• 時評：警惕自主研發浪費

      自主品牌車企們“秀”實力的做法也大抵相似，“秀”投資額、“秀”海歸和“秀”硬件。目前，主流自主品牌的投資額少則數十億，多則數百億。數額最大的是上汽，其曾對外宣布“十二五”期間投資220億元，累計450...
       2012-09-25

    • 啟動國內消費市場為何這么難

      在如今這個經濟不太景氣的關口，這樣的長假被賦予更多的期待，不僅商家紛紛鉚足勁頭打起營銷戰，政府也出臺各種措施，鼓勵居民出游、消費。比如，全國將第一次在這個假日中享受高速公路免費通行的便利。
       2012-09-25

    • 提高居民收入增長，政府企業都要讓利

      9月14日，人社部勞動工資研究所在第七屆新人力論壇上發布的《2011中國薪酬報告》顯示，去年，我國居民收入增長遠遠低于財政收入和企業收入增長，使得居民收入占國民收入相對比重不升反降
       2012-09-25

    • 光伏行業十年來“南柯一夢”令人唏噓

      在有關部門的強力干預下，瀕于絕路的光伏行業迎來一線生機。本來是朝陽產業，未料很快迎來夕陽光景，光伏行業十年來南柯一夢令人唏噓，其前車之鑒應當為正在加快發展的戰略性新興產業所汲取。
       2012-09-25

    • 穩增長大旗豎起，非公36條落實進入深水區

      日前，甘肅省政府辦公廳下發《關于推進交通扶貧工作的若干意見》。意見明確，甘肅省將進一步完善社會資金特別是民間資本投資項目建設的政策規定，鼓勵和引導民間資本以獨資、控股、參股等方式參與交通基礎設施建設
       2012-09-24

    • 工業企穩還需嚴防輸入性通脹

      今年以來，穩增長組合政策正在顯效，近期發布的一些短周期數據表明，我國經濟在短周期需求與中長周期調結構過程中，已經出現企穩跡象，尤其是工業在穩增長的基調下，正在出現緩中趨穩的態勢。
       2012-09-24

    • 讓“中國制造”譽滿全球

      建設質量強國，不僅要有明確的目標體系，還需要制定清晰的實現路徑。《綱要》通過規劃6大任務構建了推進目標實現的路線圖，即：一是加快質量法制建設，二是強化質量安全監管，三是實施質量安全風險管理，四是加強宏...
       2012-09-24

    • “藥品提成”不能合法化

      國務院醫改辦準備出臺文件，以改變醫生從藥品中拿提成的現狀，當然是一件好事；只不過，從所謂給醫生的“暗扣”到給醫院的“明扣”，是否能夠就此杜絕醫生提成，恐怕只會是看上去很美而已。
       2012-09-21

    • 金融改革需國家地方草根三方互動

      眾所周知，金融的市場化改革與發展，已經落后于整個國家現代化進程，難以充分滿足各類主體的合理金融需求。但是，由于金融問題影響經濟社會各層面，且深入牽扯各方利益，所以推動實質性改革的難度一直很大。
       2012-09-21

    • 中國要有外貿環境惡化的充分準備

      9月17日，中國就美國在關稅法修訂法案（即GPX法案）中違反世貿規則的錯誤做法，提出與美國在世貿組織爭端解決機制下進行磋商。商務部新聞發言人沈丹陽就此表示，希望通過世貿爭端解決機制的磋商，美方能改正其...
       2012-09-21

    • 汽車行業：擺脫“馬太效應”成關鍵

      數據顯示，目前我國汽車企業的“第一梯隊”形成，包括上海通用、上海大眾等數家今年上半年內產銷量在60萬輛以上的企業。另外，以北京現代、一汽豐田、長安福特馬自達等第二梯隊的汽車企業，上半年汽車產銷量在15...
       2012-09-21

    • 經濟下行，企業所得稅暴增讓人心急

      去年下半年以來，隨著經濟的持續下行，生產成本和勞動力成本的不斷上升，多數企業的效益都出現了不同程度的下降。特別是工業企業，效益下降的現象更為明顯。然而，奇怪的現象出現了，企業所得稅卻不降反增。
       2012-09-20

    • 莫輕言房價反彈可控

      國家統計局發布的7月份70個大中城市住宅銷售價格變動情況顯示，與上月相比，70個大中城市中，新建商品住宅價格下降的城市有9個，持平的城市有11個，上漲的城市有50個。這與民間機構較早發布的百個城市7月...
       2012-09-20

    • 高速速節假日免費細則為何還在擠牙膏？

      貸款修路、收費還貸”，已成為我國高速公路建設的普遍模式，公路通行收費成了“印鈔機”。多年來，高速公路在此運營模式下，已經累積了巨額的貸款和集資等負債，目前全國債務總余額2.32萬億元，另外由于公路的自...
       2012-09-20
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