• 中西部城鎮化應有別于東部城市化

      當前，我國正處在加快轉變經濟發展方式的關鍵時期，亟須構建經濟轉型發展的動力機制。國內學術界基于對我國經濟存在的突出問題和巨大潛力的認識，提出城鎮化、資本化和金融化將成為當前經濟轉型發展中新的戰略支點和...
       2013-02-17

    • 中國離“外貿強國”尚有差距

      2012年中國的外貿總額首次超越美國，成為全球最大貿易國。這一消息連日來成為國際媒體的熱門話題。12日，有專家接受羊城晚報記者采訪時分析，雖然這一超越具有積極的象征性意義，但也需要清楚認識到，中國離“...
       2013-02-17

    • 賣油郎轉型有利于壟斷行業改革

      如果僅僅有推動壟斷改革的前提，而沒有實施壟斷改革的具體行動和結果，壟斷企業仍然按兵不動，或者只是為了應付需要，象征性地進行一些開放和放開，甚至設置一道又一道的門檻、一個又一個障礙。
       2013-02-16

    • 評論：提高收入是最終目的

      無論在何種經濟體制和制度下，收入分配都是社會經濟生活的重點、熱點和難點問題，收入分配制度則是經濟社會發展中一項帶有根本性、基礎性的制度安排。在我國，收入分配制度更是社會主義市場經濟體制的重要基石。
       2013-02-16

    • 別讓好政策最后一笑了之

      對于那一個月的試點工作，官方的評價是“效果不錯”。但怎么個不錯法，卻沒有什么有力的數據支撐。有媒體調查后這樣結論：消費者對這項以舊換新政策，是從最初的期待到慢慢了解，最終卻一笑了之。
       2013-02-16

    • 監管部門應該贏回自己的消費者

      每年一到節假日，中國游客海外大舉掃貨的新聞就不絕于耳。當全世界都在想著法子賺中國游客錢的時候，我們除了感嘆，是不是更應想想：為什么中國人非得大老遠地跑去國外購物？怎樣才能改變中國人“國內掙錢國外花”這...
       2013-02-16

    • 以差別化政策深化樓市調控

      分析人士認為，房地產調控應采取進一步措施，在堅持現有調控方向和手段基礎上有所深化，通過信貸、稅收、土地等方面的差別化手段來調控市場，抑制房價過快上漲。在一些房價快速上漲、投機氛圍濃厚的地區，應該研究取...
       2013-02-07

    • 汽車業應為自身正名

      綜合各方數據，目前機動車排放導致了約22%的PM2.5，如果按機動車一次性排放算，它并不是最大的源頭。換言之，就對霧霾的“貢獻率”而言，機動車產生的污染只可稱為“主要”，但并非“首要”。
       2013-02-07

    • 中國鋼鐵莫再怨天尤人

      中國鋼鐵行業已陷入惡性擴張、產能過剩、產品結構不合理、行政干預嚴重、市場化改造不徹底、效率低下的怪圈。在行政之手操縱下，鋼鐵行業遲遲不能實現有效的兼并重組，不少鋼企負責人深知“越產越虧”，卻有“減產吃...
       2013-02-07

    • 收入分配改革邁出重要一步

      國務院批轉的《關于深化收入分配制度改革的若干意見》正式公布了，這是貫徹黨的十八大精神的重要措施，對于促進經濟持續健康發展和社會和諧穩定、推進全面建成小康社會具有十分重要的意義。
       2013-02-07

    • 光伏產業拒絕短視

      2月20日，中國商務部將對產自美、韓和歐盟的多晶硅企業公布“雙反”初裁結果。過去兩年來，這三地的多晶硅企業對中國實施低于成本價的傾銷，對中國光伏產業帶來巨大傷害。
       2013-02-06

    • 賀鏗：應切換“投資保GDP”發展思路

      全國人大財經委副主任委員賀鏗26日指出，當前是發展和改革的重要機遇期，在經濟發展中最大的問題是切換發展思路。即切換用投資保GDP增長的發展思路。
       2013-02-06

    • 彌合糧缺需要農業現代化與交易自由化

      近日，國務院發展研究中心副主任韓俊表示，中國糧食供求總量趨緊，糧食自給率跌破90%，去年進口的谷物7700多萬噸，可養活1.9億人。
       2013-02-06

    • 雙控制彰顯我國積極控制能源消費

      近日，國務院正式印發了《能源發展“十二五”規劃》。該《規劃》明確提出，實施能源消費強度和消費總量雙控制。到2015年，全國能源消費總量和用電量分別控制在40億噸標準煤和6.15萬億千瓦時左右，單位國...
       2013-02-05
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