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國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
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我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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農機進入深度調整 行業重組腳步加快
傳統農機市場進入常態化,新興市場崛起。然而現階段快速增長的小眾市場,市場占比小,難以支撐傳統市場留下的巨大空間,出現“空窗”。整體市場增速趨緩,市場進入結構性調整期。
2018-10-30
我國外匯儲備近期緣何有所下降?
在6月和7月連續增長之后,我國外匯儲備在最近兩個月略有下滑。截至2018年9月末,我國外匯儲備規模為30870億美元,較去年同比下降0 6%。
2018-10-29
新能源汽車進入競爭發展與結構調整并重新時代
2009~2017年,我國的新能源汽車主要依靠國家政策支持和財政補貼發展,技術和產品發展主要靠傳統汽車企業和相關產業支撐。總體來說,這個時期是新能源汽車基礎建設和培育發展階段,沒有形成企業競爭發展的條件和競爭環境。
2018-10-29
外資進入將改變我國石化市場格局
未來,石化企業如何抓住行業演變過程中資本、技術和品牌的發展邏輯將是關鍵,而傳統意義上的擴大生產規模、降低生產成本,或不再是企業發展過程中追求的第一要義,行業競爭也將從“混戰”模式,轉變為新的“分層競爭和互補”模...
2018-10-28
深化與實體經濟融合 推動大數據產業高質量發展
深入實施國家大數據戰略,推動大數據與實體經濟融合,實現大數據產業高質量發展,是深化供給側結構性改革,加快制造強國和網絡強國建設的重要舉措。
2018-10-27
營造良好發展環境 激發民營經濟發展活力
10月20日,習近平總書記在給“萬企幫萬村”行動中受表彰的民營企業家回信中,充分肯定了改革開放以來民營企業取得的巨大成就以及為國民經濟作出的突出歷史貢獻,重申了黨中央毫不動搖支持民營經濟發展的堅定立場。
2018-10-26
面板產能攀升,本土化配套如何加力?
我國顯示產業配套將取得新的突破。近日,彩虹宣布,國內首條自主研發的高世代液晶基板玻璃生產線彩虹8 5代線項目開工建設,計劃2019年12月實現熱端點火,引板后5個月達產。屆時,我國高世代液晶玻璃基板生產線將改善顯示產業...
2018-10-26
彌補生產效率低下“短板” 數字化造船迎來發展機遇
近年來,人工智能技術迅速發展成熟,在多個領域得到廣泛的應用,帶來降本增效的實際商業價值。同時,人工智能技術不斷向包括船舶行業在內的傳統領域滲透,將對傳統行業發展產生顛覆性影響。
2018-10-26
全球能源未來發展五個趨勢——多家能源展望報告對比解讀
今年年初以來,國際能源署(IEA)、美國能源信息署(EIA)、歐佩克(OPEC)、BP、埃克森美孚、中國石油經濟技術研究院(ETRI)、IHS、挪威船級社等相繼發布2018版全球能源展望,受到業界的廣泛關注。
2018-10-25
短期因素不改物價總體平穩態勢
物價會繼續上漲嗎,消費升級大勢改變了嗎,今冬天然氣供應有保障嗎?針對社會關注的當前經濟運行熱點,國家發展改革委政策研究室副主任、新聞發言人孟瑋在10月24日召開的新聞發布會上作出了回應。
2018-10-25
9月乘用車銷量大幅下滑 金九銀十失色
由于去年同期銷量處于相對較高的基數上,今年9月屬于銷量的正常回歸。雖然同比銷量數字下滑達到兩位數,但是考慮到可能出現的諸多因素,以及市場高增長后需要理性調整,后市行情無需太悲觀。
2018-10-25
改革開放40年公路實現跨越式發展
1978年底,全國公路總里程不足90萬公里,二級以上公路僅有1萬公里,有三分之一以上的鎮村不通公路。改革開放40年來,我國公路里程發展到477萬公里;高速公路從無到有,達到13 6萬公里;全國99%的建制村已經通了公路。
2018-10-24
工業有下行壓力但不必過憂
我國工業發展在平穩中存在著越來越大的下行壓力。但同時也要看到,工業經濟總體運行仍然在合理區間,不必過于擔憂。
2018-10-24
中國貿易金融迎來發展新機遇
當前,全球貿易保護主義再抬頭,中美貿易摩擦不斷加劇,技術變革日新月異。中國貿易金融發展情況如何?貿易金融的創新方向和機遇在哪里?如何應對以保障未來中國貿易和貿易金融的穩健及可持續增長?
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