）
轉自：經濟參考報
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