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新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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核電重啟不應只有掌聲
眼下,盡管核電重啟在即,社會公眾的恐核情緒其實并沒有完全消除,增加社會認知,還有待于核安全技術取得更大突破。更應注意的是,我國發展核電只能說是起步階段,核電運行記錄只不過是全世界運行堆年的1%,還談不...
2012-06-25
房地產調控沒有轉向
隨著地方政府對房地產調控政策局部微調范圍的擴大,“房地產調控轉向說”屢有提及。然而,央行和銀監會近日雙雙明確表態并未放松房地產調控。對此,筆者以為,其實地方政府在做的,只是保護剛性需求的購房意愿。
2012-06-25
汽車以舊換新“不給力”
次汽車以舊換新政策的具體補貼標準卻被業界指為“不給力”,對車市影響有限。有媒體報道指出,這個政策實質上只是我國老舊汽車報廢更新補貼的例行公事,規范我國報廢汽車管理,和行業期待的救市關聯不大,對車市的刺...
2012-06-25
民資全面入“電”尚待時日
6月19日,國家電力監管委員會官方網站全文發布了《加強電力監管支持民間資本投資電力的實施意見》(下文稱《意見》)。而此前社會廣泛關注的民營資本進入電網問題卻未涉及
2012-06-21
養豬殺豬,豈是國企所為?
武鋼養豬,在兩會上披露便引來一陣炮轟,余波未平,又傳來山西焦煤“殺豬”的新聞。值得注意的是,“涉豬”的行業巨頭還有中糧集團、復興集團、聯想等等。而且,同樣值得注意的是,這些行業巨頭做出如此重大轉變也都...
2012-06-21
中國經濟轉型更應從調整心態入手
我們不能沉迷于過去的業績,需要及時調整心態,以平常心對待經濟和財政收入的增長回落。眼下的投資無論如何必須把握住兩個原則:一是有利于經濟結構轉型,促進資源利用效率,鼓勵創新型產業發展;二是能促進民生,
2012-06-21
穩增長須避免政策刺激“后遺癥”
專家指出,隨著經濟持續下行壓力的加大,穩增長再次成為政府調控經濟的重點。但在穩增長的同時,也要提前防泡沫,必須對刺激政策的各個環節嚴格把關,避免留下“后遺癥”。
2012-06-21
進口煤炭大量涌入未必是壞事
進口煤炭的大量涌入不僅僅體現在數據上,在4月份召開的中國國際煤炭大會上,叫賣兜售海外煤炭的國際煤商和國內代理商隨處可見,2009年的景象似乎再次呈現在眼前。
2012-06-20
電動汽車發展需要行動支持
要行動,必須從邁出第一步做起。然而,從目前情況看,這開頭的“第一步”邁得不是很好。其中最明顯的問題是國內電動汽車面臨著“政策熱、市場冷”的尷尬。
2012-06-20
穩增長不等于保GDP增長數據
面對出口和投資下滑,消費增長動力不足,經濟增速下行風險加大,高層審時度勢啟動一系列“穩增長”組合拳,這將會對經濟增長起到明顯拉動效應,將有利于完成年初定下的經濟增長預期目標。
2012-06-20
破解電力瓶頸要有“大能源觀”
“西氣東輸”、“西電東送”……這些宏偉的國家工程如今已改變了國人生活。它們的一個共同特點,就是適應我國能源資源和能源需求逆向分布的基本國情,立足“大能源觀”解決能源問題。
2012-06-20
人民日報:清醒看待“頭號經濟強國”光環
中國不僅要自己樹立發展信心,也需要國際社會對我們有信心。不過,各種好話都要放到具體語境中分析,類似“頭號經濟強國”的光環不切實際。在相當長一個時期內,中國仍將是發展中大國。
2012-06-19
促進“生產型制造”向“服務型制造”轉變
制造業向服務轉型已是全球趨勢,但我國制造業在這方面剛剛起步。在歐美主要發達國家的制造業中,兼有服務和制造業務的企業已達20%以上,其中美國制造業的服務比重高達60%。而中國制造業的服務比重不足5%
2012-06-19
階梯電價:以價格杠桿促進社會公平
6月14日國家發改委表示,截至目前,全國除西藏和新疆以外的29個省(區、市)已經召開了居民階梯電價聽證會。各地價格主管部門在認真研究聽證會參加人提出的意見和建議的基礎上,對實施方案作了進一步修改和完善
2012-06-19
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