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平陸運河貨輪實船適航試驗順利完成
阿壩—成都東1000千伏特高壓交流工...
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今年以來消費品以舊換新政策惠及1....
我國240小時過境免簽“朋友圈”擴...
中澳兩國央行續簽雙邊本幣互換協議
延榆高鐵最長隧道掘進突破萬米大關
三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
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外媒熱議——中國是全球產供鏈“穩定器”
“中國最具‘鏈’接世界的實力”“中國無與倫比的制造能力使其成為全球清潔能源供應鏈的核心”“許多企業將供應鏈和產業鏈向中國轉移”……
2024-12-11
中國有充足信心實現今年經濟增長目標——經濟航船穩健前行
今年以來,國際形勢復雜嚴峻,全球經濟復蘇趨緩,主要經濟體的貨幣政策陸續進入降息周期。同時,貿易保護主義、單邊主義和地緣政治沖突交織,加大了世界經濟運行的不確定性。
2024-12-11
把主動權握在自己手里——東北傳統制造業關鍵技術攻關觀察
動車組風馳電掣、盾構機鑿壁穿巖……作為國家重點工業基地,東北集聚著一批關乎國家產業安全的傳統裝備制造龍頭企業,維護國家產業安全的戰略地位十分重要。堅持科技創新引領,突破關鍵技術鍛造大國重器,始終是東北的使命擔當。
2024-12-10
高質量發展扎實推進——2024年中國經濟觀察
看增長,一季度國內生產總值增速5.3%、二季度4.7%、三季度4.6%,增速雖有所起伏,但保持在預期目標附近,且每季度創造的經濟增量逐步擴大。
2024-12-10
十二萬億元地方化債“組合拳”怎么看——當前中國經濟問答之四
在全國上下努力完成今年經濟社會發展目標任務的關鍵時點,在我國經濟加快轉型升級邁向高質量發展的關鍵階段,如何看待這一近年來力度最大化債方案背后的深意?
2024-12-10
“鏈”上合作 央國企聚力“鏈”接世界
從降碳減排的先進技術,新型高端復合材料,到代表制造業巔峰精度的工業母機,再到數字化智能化的智慧工廠……一大批代表新質生產力發展方向的展品紛紛亮相,每一處都彰顯著科技進步的輝煌成就。
2024-12-10
統籌推進“硬投資”與“軟建設”——“兩重”建設取得積極成效
今年以來,各地區、各部門著力統籌“硬投資”與“軟建設”,把項目建設和配套改革結合起來,扎實推進國家重大戰略實施和重點領域安全能力建設(簡稱“兩重”建設)各項工作。
2024-12-10
中歐班列,跑出互利共贏“加速度”
2013年,隨著共建“一帶一路”倡議提出,中歐班列應運而生。聲聲汽笛響徹亞歐大陸,10余年來,開行規模不斷擴大,貨品種類日益豐富,服務能力提質升級,中歐班列跑出互利共贏“加速度”
2024-12-10
政策“組合拳”落地顯效 外資金融機構看好中國經濟前景
外資金融機構近期密集發聲,認為9月下旬以來中國政府發布的一攬子增量政策,疊加大規模設備更新和消費品以舊換新等存量政策,有力提振了市場信心、穩定了市場預期。
2024-12-10
降本增效,交通物流加速跑
為進一步提升交通物流質效,更好支撐有效降低全社會物流成本,近期,交通運輸部聯合有關部門印發《交通物流降本提質增效行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),并明確了鐵路、公路、水運、民航、郵政分領域實施方案。
2024-12-10
看利率水平:成本一降再降 企業個人融資齊“減負”
貸款利率水平綜合反映了社會融資成本,其與經濟活動的活躍度密切相關。降低貸款利率不僅有助于企業獲得資金,也減輕了普通民眾的購房負擔。
2024-12-10
完善高水平對外開放體制機制
今年前10月,我國貨物貿易進出口總值36.02萬億元,同比增長5.2%。貨物貿易總額連續7年位居全球第一,已成為150多個國家和地區的主要貿易伙伴,外貿企業數量比2012年翻了近一番。
2024-12-09
我國經濟發展有利條件沒有改變
站在2024年歲末,回看今年中國經濟的整體表現,一、二、三季度,國內生產總值分別增長5.3%、4.7%、4.6%,前三季度增長4.8%。
2024-12-09
多地公布再融資專項債券發行計劃 總規模已逾1.9萬億元
自11月8日全國人大常委會審議批準增加6萬億元地方政府債務限額用于置換存量隱性債務政策以來,多地地方政府迅速謀劃、主動作為,化債工作加速落地。
2024-12-09
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