編者按：今年以來，面對錯綜復雜的國際經貿環境，中國與共建國家攜手并肩、深化務實合作，穩步推進高質量共建“一帶一路”，持續拓展互利共贏的發展新空間。據海關統計，今年前7個月，中國對共建國家進出口15.36萬億元，同比增長15.5%。商務部最新發布的數據顯示，2025年中國企業對共建“一帶一路”國家的直接投資達460.5億美元，占當年對外投資流量的21.6%。中國在共建國家設立境外企業2.2萬家，直接投資存量4072.5億美元。
自共建“一帶一路”倡議提出以來，各方始終以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通“五通”為核心脈絡，從最初擘畫宏偉合作藍圖，到穩步邁向精雕細琢的“工筆畫”，持續向綠色、數字、創新等新領域拓展。如今，共建“一帶一路”已成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺，為各國共同繁榮帶來實實在在的機遇和紅利。
政策溝通：機制賦能聚共識 深度對接促共贏
政策溝通是共建“一帶一路”的基石，是各方深化合作、凝聚共識的制度保障。
今年以來，中國持續深化同共建國家的高層交往和政策機制對接。7月，中國—非盟共建“一帶一路”聯合工作組第三次會議召開，旨在貫徹落實雙方簽署的《關于共同推進“一帶一路”建設的合作規劃》，統籌推進形成更多共建“一帶一路”務實成果；5月，中國與塞爾維亞兩國元首共同見證簽署共建“一帶一路”中期行動計劃（2026—2028年），明確未來三年兩國在基礎設施、產能合作、貿易投資、人文交流等領域的重點合作方向和實施路徑，為中塞鐵桿友誼賦能務實合作提供清晰藍圖。
與此同時，常態化高層對話和專項會商機制持續夯實合作根基。2月，中國—沙特高級別聯合委員會共建“一帶一路”、重大項目和能源分委會第五次會議召開，雙方聚焦能源合作、基礎設施建設、民生項目落地等議題深入磋商，推動中沙共建“一帶一路”重點項目提速增效。7月，“一帶一路”國際合作高峰論壇咨詢委員會2026年會議舉行，圍繞新形勢下深化“一帶一路”國際合作開展專題研討。
今年以來，中國還與約旦、厄瓜多爾、印尼、泰國、塔吉克斯坦、烏拉圭、哈薩克斯坦、尼泊爾、蒙古國等多個共建國家舉行了元首級、總理級、外長級會談，進一步明確了共建“一帶一路”合作方向，合作領域持續向綠色經濟、數字貿易、高端制造等新興領域延伸，推動共建“一帶一路”與各國發展規劃精準契合，釋放更多合作潛力。
目前，共建“一帶一路”已吸引150多個國家和30多個國際組織加入，政策覆蓋面、精準度、實效性持續提升。通過常態化高層對話會商，簽署聯合聲明、中期行動計劃、專項合作備忘錄等形式，共建國家間構建起多層次、立體化的政策溝通體系，推動多雙邊發展深度耦合，讓共建“一帶一路”合作更具穩定性、持續性和延展性。
“政策溝通成果正持續轉化為務實合作動能。”對外經濟貿易大學國際關系學院國際政治經濟學系講師嚴展宇對國際商報記者表示，“政策溝通”已不再是泛化的合作共識，而是聚焦細分領域、明確時間節點、細化落地舉措的制度化合作。常態化的多雙邊磋商機制、階段性的中期規劃落地，有效彌合了合作中的政策壁壘、標準差異、協同不足等問題，為高質量共建“一帶一路”掃清制度障礙、提供穩定政策預期，是共建“一帶一路”從“大寫意”邁向“工筆畫”的核心支撐。
設施聯通：通道織密暢循環 基建筑牢興產業
設施聯通是共建“一帶一路”的脈絡，是跨境要素流動、拓寬合作維度的硬件支撐。
今年以來，中國同共建國家持續推進陸、海、天、網“四位一體”互聯互通布局，統籌鐵路、公路、港口、航空、能源、數字等領域基礎設施建設，完善跨境物流通道網絡，補齊區域互聯互通短板，推動內陸腹地變身為開放前沿，為區域經貿合作和產業發展筑牢硬件根基。
