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八大領域42項活動賦能2025年全國中...
世界最長海底高鐵隧道全面進入海域...
“雪龍2”號凱旋 中國第41次南極...
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天問二號任務發射圓滿成功 我國開...
上海啟動建設國際航運可持續燃料認...
天津軌道交通Z4線“青年先鋒號”盾...
新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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中國光伏業應盡快 打破“雙反”魔咒
對于歐美國家頻繁的對我國光伏產業的雙反調查,中國光伏企業當前最主要的問題是如何沖破“雙反”束縛,保證光伏產業的健康、持續發展。
2015-01-23
新能源汽車推廣需配套措施拉動
目前,全國多個省市政府都在大力推廣新能源汽車,在價格補貼、稅收、電價優惠、充換電設施建設等方面加大了扶持力度,上海還推出購買新能源汽車免費獲牌照的措施,但目前全國推廣新能源汽車進度緩慢。
2015-01-21
2015分布式光伏不能只看起來很美
2015是“十二五”收官之年,也是“十三五”的定策之年,對各個能源行業的發展意義重大。光伏也不例外,對2015年充滿了各種期待。回顧2014年的光伏發展,在蠻拼的努力后,2015年光伏不能再“只看上去...
2015-01-21
誰來“凈化”空氣凈化器市場
日益嚴重的空氣污染,潛在的巨大市場,相對較低的技術門檻,使空氣凈化器市場不斷升溫。越來越多企業的進入,更使該領域的競爭趨于白熱化。但筆者認為,空氣凈化器市場僅有“熱鬧”還不夠,還要找準“門道”。
2015-01-21
以“創新低”評價當前GDP增速無意義
數據顯示,2014年,我國GDP增速為7.4%,實現了“7.5%左右”的增長目標。國家統計局局長馬建堂表示,在新常態下,我國國民經濟保持平穩運行,呈現出增長平穩、結構優化、質量提升、民生改善的良好態勢...
2015-01-21
PVC行業轉型升級到了關鍵時刻
PVC行業的產能過剩、市場不振,以及由此提出的轉型升級,已經是個老話題了。但與以往企業在轉型道路上的“慢吞吞”相比,如今企業出現了前所未有的緊迫感。
2015-01-14
新能源車補貼“退坡”不是洪水猛獸
退坡機制的引入,對于車企來說補貼上降低,并非洪水猛獸,各車企應在基礎研究、關鍵材料、關鍵部件研發上下足功夫,扎實解決新能源汽車發展上的最基本問題,促使中國新能源汽車更好的發展。
2015-01-14
節能減排沒有完成時
我國包括石化行業在內的六大重點耗能行業,長期以來一直沒有一個可以對標的權威指標,造成我國能耗水平與世界先進的極大差距。但話又說回來,《指南》雖姍姍來遲,但畢竟亡羊補牢。因為,節能減排永遠都在路上。
2015-01-14
價格改革需放管結合
2015年首個工作日,國家發改委一舉發布6條價格改革通知,宣布包括港口競爭性服務收費、煙葉收購價格等在內的24項商品和服務價格全面放開。這標志著我國價格改革又邁出重要一步。
2015-01-14
頁巖氣蛋糕:要做大還要分好
目前, 我國頁巖氣勘探開發已累計投資200億元,鉆井400口,其中水平井130口,獲得三級儲量近5500億立方米,已形成年產18億立方米產能。雖然頁巖氣開發的成績巨大,但若稱之為中國的“頁巖氣革命”還...
2015-01-08
評論:讓價格改革激發社會活力
競爭決定價格,是市場經濟最核心的共識;市場帶來活力,是改革開放最重要的碩果。把該放的堅決放掉,把該管的堅決管好,那么價格改革等各項改革的深入推進,就會為社會發展、民生改善注入源源不斷的正能量。
2015-01-08
光伏政策利好信心更足
前三季度,我國新增光伏發電并網容量達到了379萬千瓦,其中,新增光伏電站并網容量為245萬千瓦,新增分布式光伏并網容量為134萬千瓦;全國光伏發電量約為180億千瓦時,相當于2013年的200%。
2015-01-08
關稅利好肥企仍需理性
總體來看,2015年化肥出口關稅政策相比于2014年進一步寬松,特別是取消了淡旺季差別關稅制度,采用全年統一關稅制度,尿素按80元/噸征收,磷酸一銨、磷酸二銨按100元/噸征收,這將對今后的化肥市場產...
2015-01-08
電力企業國際化任重道遠
中國智能電網自動化企業“走出去”存在著許多挑戰,品牌知名度小、影響力不夠、成熟市場的滲透力不強、本地化服務程度不高等問題,制約著我國企業走向國際化。
2015-01-05
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