產經分析 - 中國產業經濟信息網

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我國氫能產業正邁入新發展階段

數據顯示，截至2021年末，我國已經實現了氫氣產能約為4000萬噸/年，產量約為3300萬噸/年，氫燃料電池汽車保有量8939輛。截至今年6月底，全國建成加氫站超270座，數量位居世界第一。
2022-09-26
分布式光伏迎來爆發式增長

近年來，國家和地方不斷出臺政策，鼓勵企業和個人采用分布式光伏發電，分布式光伏發展不斷躍上新臺階。有關專家表示，分布式光伏是太陽能光伏發電應用的最優模式。
2022-09-26
多方布局充電樁市場邁向黃金賽道

近年來，在國家政策大力推動下，新能源汽車行業迅猛發展。要想更好地護航新能源汽車行業健康發展，完善充電基礎設施體系是重要一環。
2022-09-25
車用芯片國產化的春天還遠嗎？

2020年下半年以來，在疫情沖擊、人為囤積、需求大漲、地緣政治等因素的影響下，愈演愈烈的芯片短缺問題牽動著汽車產業的神經。在此背景下，車用芯片的自主可控被提上了日程。在本屆泰達汽車論壇上，與會嘉賓就車用芯片的國產化...
2022-09-23
算力經濟：激活數據潛能　驅動數字化轉型

中國信通院的研究數據顯示，2012年至2021年，我國數字經濟平均增速為15.9%；算力產業規模近五年平均增速超過30%。無處不在的“算力”，正成為激活數據要素潛能、驅動經濟社會數字化轉型的新引擎。
2022-09-22
9月LPR“按兵不動” 釋放什么信號？

在8月下調之后，9月新一期LPR(貸款市場報價利率)“按兵不動”。9月20日，中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布，1年期LPR為3.65%，5年期以上LPR為4.30%，均與上期持平。
2022-09-21
期貨有效服務統一大市場建設

2021年，我國社會消費品零售總額44.1萬億元。我國已成全球第二大消費市場，第一貿易大國。今年4月，《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》發布，成為中國特色社會主義市場經濟的重要頂層設計
2022-09-21
人民幣匯率破“7” 影響多大？專家：不存在持續貶值基礎

9月15日，多日在6.9關口徘徊的離岸人民幣兌美元匯價破“7”整數關口。截至9月15日晚19時，離岸人民幣兌美元報7.0071。
2022-09-20
中歐班列緣何逆勢上行

中歐班列的高質量發展，構建了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的國際物流通道，優化了區域開放格局，擴大了中歐各國經貿往來，深化了國際產能合作，為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通、高質量共建“一帶一路”提供了有力支撐。
2022-09-20
智能網聯汽車產業迎健康有序發展

9月13日，中國汽車技術研究中心、中國信通院聯合發布了《汽車標準必要專利許可指引》。《指引》明確提出“產業鏈任一環節均有資格獲得許可”的重要原則
2022-09-19
從大數據看“專精特新”企業韌性與活力

今年7月，專精特新創新指數達130.3，同比、環比分別增長36.9%和16.9%；2021年專精特新“小巨人”企業營業收入總額超3.7萬億元，同比增長31.5%，比規上中小工業企業高11.6個百分點……
2022-09-19
透過兩份500強報告看企業創新動能

中國企業500強營業收入總額首次突破百萬億元大關，萬億元級企業首次突破10家，研發經費投入占2021年全社會研發投入的51.95%……
2022-09-16
“民企500強”報告展現民企創新活力

民企500強”是全國工商聯在上規模民營企業調研的基礎上，以營業收入總額為參考指標發布的排序結果，榜單和報告已連續發布十余年，被比作“民營經濟晴雨表”。今年的民營企業500強榜單有何新變化、新特點？展現了我國民營企業發...
2022-09-15
市場需求有望大幅提升工業軟件國產化待提速

制造業是實體經濟的基礎，是未來經濟高質量發展的關鍵。在面向數字經濟時代的全球競爭中，依托數字技術發展更高水平、更有競爭力的先進制造業，已然成為各國的戰略共識。制造業正是數字化轉型的主陣地，其中起到關鍵作用的便是...
2022-09-14

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