鐵路領域，中老鐵路持續刷新運輸紀錄。截至8月18日，中老鐵路累計跨境貨物運輸超2100萬噸，跨境貨物品類從開通初期的10余種躍升至4000余種，成為連接中國與中南半島的核心物流通道。8月17日，中緬國際鐵路高黎貢山隧道建設取得關鍵進展，隧道進口至1號豎井平行導洞順利貫通，總體建設進度突破七成，全線建成后將打通滇緬跨境運輸瓶頸，激活西南邊境開放動能。值得一提的是，中歐班列憑借運力穩步攀升、業態持續創新、服務不斷升級，成為亞歐大陸互聯互通的核心紐帶。截至今年7月底，中歐班列累計開行量突破13萬列，運送貨值超5200億美元，跑出高質量發展“加速度”。
海運領域，錢凱港“半年報”日前出爐。作為中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，今年上半年錢凱碼頭累計完成集裝箱吞吐量20萬標準箱，同比增長70.94%；煙臺港中非班輪貨運量穩步增長，持續暢通中非跨境海運通道；希臘比雷埃夫斯港等海外重點港口運營效能持續提升，成為地中海區域核心航運樞紐。上半年，“絲路海運”命名航線已達148條，通達48個國家和地區的150個港口。
航空領域，中國與馬來西亞航空貨運合作持續升級，鄭州—吉隆坡航空“雙樞紐”的中馬通航貨運航班從每周1班加密至7班，累計運輸貨物1.4萬噸，成為“空中絲綢之路”的標志性萬噸級航線，馬來西亞鮮食榴蓮經鄭州機場綠色通道2小時即可完成通關入境，實現跨境生鮮高效流通。上半年，“空中絲綢之路”航班量超19萬架次。
此外，能源與數字領域基礎設施建設持續推進，拓寬互聯互通新維度。作為跨境“電力高速路”，中老500千伏聯網工程持續穩定運行，持續為老撾工業發展、民生保障輸送穩定電力資源，助力東南亞地區能源發展。數字基建領域，中國與東盟各國深化跨境網絡、數字通關設施合作，搭建跨境數字服務通道，為跨境電商、數字貿易發展提供硬件支撐。
貿易暢通：經貿合作成果豐 新興領域活力顯
貿易暢通是共建“一帶一路”的動能，是激發經濟活力、實現互利共贏的關鍵載體。
中國與共建國家貨物貿易穩步增長。據海關統計，今年前7個月，中國對共建“一帶一路”國家合計進出口同比增長15.5%。眾多外貿企業依托絲路合作機遇開拓海外市場，浙江藍途戶外用品股份有限公司便是其中之一。該公司外貿業務負責人楊蓉蓉對國際商報記者表示，今年公司針對東南亞、中東等共建“一帶一路”國家持續優化產品適配標準，上半年對共建國家市場出口額同比增長超20%。
值得一提的是，中國與共建國家貿易結構持續向新向智向綠。前7個月，中國對共建國家的電動汽車、鋰電池和光伏產品出口規模達4822.4億元，同比增長59.8%。據中國汽車工業協會統計，上半年中國對共建國家新能源汽車整車出口113.5萬輛，同比增長59.4%，智能網聯乘用車、商用新能源車輛等高端智造產品的市場滲透率持續提升。與此同時，數字貿易新業態持續釋放增量活力，上半年中老鐵路跨境電商B2B出口貨值同比增長1.2倍，智能終端、工業控制模塊、數字傳感設備等數字化配套產品出口規模持續擴大。
投資合作穩中提質，領域不斷拓寬。商務部發布的數據顯示，今年前7個月，中國企業在共建“一帶一路”國家非金融類直接投資達1519.9億元，對外承包工程業務完成營業額6032.8億元，同比增長10.8%。作為中國與吉爾吉斯斯坦共建“一帶一路”重點工程，巴爾斯科恩—別迭里公路項目穩步推進，建成后將極大提升新疆至吉爾吉斯斯坦的區域跨境物流效率。新疆阿拉山口散糧鐵路專用線開通運營，進一步提升中歐、中亞糧食跨境運輸承載力，助力跨境大宗商品貿易提質增效。安哥拉羅安達繞城高速公路項目順利開工，建成后當地道路通行能力將大幅提升，有效暢通農產品運輸通道，降低物流成本……一批批標志性項目持續提速，打通區域發展動脈。
北京師范大學“一帶一路”學院研究員萬喆在接受國際商報記者采訪時表示，當前，共建“一帶一路”合作已從規模擴張轉向質量提升，不再局限于傳統商品貿易和基礎投資，而是向綠色經濟、數字貿易、高端制造等新興領域延伸，助力共建國家完善產業體系、激活經濟動能。這種互利共贏的合作模式，為全球經貿復蘇持續注入穩定動力。
資金融通：金融服務強支撐 多元活水注動能
資金融通是共建“一帶一路”的羽翼，是護航跨境合作、防范金融風險的底盤依托。
