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新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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通縮臨近,我們最忌諱額外“放水”
即便通縮臨近、甚至來臨,也是暫時的,成不了什么氣候。換言之,中國陷入真正通縮的可能性不大,對此重在做好防范和把控,而不是慌了手腳,病急亂投醫。
2015-03-06
“穩增長”重要力量應來源于新型業態發展
前不久,國家統計局發布最新數據顯示,2014年中國經濟以7.4%的增長率交卷,雖然創下1990年以來的新低,但從國際范圍看,應該說7.4%的增長速度十分突出
2015-03-06
實現生物質發電目標任重而道遠
“2015走進種植能源新時代——經濟新常態下的可持續發展”論壇日前在湖北武漢召開。記者在論壇上了解到,目前我國生物質發電行業發展遇到瓶頸,實現規劃目標仍任重道遠。
2015-03-06
裝備“走出去”有助構建全球價值鏈
近日召開的國務院常務會議部署加快鐵路、核電、建材生產線等中國裝備“走出去”,推進國際產能合作、提升合作層次,努力讓我國優勢產能和裝備成為國際新“名片”。這一部署堅定了我國裝備制造業“走出去”的信心。
2015-03-03
我國經濟正向結構更合理階段演化
2014年,在“十二五”規劃進入下半場,中國經濟總量歷史性地突破10萬億美元大關,約為第三大經濟體日本的2倍,超過了整個歐元區總和,是印度的5倍,與美國成為全球僅有的兩個超越10萬億美元規模級別的經濟...
2015-03-03
不動產登記新政策效應還需慢慢看
醞釀7年之久的《不動產登記暫行條例》終于要實施了。人們對不動產登記格外關注的同時,也滿懷期待:新政策能否有效拉低高企的房價?能否推進房產稅加快實施?能否成為“反腐利器”?
2015-03-03
能源體制革命需“去碎片化”
2015年是“十二五”的最后一年,也是推動能源體制革命落地的行動之年,一些重大改革措施將出臺。從目前形勢看,今年我國能源體制改革的有利因素和不利因素并存,改革需要審慎推進,防范風險。
2015-02-27
新能源汽車發展不能依靠坐等政策
從2016年到2020年,除燃料電池汽車外,其他車型補貼標準將持續退坡。其中,2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%,2019年補助標準在2017年基礎上再下降1...
2015-02-27
從“馬桶蓋之爭”看制造業回歸
從“馬桶蓋之爭”,我們應該看到制造業核心價值的回歸,卓越的產品性能和消費者體驗,才是制造業發展強大的根本,國與國之間的產業競爭是這樣,企業之間的市場競爭同樣如此。
2015-02-27
應對投資增速下降要有平衡藝術
最新數據顯示,2014年1-12月,全國固定資產投資(不含農戶)同比名義增長15.7%,增速比2013年1-12月下降3.9個百分點,刷新了自2002年以來的增速新低。
2015-02-27
農業生態治理,化工要作為
今年中央一號文件明確提出要加強農業生態治理。“中國要美,農村必須美”,建設美麗鄉村,化工重擔在肩、大有作為。 一號文件更加強調農業生態治理,恰恰反映出我國農村生態環境的惡化比以往任何時候都更加嚴重。
2015-02-25
淡化GDP考核后,我們應該看什么
經濟新常態之下,政府如何看待GDP增長?正在舉行的地方兩會提供了一個觀察窗口。從公開信息看,有的地方下調了今年的GDP增長預期,有的取消了這一指標,有的對其進行了優化,GDP指揮棒漸行漸遠,政府更加注...
2015-02-25
“全面開花”折射反壟斷執法常態化
在專業人士看來,執法機關對高通的處罰,不僅金額再創新高,更觸及知識產權、專利許可等反壟斷前沿領域。從白酒、奶粉到高科技專利許可,“全面開花”意味著我國反壟斷執法步入常態化階段。
2015-02-25
力避“產業空心化”更須以人為本
未來中國各地將出現一場“人才大戰”,基本勞動力、技術人才和消費人群的爭奪之戰。未來如何提高人口素質,由人口大國向人力資源大國轉變將是中國面臨的一大課題。
2015-02-25
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破浪前行風帆勁——5月全國各地經濟社會發展觀察
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