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我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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保障房福利化需以制度糾偏
保障房福利化,背離了制度初衷,消弭了政策善意,帶來了新的不公平。從治標的角度講,有關部門需要加強監管,比如要求企業自建保障房分配的標準必須要和政府住房保障的標準相一致,多余房源必須提供給社會等等
2013-02-05
霧霾下的中國,不是美麗中國
空氣污染不停地亮“紅燈”,這是中國社會在2013年甫一開年即遇到的棘手命題。中國的環境污染,從個案、從局部,上升為一個全局性的問題,在空氣污染方面表現得更為明顯。
2013-02-05
樓市調控不能患上政策“依賴癥”
在調控問題上,最有效的辦法就是出一項政策,就要發揮一項政策的作用,使政策的效力與作用最大化,使政策能夠最大限度地發揮作用,而不是半退半就,在執行中處處打折扣、摻水分。只有這樣,才能發揮事半功倍的效果,...
2013-02-04
降低物流成本需多方援手
降低物流成本已是當務之急,但目前并沒有可以“一針見效”的法子。由于流通環節太多、太長,固有的傳統模式影響較深,改革也肯定不可能一蹴而就,而且一個環節的改革往往需要多部門的協同合作。
2013-02-04
以PM2.5為突破口促環保改革
環保事業要發展,主要靠改革。要做到眼往下看,腳往下走,到群眾對生態環境質量意見多的地方去,著力解決影響民生的突出的環境問題。當前,形勢緊迫的PM2.5防治,當是加快環保改革的突破口。
2013-02-04
光伏產業要“自力更生”
歐美“雙反”導致我國光伏產業的市場銷路被“切斷”只是表面問題,從深層次看,我國光伏產業一直存在生產規模大,但產業內部的結構不合理,產品的自主技術含量不高,在整體上“大而不強”。
2013-02-04
農業現代化須防走偏
業內人士預計2013年“一號文件”即將發布,加快發展現代農業、進一步增強農村發展活力有了新的政策指引。分析人士認為,農業現代化是實現“新四化”的目標之一,現代農業的發展無疑將步入快車道。
2013-02-01
“美麗中國”不是口號
建設美麗中國,實現永續發展,將建設生態文明納入社會主義現代化建設的總體布局,這一新的發展觀成為引領我國未來發展的重要理念。
2013-02-01
忍耐房價上漲10%是一種縱容
應該為房價漲幅設立一個紅線———即忍耐度,在忍耐度內讓市場自行調節房價,一旦逼近或超過忍耐度,就要及時啟動預警機制或動用儲備政策。但是,忍耐度不應該是房價上漲10%-15%,而是應該在今年物價控制目標...
2013-02-01
“政府電”是電煤市場化的癥結
在世界經濟不景氣、煤炭需求不旺盛、價格下調的情況下,電企和煤企能夠進行博弈。但是,如果世界經濟得到蘇復,出現快速增長、煤炭需求旺盛的情況,電企就沒有能力與煤企博弈了,甚至又有可能出現煤荒。
2013-02-01
風電塔“官司”爭的是潛在市場
中美兩國互為重要貿易伙伴,相互之間發生一些貿易摩擦不足為奇。兩國最近在風電塔貿易上出現的爭端,雖不一定比輪胎特保案、鋼管案、光伏案等案例影響大,但頗有幾分“看頭”。這個案例表明兩國間貿易爭奪領域正在由...
2013-01-31
貨幣泛濫風險不容忽視
根據中國央行數據,截至2012年末,中國M2余額達到人民幣97.42萬億元,居世界第一,接近全球貨幣供應總量的四分之一,是美國的1.5倍。貨幣發行增長過快所帶來的風險不容忽視。
2013-01-31
平衡產業結構過度去制造業化不可取
中國作為經濟大國要保持經濟結構的平衡,就要保持經濟結構的相互依賴、相互支撐的,適度的向第三產業傾斜是重要的,但是一定要保持制造業方面或者生產性部門的傳統優勢。
2013-01-31
出口商品須警惕“同品不同質”
目前由于管理體系不完善和契約意識的薄弱,確認樣與大貨“同品不同質”現象還普遍存在于不少中小企業中。為此,檢驗檢疫部門提醒相關出口企業要樹立強烈的質量風險意識
2013-01-31
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