今年以來，中國持續深化同共建國家間的金融務實合作，創新專項金融產品、完善跨境結算體系、拓寬投融資渠道，推動金融資源精準賦能實體經濟，破解跨境合作融資難、融資貴、結算慢等痛點，構建安全、高效、普惠的跨境金融合作格局。
專項金融支持精準發力，重點領域項目保障有力。今年上半年，國家開發銀行向穩外貿穩外資領域發放貸款940億元，重點支持共建國家在內的外貿新業態培育、外資企業在華發展等相關合作方向。例如，國開行江蘇分行及時向徐工巴西工業園提供穩外貿貸款，助力企業以充足產能快速響應訂單需求、保障產品交付，進一步鞏固其在巴西乃至南美市場的發展優勢。
除信貸支持之外，國開行還積極發揮子公司中非發展基金的功能作用，為中國企業走進非洲、扎根非洲提供投資支持。截至今年6月底，中非基金完成6.7億元穩外貿項目出資，支持泰達控股埃及蘇伊士經貿合作區、嘉友國際剛果（金）贊比亞跨境物流基礎設施等項目，降低海外綜合物流成本，持續深化中非經貿合作。
政策性信用保險精準護航，筑牢防范風險屏障。今年3月，商務部、中國出口信用保險公司聯合印發《關于充分發揮出口信用保險作用推動“十五五”商務高質量發展良好開局的通知》，提出深化“一帶一路”經貿合作，發揮好中長期險和海外投資險作用，推動更多高標準、可持續、惠民生項目落地。
跨境人民幣結算規模擴容，結算體系持續完善。近年來，跨境人民幣結算在共建“一帶一路”合作中的占比有所提升，在一定程度上規避匯率波動風險，提升資金流轉效率。未來隨著同共建國家雙邊本幣互換、本幣結算合作持續深化，跨境金融自主可控能力將進一步增強。
在中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英看來，共建“一帶一路”金融合作已不再局限于簡單的資金投放，而是通過融資增信、風險防控、結算便利等多維度賦能，持續優化跨境金融生態，為經貿合作提質升級、產業鏈供應鏈穩定暢通提供堅實且可持續的金融保障。
民心相通：民生項目有溫度 人文交流架橋梁
民心相通是共建“一帶一路”的橋梁，是維系雙邊友好、深化長期合作的精神紐帶。
今年以來，中國持續深化與共建國家在文化交流、教育合作、民生幫扶、旅游互動、民間往來等領域合作，搭建多元人文交流平臺，落地一批惠民利民項目，推動文明互鑒、民心相融，讓共建“一帶一路”成果惠及更多民眾，筑牢長期友好合作的民意根基。
民生惠民項目精準落地，共建成果惠及民眾。在烏干達，由中企承建的基布庫區供水項目通過竣工初驗，解決了當地群眾飲水安全難題；在秘魯，25所由中企援建的公立學校全部投用，大幅改善當地基礎教育硬件條件；在尼泊爾，“活力鄉村”茶葉項目推動當地茶產業升級，提高當地民眾生活水平。這些貼合民生需求、落地快、見效實的項目，生動詮釋了共建“一帶一路”的民生溫度。
跨境文旅交流持續升溫，民間往來愈發密切。隨著跨境通道持續暢通、通關便利化政策落地，今年中國與共建國家人員往來規模頻次大幅提升。中老鐵路不僅是物流通道，更是人文通道。依托高效便捷的跨境鐵路運輸，中老兩國跨境旅游、探親、商務往來愈發便捷，帶動沿線城市文旅產業蓬勃發展。中馬航空貨運、客運通道持續優化，兩國人員交流、文旅互動持續升溫，馬來西亞特色文化、優質農產品持續走進中國市場，中國文旅資源、文創產品也加速出海，雙向文化互動氛圍濃厚。
頻繁的人員往來與文旅互動，進一步激活中國同共建國家的服務貿易合作潛力，推動跨境旅游、商務服務、文化創意、跨境咨詢等服務領域雙向開放擴容，持續豐富共建“一帶一路”經貿合作業態，推動貨物貿易與服務貿易協同并進、雙向提質，成為民心相通賦能經貿高質量發展的生動體現。
業內人士表示，民心相通是高質量共建“一帶一路”的落腳點，通過常態化的民間往來、精準化的民生項目、長效化的人才合作，讓各國民眾切實感受到共建“一帶一路”的溫度與紅利，讓共建“一帶一路”合作更具生命力和可持續性。（記者 李可）
轉自：國際商報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
