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國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
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我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
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6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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英國中成藥禁令對中國影響不大
中國醫藥保健品進出口商會副會長劉張林9日接受《經濟參考報》記者采訪時指出,英國禁令對我國中成藥出口影響很小,因為我國至今沒有一家中成藥企業產品通過英國注冊。
2013-09-11
自主品牌良性發展必須堅定正向研發
自主品牌發展十多年來,產品逆向研發是一個繞不開的話題。在發展起步階段,借鑒、模仿,甚至山寨和抄襲成了幾乎所有自主品牌的主要路徑。但是這幾年來,行業開始了關于自主品牌汽車企業是否必須要進行正向研發的大討...
2013-09-11
打破行業壟斷要敢于“碰硬”
打破“諸侯”經濟和壟斷壁壘,并構建全國統一的市場體系,早在2001年的國發303號文中就有體現,只是十多年過去了,除了國家出臺了《反壟斷法》,仍未有全力推動的大動作。
2013-09-10
“菜”讓企業自己“炒”
中醫摸脈要靜心,廚師烹飪要調理,那企業投資尤如中醫摸脈,廚師調理,需要企業自己作出科學合理的判斷,才能獲得投資的成功,獲得良好的收益。
2013-09-10
松綁開路“一站式辦公”要“一站式辦成”
近年來,我國出臺的鼓勵和促進民間投資的政策并不少,但為何民營企業仍不堪眾多繁瑣的審批程序和隱形行政障礙?e哥認為,政策再好也要落實,許多地方政府部門打造“一站式辦公”,卻往往成為“一站式辦空”。
2013-09-10
房地產調控需要政府與市場同時發力
近日,全聯房地產商會創會會長聶梅生表示,“政府的著力點將放在市場監管、保障房等問題上,其他問題則交由市場解決。在通過市場解決的方面,財稅和金融改革已經先行一步,土地問題更多的將放在城鎮化進程中解決。”
2013-09-10
“中國機遇”依然遠大于“中國風險”
中國經濟的相對放緩令一些國際輿論產生了“中國風險”取代“中國機遇”的幻覺。而就在今年以前,贊嘆“中國機遇”還是它們掛在嘴邊的日常用語。
2013-09-09
新絲路的大合作與大格局
2100多年前,漢代張騫出使西域,開拓絲綢之路。自此,一隊隊馱著彩綢與瓷器的駝隊穿越孤煙大漠,踏出了一條橫貫東西、連接歐亞的商貿大道與文化交流之路。斗轉星移,沙飛沙落,如今,古老絲路重新煥發生機與活力...
2013-09-09
設立上海自貿區,推動西部上臺階
前一系列政策跡象顯示,西部重投資、東部重轉型正成為我國經濟穩增長、調結構重要抓手。西部大開發力度今年將進一步加大。要讓中西部這一“發展最大的回旋余地”發揮應有作用
2013-09-09
新城成“空城”有人有市才能有城
最近,一些地方大造新城、濫建新區的現象,引起了廣泛關注。在新型城鎮化方興未艾的背景下,“造城”之風提醒我們:城市新區再也不能走粗放型的發展老路,迫切需要走出一條可持續、集約型的發展新路。
2013-09-09
中國工業大而不強超美國還需練內功
最近有英國學者撰文猜測中國工業生產總值現在已是美國的126%,成為世界頭號工業生產國,其所依據的數據是否準確、結論是否合理還有待商榷,但大的趨勢是中國的工業產值近20多年來開始一直處于追趕美國的進程中...
2013-09-06
運動品牌需要靜以修身
在六大運動品牌中報全部亮相之際,這些難兄難弟們上半年的關店數量再度被提及。長期以來,門店數量一直被視為零售業的晴雨表,紡織服裝業的門店數量位居各行業前列,其門店數量的波動更易被放大。
2013-09-06
車展“泛濫”實無必要
一線城市北、上、廣舉辦的已被國際認可的大型車展自不必說,長春、武漢、杭州、南京、大連、東莞、深圳等大中城市,甚至不少地級市、縣級市都會定期舉辦車展。可以看出,當前國內車展已經開始呈現出“泛濫”的趨勢。
2013-09-06
新一輪改革或再從農村啟動
新一輪土地改革的核心無疑是“流轉”,并通過“流轉”一方面使農民變為有產階層,一方面用利益置換集體土地國有化,打破土地“大產權”和“小產權”的二元化結構。
2013-09-06
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